来源：电缆网2020-05-20

这对汽车制造商及其为过渡提供资金的能力提出了一些难题。长期趋势没有改变，但未来三年市场将是崎岖不平的。”

来源：盖世汽车2020-05-20

本田和日产等几家汽车制造商一直在公开研究该项技术，不过电动汽车领导者特斯拉却一直不愿意部署双向充电技术。

来源：TechWeb2020-05-20

特斯拉的上海超级工厂是该公司在中国建造的第一家制造工厂，也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂，同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。

来源：电缆网2020-05-20

与其他欧洲汽车制造商一样，雷诺和psa也在争相转向电动汽车，因为全球各地的主管部门都在大幅降低排放限值。...法国财政大臣bruno le maire周一说，法国正在准备一揽子措施以支持受冠状病毒危机困扰的汽车制造商，包括补贴以鼓励购买电动汽车。

来源：北极星储能网2020-05-20

以电动汽车制造商出名的特斯拉，主营业务还有电池储能技术、太阳能电池板以及太阳能屋顶瓦制造等。

来源：盖世汽车2020-05-19

electrek.co，车型：lightyear one）与此同时，荷兰太阳能汽车公司lightyear与帝斯曼（royal dsm）公司宣布合作研发太阳能车顶，目标是实现lightyear技术的商业化，提供给其他汽车制造商

来源：高工氢电2020-05-19

现代汽车于1998年成立专门的氢燃料电池研究团队，2013年成为全球第一家商业化生产燃料电池汽车的汽车制造商，并在2018年冬季奥运会期间首次推出了用于日常运营的燃料电池公交车。

来源：pv-magazine2020-05-19

该公司表示，将适时地提高其高效太阳能产品的供应能力，目前正在与一家大型建筑公司合作，即将与一家大型汽车制造商合作开发用于汽车的透明光伏组件。

来源：电车汇2020-05-18

近日，欧洲汽车制造商协会(acea)发布了欧洲电动汽车市场2020年第一季度的最新注册数据，包括欧盟(eu)和欧洲自由贸易联盟(efta)(挪威、瑞士、冰岛)以及英国。

来源：微锂电2020-05-15

该公司昨日宣布，已与梅赛德斯-奔驰巴西公司(mercedes benz brazil)达成一项为期15年的租赁协议，将使用这家德国汽车制造商在巴西东南部米纳斯吉拉斯州(minas gerais)朱伊兹德福拉

来源：网易科技2020-05-15

这家汽车制造商还表示，希望向消费者和企业供电，但没有提供更多细节。此前有报道称，特斯拉正在就使用宁德时代的磷酸铁锂电池进行深入谈判，该电池不使用电动汽车电池中最昂贵的金属钴。

来源：电池中国网2020-05-14

根据现代汽车2019年12月发布的“2025战略”，其计划到2025年，将自己打造成全球电动汽车制造商之一，销量达到56万辆。

来源：EnergyTrend储能2020-05-13

sk innovation与现代汽车(hyundai)、戴姆勒(daimler)以及中国国有汽车和机械制造商北汽集团(baic group)等汽车制造商结成了合作伙伴关系，计划在欧洲、美国和亚洲新建71gw

来源：EV视界2020-05-12

据彭博新能源基金会 (bnef) 预测，随着汽车制造商及各国政府在减少碳排放议题上的努力，到 2020 年，电动汽车热潮估计会从中国转移至欧洲。...sne research认为，韩国3家电池公司与欧洲汽车制造商签订的电池供应合同，形成了坚实的网络。lg化学供应电池的雷诺zoe和奥迪e-tron的销量增加，市场占有率得以稳步提高。

来源：水电总院2020-05-09

美国许多汽车制造商购买电动汽车将获得7500美元的税收抵免（非特斯拉和通用汽车车型，因为以上公司汽车制造数量已经超过能够获得补贴的最大数量）。

来源：北极星储能网2020-05-09

以电动汽车制造商出名的特斯拉，主营业务还有电池储能技术、太阳能电池板以及太阳能屋顶瓦制造等。

来源：中国能源报2020-05-07

欧洲汽车业曾致信欧委会称，对于今年需要达到更严格的二氧化碳排放标准的汽车制造商进行宽大处理，“调整”合规时间表。然而，截至目前，尚未出现任何“松口”迹象。

来源：盖世汽车2020-05-07

在汽车车顶安装太阳能电池板并不是一个新概念，有些汽车制造商已经在车辆上安装了。在苹果的专利中，该薄膜可能会覆盖整辆车，甚至会覆盖一扇车窗。也表明该层薄膜可能是透明的，或者足够透明。

来源：产业观澜2020-05-06

而比亚迪目前已经成为全球产能最大的磷酸铁锂电池供应商，其电池技术目前已经得到全世界认可，并且与包括戴姆勒、丰田等在内的多家全球重量级汽车制造商建立了联系合作。

来源：高工锂电2020-05-06

此外，疫情正在影响消费者的情绪，而且爆发的速度尚具不确定性，至少在今年上半年给主要汽车制造商的营业利润和现金产生压力。