来源:电力头条APP2018-01-24
动力系统的高效性会有优势,如果动力系统能够省电,那么就能够弥补由于智能驾驶系统引起的损耗,分布式驱动与电子差速可以提高智能驾驶应对复杂路况的能力。前面说的是轮毂电机的技术,下面简单地说一下我们的应用。
来源:电力头条APP2018-01-23
对于智能驾驶来讲,我们有非常多的技术储备,包括全方位的摄像头,包括各种信息采集的,前视、后视,包括各种距离,比如说前视的双目摄像头,可以有不同的焦距,这些都是我们充分的优势,我们可以把整个智能驾驶系统做到最优
来源:电力头条APP2018-01-22
阿波罗作为一个生态,将全方位地推动整个智能驾驶工业生态总体创新的提升和产业链的升级。...阿波罗能够高速推进智能驾驶产品的商业化、场景化,提供一系列端到端解决方案,软硬结合。我们发展的重点是在感知技术,即技术前沿的传感器和计算单元,拥有高性能的传感技术、计算单元,价格可以被市场所接受。
来源:电力头条APP2018-01-22
以电动化为基础,通过整合自动驾驶、智能互联技术,提供绿色智慧交通解决方案,在商用车智能驾驶方面尽快实现智能驾驶l3等级的示范运营,十三五末实现批量推广,2025年实现l4等级无人驾驶目标。
来源:电力头条APP2018-01-21
交通运输的本质和使命,决定了智能驾驶的未来,我们要从中借鉴什么?低技术门槛进入能否形成高附加值?资本在未来三、五年撤出怎么办?这是从业者和政府都要考虑的事情,以上是我的汇报,谢谢大家!