来源：汽车之心2020-08-24

宁德时代所面对的，是国内国外的电池厂商步步紧逼，连车企也开始威胁到宁德时代的饭碗。好在宁德时代没有在高速发展中迷失自己，清醒地认识到要不断去开疆拓土，开展新业务，开辟新市场。

来源：老成之见2020-08-17

其设备已应用于rec、3sun、ecosolifier等海外hjt电池厂商。...电镀铜路线暂显沉寂：除丝网印刷之外，电镀铜路线亦有少量hjt电池厂商应用。

来源：电缆网2020-08-17

这意味着verkor将成为继瑞典northvolt、英国britishvolt、挪威freyr等之后，又一家欧洲本土大型动力电池厂商。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-08-17

从趋势判断来看，储能是必须要用的，在户用小型光伏项目上采用退役的动力电池经济性能得到保证；借鉴海外的经验，未来电网如果能实现用户侧储能的调度，用户侧光储项目经济性也是可以的；传统的储能采用空冷，随着大型的电池厂商推出液冷技术

来源：索比光伏网2020-08-17

而通威也成为目前行业最大的光伏电池厂商和主要的多晶硅企业。由于新疆数家多晶硅工厂故障，本就在电池环节具备了强大统治力的通威，拥有了定价权。

来源：电池中国网2020-08-14

为了摆脱对宁德时代、lg化学、比亚迪、ski、三星sdi等亚洲电池厂商的过渡依赖，欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。...这意味着verkor将成为继瑞典northvolt、英国britishvolt、挪威freyr等之后，又一家欧洲本土大型动力电池厂商。

来源：广发证券2020-08-13

而中环2019年8月16日推出了全球首款 210mm大尺寸硅片“夸父”系列，通威股份、爱旭股份等专业化电池厂商以及组件 环节实力相对较强的天合光能、东方日升等都选择积极拥抱210尺寸大硅片，从而推 动生产成本的进一步下降

来源：中国电动汽车百人会2020-08-12

蜂巢能源科技有限公司副总经理马忠龙对市场总体情况做预测：1gwh供应量以上的厂商数量将明显增多、有心继续在电动汽车市场发展的电池厂商可能减少到20家以内，部分外资厂会继续发力。

来源：高工锂电2020-08-11

在电动自行车整车领域，市场集中度正在不断攀升，能够绑定一、二梯队整车企业的锂电池厂商市占率会持续提升。

来源：出行一客2020-08-10

不过，欧美仍在构建完善的本土电池供应链，宁德时代、孚能科技等电池厂商也纷纷前往欧洲建厂，目前全球电芯厂集中于中日韩，材料端的配套更多集中于中国国内。...2019年工信部公布的新能源车型有效目录共4600余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的有1900余款车型，占比约41.5%，是配套车型最多的动力电池厂商。

来源：电池中国网2020-08-10

不过，虽然其国内没有一家像回事的动力电池厂商，但这并不妨碍德意志人把电池回收践行成环境保护的义务。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-10

对于电池厂商来讲，最好的方向当然是往能源企业走，我惊喜的看到现在的宁德时代、远景等，都是朝这个方向走的非常好的领头羊。

来源：索比光伏网2020-08-07

无论是出于竞争目的，还是清理库存，或者是中国光伏平价进程倒逼，隆基、中环在过去的半年内，频频降价，电池厂商也随之跟进，成为推动光伏平价上网的最大推动力。...目前看隆基、中环两家主要硅片巨头提价和通威等电池厂商的涨价，主要是为了消化硅料上涨的压力，涨幅基本是与硅料涨幅联动，但这确实从事实上对于话语权最弱的组件企业带来了打击。

来源：氢云链2020-08-04

因此众多燃料电池厂商在消费领域推广轻量级燃料电池应用不失为一种好的探索模式。

来源：资本侦探2020-08-04

特斯拉作为新能源汽车行业的标杆企业，选择与哪家电池厂商合作，将极大地影响整个动力电池市场的格局，但是被人当成“香饽饽”的特斯拉正在尝试另一条思路——在与主流电池厂商保持合作关系的同时，自建电池生产线。

来源：出行一客2020-08-03

换电的技术难点不大，主要还是标准化的制定和电池厂商的规范化生产。”显然，在电池规格统一标准化有所突破之前，不少车企对于换电模式仍然持观望态度。

来源：汽车之家2020-08-03

建立基金促进电池回收体系的市场化发展，鼓励使用者在指定点交回废弃电池；美国确立了以生产者责任延伸为原则的回收体系，在生产电池的时候建立统一标识，并通过自建回收网络，做到对电池的回收利用；日本政府积极采取措施推动电池厂商建立

来源：十轮网2020-08-03

中国太阳能电池厂商gs solar未能如期付款，panasonic决定解除双方的太阳能电池业务合作契约，马来西亚太阳能电池工厂将不卖给gs solar，且受新冠肺炎（covid-19、又称新冠肺炎）疫情冲击

来源：亿欧汽车2020-08-03

另一方面，车企就近扶植动力电池厂商便于打造新能源汽车生态圈。2020年5月底，大众汽车通过增资的方式拿到了江淮50%的股权，使大众在江淮大众中的持股比例达到75%，获得了江淮大众的实际管控权。

来源：北极星储能网2020-07-30

目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于储能电站等多种新能源解决方案。