来源：出行一客2020-08-10

按照sne research统计，2019年全球前十动力电池企业出货量为101.4gwh，占全球动力电池出货量的86.9%，市场集中度进一步提升，其中排名前三分别为宁德时代、松下电器及lg化学。

来源：电池中国网2020-08-10

在宁德时代、松下、lg化学、比亚迪、三星sdi、ski、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、力神电池、中航锂电等企业带头拉动下，近年来全球动力电池装机量呈井喷式增长；与此同时，随着时间的推移，庞大的动力电池又面临着大规模退役回收的问题

来源：电池中国网2020-08-06

松下电池则继续依靠大客户——特斯拉，上半年装机量达到8.7gwh，销量top20车型中特斯拉model 3、model y和model x都主要采用松下电池。...不过，受二季度美国疫情影响，松下电池美国工厂曾一度关停，也使得其上半年装机量下降了31.5%。

来源：汽车之家2020-08-06

而宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下电机、aesc等在内的中、日两国主要动力电池企业装机量都出现了不同程度的下滑。...此外，动力电池市场也逐步向头部企业靠拢，lg化学、宁德时代以及松下电机三家企业上半年市占率达到68.5%，相比去年提升10个百分点。

来源：高工锂电2020-08-04

松下：锂电池业务亏损收窄松下2020年第二季度财报显示，公司实现销售额13919亿日元（约合人民币932.7亿元），同比下降26%；营业利润38亿日元（约合人民币2.5亿元），同比下降93%；净利润-98

来源：TestPV整理于格菲研究院2020-08-04

可惜当时以松下、日立、先锋为首的等离子联盟在战略上出现了致命失误，他们牢牢垄断了上游，无论是同属日系品牌的索尼还是其他韩系、大陆以及台系厂商，都无法从他们那里获得好的面板资源，造成大多数厂商索性转投液晶阵营与等离子对抗

来源：资本侦探2020-08-04

海外市场，lg化学、松下、三星sdi都是横在宁德时代全球化之路上的劲敌。...特斯拉上海超级工厂生产的model 3系列，使用的是松下和lg化学的电池，其中，lg电池是由lg化学位于中国南京的工厂制造。

来源：电池联盟2020-08-03

今年第一季度，lg化学全球市占率同比增长一倍以上，达到27.1%，超过松下和宁德时代，排名第一。动力电池装机量达5.5gwh，去年同期仅为2.5gwh。

来源：亿欧汽车2020-08-03

近日，有媒体爆料称，特斯拉已完全与松下电池解约。“国产model 3目前使用的仍是lg电池，但未来搭载宁德时代磷酸铁锂电池的车型将陆续下线。”相关特斯拉人员表示。...同样，松下也借着特斯拉的“东风”，占据了1.7%的份额，位列第七。反观比亚迪，虽然排名仅下降了一名，并且依旧位列前三，但其市场份额下跌了10.3%。

来源：一句话点评2020-07-31

而宁德时代则以22.3%的市占率掉到了第二，松下以21.4%位居第三。...根据sne research统计，2019年全球前十动力电池企业出货量为101.4gwh，占全球动力电池出货量的86.9%，市场集中度进一步提升，其中排名前三名分别为宁德时代、松下电器及lg化学。

来源：TechWeb2020-07-31

松下的美国电动汽车电池业务负责人表示，松下计划在五年内将供应给特斯拉的2170电池的能量密度提高20%，并计划在2-3年内将无钴电池商业化。...7月30日消息，据国外媒体报道，特斯拉的主要电池供应商松下将在2-3年内推出无钴电池。松下与特斯拉有着长期的合作关系，它为特斯拉的电动汽车和储能产品生产电池。

来源：北极星储能网2020-07-30

根据sne research的调查数据，截止今年5月，全球电池装机排名前三甲依次为lg化学，宁德时代和松下，三星sdi位于第四。

来源：氢云链2020-07-30

的确，特斯拉此前并无生产动力电池的能力，在model s还未量产之前就跟松下签署了互为独家供应商的协议，老辣的马斯克还拿到了松下不赚钱的价格。...在特斯拉国产后，又跟lg化学和我国的宁德时代达成了采购协议，根据特斯拉工作人员表示，国产版特斯拉以后将不再使用松下电池，而松下也在年初跟丰田成立了合资动力电池公司。

来源：NE时代2020-07-29

关于液态锂离子电池的布局（中国市场）丰田在中国目前的电池主要靠松下来供应，松下大连工厂已有产能5gwh，规划产能12gwh，目前正在为丰田供应方形三元电池。...目前，这款固态电池正在丰田与松下合资的公司prime planet energy＆solutions inc.（松下持股49%、丰田持股51%）进行研发，预计2025年量产。

来源：中国能源报2020-07-29

今年2月，丰田与松下成立合资企业，用于开发和生产棱柱形锂离子电池及固态电池等“下一代”电池。此外，日本丰田还计划在2020年推出搭载硫化物固态电池的新能源汽车，并于2022年实现量产。

来源：起点锂电大数据2020-07-28

众所周知，电池是电动汽车最贵的部件，但目前仰仗松下的电池是不可能的。回首松下与特斯拉的合作之旅，已长达十年之久。...松下正式回应此事已经是9月份。松下ceo津贺一宏承认投资超级工厂感到“后悔”。他暗示超级工厂产能放空一部分，是因为model 3的销量不尽如人意。

来源：电池中国网2020-07-28

据电池中国网了解，丰田正通过其与松下电池成立的合资企业泰星能源解决方案有限公司推动固态电池业务的发展。...该公司今年4月已投入运营，丰田在合资公司中持股51%，在5人董事会中占据3席，松下电器持股49%，董事长由丰田汽车好田博昭出任。

来源：北极星氢能网整理2020-07-28

中国现在是全球电池产业最齐全、产业最大，而且已经占据多年，比亚迪占了市场70%，国外基本都用他们电池，欧洲电池成本太高，日本现在慢慢就剩一个松下，韩国lg、三星、sk，sk和中石化有点像，他们转型很早，

来源：快科技2020-07-28

这个事很多人期盼了许久，不过降价需要降低成本，指望松下的电池是不可能了。特斯拉中国透露以后国产版特斯拉电动车都不会使用松下电池了，现阶段是lg电池，未来会更偏向国产电池。...据报道，在今年的成都车展上，特斯拉中国的官方人员提到了国产版电池选择的问题，工作人员表示，“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。”

来源：电车汇2020-07-28

“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。...实际上，关于国产特斯拉还用不用松下电池，坊间传言很多。