来源：pv-magazine2019-10-25

中国汽车制造商比亚迪8月份的电池出货量同比下降61%，因此将其作为全球第三大电池生产商的地位让给了韩国的竞争对手lg化学。

来源：国信证券2019-10-23

根据ggii调研数据显示，中国动力电池出货量从2014年的4.4gwh，占锂离子电池市场的比重为14.86%，2018年迅速增长至65gwh，占比上升至63.73%。

来源：智研咨询2019-10-21

国内外主要产品发展现状对比资料来源：智研咨询整理随着2016年我国燃料电池汽车在商用车、客车领域的突破，国内燃料电池出货量开始大幅增长，2017年全国燃料电池出货量44.7mw，到2018年增至约57.7mw

来源：锂智出行2019-10-18

从锂离子电池出货量看，2018年我国锂离子电池总出货量达到了102gwh，同比增长27%。

来源：汽车大事记2019-10-17

而中国，作为全球最大锂电池市场，拥有动力电池出货量前十企业的数量最多，却与这些荣誉丝毫没有关联。这个事实再一次告诉我们，中国是锂电池大国，却不是锂电池强国。...、市场两大优势的中国锂电池产业，自2015年起超过日韩跃居全球首位，目前已经承包了全球70%以上的动力电池产能，形成了全球最为完善的锂电池产业链，催生了以宁德时代为首的一批龙头企业，2018年全球动力电池出货量前十的企业

来源：高工锂电2019-10-15

锰酸锂、钛酸锂主要与新能源客车市场挂钩，因此受影响也较大，此前在客车市场表现尚佳的钛酸锂，9月电池出货量接近归零。

来源：汽车公社2019-10-14

2018年，全球动力电池出货量前10名的企业中，中国占据七席。动力电池产业化的进程全球领先，龙头企业的地位已经开始显现。“比亚迪、宁德时代等企业都有着非常强劲的动力，技术层面上也很乐观。”

来源：中国商报2019-10-12

；而储能型锂离子电池出货量占比提升至4.5%，呈现逐年上一个台阶的态势。...2018年，动力型锂离子电池出货量占比上升至63.7%，主要应用于新能源汽车、电动自行车、电动工具等市场；消费型锂离子电池出货量占比滑落到了31.8%，主要因为全球及国内智能手机、笔记本电脑、移动电源等出货量减少

来源：电池中国网2019-10-09

全球第三、国产第二的动力电池企业比亚迪的动力电池产能规划不输于宁德时代，今年它的动力电池产能将提升至40gwh，其加上在建以及签约的动力电池项目合计产能已达到100gwh，相比起它去年的动力电池出货量11

来源：电池中国网2019-09-24

要正确看待氢燃料电池汽车与电动汽车的关系从全球2014-2018年燃料电池出货量可以看出，燃料电池主要的应用场景为交通运输领域。

来源：第一电动网2019-09-23

“全球第一”的焦虑宁德时代已经连续三年夺得全球动力电池出货量第一。但进入2019年，由于市场对“补贴退坡”的普遍担心，宁德时代股价连跌三个月，从3月95.16元高点跌至5月69.44元，跌幅达27%。

来源：电池联盟2019-09-20

2018年，孚能科技在全球动力电池出货量的市场份额为1.8%，在全球软包动力电池出货量的占比为8.2%，在中国动力电池出货量的市场份额为2.9%，在中国软包动力电池出货量的市场份额为18.8%，占到中国软包动力电池装机量的

来源：中国能源报2019-09-18

张雨指出，2018-2022年磷酸铁锂电池出货量的复合增长率有望超过30%，将对现有的多种动力电池技术路线市场格局产生较大影响，预计未来2-3年内，磷酸铁锂电池市场份额会有较大幅度增加。

来源：电池中国网2019-09-17

张雨表示，2018-2022年磷酸铁锂动力电池出货量的复合增长率有望超过30%，可以预见未来2-3年内，磷酸铁锂电池的市场份额会有较大幅度的增加。

来源：申港证券2019-09-10

2018年国内动力锂电池出货量65gwh，同比增长46.2%，总产能达到194gwh，同比增长36.6%，产能利用率33.5%，同比提高2.2 pct。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

2016年我国动力电池出货量28gwh，其中磷酸铁锂动力电池出货量20.3gwh，占比72.5%，三元电池出货量6.29gwh，占比22.4%。

来源：国金证券2019-09-05

2.燃料电池出货量稳步增长，燃料电池车发展迅猛 2018 年全球燃料电池出货量（按件计）达 7.4 万套，同比增长 5%；出货 量（以功率计）达 803mw，同比增长 22%。

来源：汽车头条2019-08-28

如果lg化学最终顺利成为特斯拉的供应商，那松下的地位将受到极大的威胁，当lg南京工厂和特斯拉上海工厂的产能全部释放时，lg在动力电池出货量上将有机会赶超松下。

来源：中国能源报2019-08-28

2018年，全球动力电池出货量排名前十的企业中，中国占据七席。除海外建厂外，越来越多的国内动力电池企业开始加入到全球电池供应链中，并纷纷布局国际储能领域。...2018年，全球动力电池出货量前10名的企业中，中国占据七席。继宁德时代、孚能科技之后，日前，蜂巢能源正式宣布，将斥资20亿欧元在欧洲建设24gwh大型动力电池工厂，配套正极材料工厂和电池技术中心。

来源：高工锂电2019-08-28

其中，动力电池出货量排名前五的企业为宁德时代、松下、比亚迪、lg化学和三星sdi，而ski尚未进入前十。