来源:北极星储能网2019-03-04
小姐姐为我们简单介绍了一些日本氢能行业的现状。现在的日本全国已经有110座加氢站,其中14座位于东京,并且全国有2700台燃料电池汽车,5辆燃料电池公交车。
来源:中国能源报2019-02-20
地方政府有意愿发展氢能,但可能地方官员也不太懂氢能行业,听了某个教授或者行业专家的话就一拍即合,采纳了他们的意见,动辄投资几个亿发展氢能,这样就有可能带来损失。...氢能行业现在刚刚开启,我们应热烈欢迎,不要一开始就泼冷水。但从另一方面讲,也确实要注意到现在谁都是氢能专家,谁都可以发表言论,但有的人说的对,有的人说的不对,要培养行业辨识能力。
来源:中国能源报2019-02-15
地方政府有意愿发展氢能,但可能地方官员也不太懂氢能行业,听了某个教授或者行业专家的话就一拍即合,采纳了发展他们的意见,动辄投资几个亿发展氢能,这样就有可能带来损失。
来源:中国能源报2019-02-13
氢能行业专家何广利坦言,除制氢环节,实际应用中还需解决储存、运输等一系列配套要求。“因加氢站多建于城市区域,要么在产煤地附近制氢后运出,要么将原料运至城市周边制氢。
来源:氢枫能源2019-02-02
氢枫能源始终致力于为氢能行业打造坚实可靠的基础设施。此次将装备研发制造项目落户如皋,加强了与其一体化的合作,预示了氢枫能源在氢能装备研发与制造领域中迈开了新的一步。
来源:第一电动网2019-01-29
上次和丁文江院士洽谈,我向他提了个想法,要建立一个氢科学研究院,研究氢在能源、氢在工业、氢在农业和医学康养等领域的应用,没想到丁院士行动更迅速,在上海交大率先成立了氢科学中心,这是氢能行业的一大盛事。
来源:雄韬股份2019-01-24
雄韬股份已将燃料电池作为战略转型的重要选择,此后双方将共同携手推动氢能行业的发展,回馈社会,改变未来。
来源:氢云链2018-12-24
图6 化石能源转化使用效率示意图资料来源:公开资料整理另外有氢能行业人士认为富余光伏、风电电解制氢是非常有优势的,能够大规模存储氢气。
来源:北极星储能网2018-12-20
氢能行业专家、环境治理及其相关产业企业代表围绕氢能及燃料电池展开精彩对话。我国已成为世界第一大制氢国氢是二次能源,“绿色能源”,能源载体。氢能也是替代化石能源、改善大气环境、降低减少碳排放的最佳选择。
来源:中国能源报2018-12-20
目前氢能行业的标准未必都是合适的,甚至和国家标准有冲突。”王刚说。全国政协副主席万钢曾指出,燃料电池汽车的运行涉及的汽车、能源领域以及一系列新的技术标准、规范法规亟待设立和更新,检测能力也有待加强。
来源:北极星储能网2018-12-19
以下为发言实录:中国能建广东省电力设计研究院氢能技术中心主任王小博:这张图是美国能源部15年前的一张图,非常好的诠释了氢能行业和电力行业不可分割的一个关系。
来源:中国化工报2018-12-11
一些国内氢能行业企业,如上海舜华新能源系统有限公司、嘉氢(上海)实业有限公司、北京亿华通科技股份有限公司及海珀尔公司等也在氢能产业初露锋芒。正在提速发展的氢能行业如何更好提升安全性?
来源:北极星风力发电网2018-11-30
(注:每个企业限1人)其中参会代表包括:·政府相关部门领导、氢能行业知名专家学者、环境治理方面的专家学者;·氢能与环境治理产业的上下游知名企业ceo及核心业务或需求部门高管、技术人员;·氢能与环境治理相关产业的科研院校
来源:北极星电力网2018-11-23
来源:中国能源报2018-11-14
瓶颈不少业内人士认为,以燃料电池汽车为代表的产品带动了氢能的发展,但目前氢能行业的发展依然举步维艰。广东国鸿氢能科技有限公司副总经理刘志祥坦言,以燃料电池为代表的氢能企业面对的第一个瓶颈是钱的问题。
来源:汽车之家2018-10-30
现代汽车与北京清华工业开发研究院共同设立“氢能基金”,对氢能行业基础设施及初创企业进行投资。
来源:中国氢能源网2018-10-16
h2 mobility 德国是一个旨在打造密集加氢站网络的重点项目,由air liquide, daimler, linde, omv, shell, total六个氢能行业领导者共同发起。
来源:中国氢能源网2018-10-11
氢能行业是一种未来的创新增长产业,可以促进和发展很多的相关产业。根据双方签署的协议,2018年年底,现代集团将在釜山安装一座加氢站。在釜山建立的加氢基础设施,将为燃料电池汽车的普及奠定基础。