来源：能源杂志2019-11-01

日本将家用分布式热电联供系统和氢燃料汽车作为发展重点，韩国也将氢能拓展到船舶、列车、无人机等装载、物流及农林作业等应用场景。我国需要以更宽广的视野更全面地挖掘氢能的价值和潜力。

来源：中国金融信息网2019-10-25

中国经济信息社在大会期间发布的《2018—2019中国氢经济发展年度评价报告》显示，我国已有20多个省市出台氢能和氢燃料汽车相关发展规划，竞逐“万亿级”市场。...据不完全统计，目前已有20多个省市出台氢能和氢燃料汽车相关规划，竞逐“万亿级”市场。数据显示，2018年，我国氢气产量约2100万吨,换算热值占终端能源总量的份额为2.7%。

来源：中国工业报2019-10-18

业内人士将加氢站与氢燃料汽车的关系比作“鸡和蛋”的关系：没有足够的加氢站，氢燃料汽车的推广应用必然受限；没有一定数量的汽车推广，加氢站也难有市场。目前加氢站建设投资较大。

来源：中央日报、能链2019-10-18

鉴于氢产业发展尚处于初期阶段，加上韩国拥有世界一流的氢燃料汽车和燃料电池相关技术，氢能经济有望成为拉动创新增长的重要动力。

来源：北极星氢能网2019-10-14

考核指标：形成离网技术示范平台：满足不少于 10 辆 氢能燃料汽车加氢、50 辆纯电动车直流快充需求，发电能力 ≥1.5mw，可离网连续运行≥168h（7 天），供热能力≥100kw， 制氢、供氢规模≥

来源：中国能源报2019-10-12

发现他的车并没有灵活燃料汽车的标志，记者好奇地上前盘问：“您的车并不是灵活燃料汽车，为什么要选这么高的掺混比例的燃料？”

来源：第一元素2019-10-11

魏思乐：在未来的交通出行当中，电动车和氢燃料汽车都会发挥非常重要的作用。从壳牌的角度来说，我们对这两种技术并没有一个厚此薄彼的对待，我们认为这两种技术在所有主要交通出行市场当中都会存在。...在观察者看来，之所以近两年氢能备受关注，源自于两个因素，一是相比于十多年前，目前的制氢成本大幅下降，为氢能产业提供了发展的基础；二是氢燃料汽车的批量应用，让人们看到了氢能在交通领域无限量的未来前景。

来源：盖世汽车2019-10-11

并且在新能源行业，发展氢燃料汽车更多应用在商用车领域，乘用车采用氢能驱动并非主流，在未来30年内，燃油车大概率还会是市场主流，不会沦落为配角。

来源：盖世汽车2019-09-30

另据中国国际经济技术交流中心副主任张翼先生介绍，日前，2019年长三角氢能燃料汽车科普巡游活动刚刚结束，“这一次联动了嘉兴、上海、常熟、南通和如皋五个城市，总长200多公里；巡游活动取得了良好的社会宣传和科普效益

来源：中国工业报2019-09-29

“氢燃料电池汽车在商业化过程中，仍面临核心技术有待进一步提升、车辆购置和运营成本较高、政策标准仍不完善、企业作用未充分发挥等一系列瓶颈问题。”中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在9月26日举办的第四届国际氢能与燃料电池汽车大会的发言中作上述分析

来源：环保在线2019-09-27

对于新能源汽车而言，2019年首次进入《政府工作报告》的氢燃料汽车也许是一个具备蓝海市场潜力的方向。...仅从地方层面来看，上半年关于氢能相关的政策文件超过9个，同时已有超过18个省份出台氢能的发展规划和氢燃料汽车的发展规划。

来源：北极星氢能网2019-09-27

鼓励相关企业加大氢燃料电池研发和产业化力度，加快氢燃料汽车推广应用，积极参与国家、省氢燃料汽车示范运营项目建设。...其中关于燃料电池汽车部分，《方案》提出，加快氢燃料汽车推广应用，积极参与国家、省氢燃料汽车示范运营项目建设，加氢站建设按照省财政奖励资金的30%给予奖励。

来源：新浪汽车2019-09-26

柳艳华认为，氢燃料汽车没有商业意义。就在上个月，文在寅政府宣布，明年将把“氢经济”支出增加一倍以上，达到5，000多亿韩元。...现代汽车在一份电子邮件声明中称：“大规模投资兴建氢燃料汽车生产设施、确保供应渠道和建立销售网络都是有风险的。”面临高压今年5月，江陵（gangneung）一个政府研究项目的储氢罐发生爆炸。

来源：山西省政府2019-09-26

加快推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车发展，开展重载汽车“柴转氢”试点。七、推动能源全产业链发展，打造牵引转型升级新引擎。

来源：山西省政府2019-09-25

加快推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车发展，开展重载汽车“柴转氢”试点。七、推动能源全产业链发展，打造牵引转型升级新引擎。

来源：ERR能研微讯2019-09-25

现在，以平均欧洲电力比例驱动的电动汽车每公里排放20gco2，比任何化石燃料汽车都低。

来源：山西发布2019-09-24

加快推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车发展，开展重载汽车“柴转氢”试点。七、推动能源全产业链发展，打造牵引转型升级新引擎。

来源：山西发布2019-09-24

加快推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车发展，开展重载汽车“柴转氢”试点。七、推动能源全产业链发展，打造牵引转型升级新引擎。

来源：五矿经济研究院2019-09-11

新能源汽车的发展主要分为电驱动汽车和氢燃料汽车两个方向，和电驱动相比，氢燃料理论上可以做到零排放，铂金作为氢燃料汽车的重要催化剂，起着难以替代的作用。

来源：中国产经新闻2019-09-05

摘要：目前我国新能源汽车技术还不能完全与燃料汽车、传统燃油汽车相媲美，与国际上先进的新能源汽车也有一定的差距。对于新能源汽车的趋势，张翔认为应该以混合动力汽车作为过渡。加氢3分钟，续航600公里。...目前我国新能源汽车技术还不能完全与燃料汽车、传统燃油汽车相媲美，与国际上先进的新能源汽车也有一定的差距。“氢燃料的难点一是加氢站的普及，二是对氢燃料发动机的商业化。”张翔说道。