来源：赛迪网2016-01-14

光伏产业严重依赖新能源补贴，导致光伏上下游产业链之间不平衡风险分配;光伏电站投资关键在财务杠杆，最大不确定性风险便是技术快速进步。

来源：中国能源报2016-01-04

2015年12月30日，国家发改委下发《关于降低燃煤发电上网电价和一般工商业用电价格的通知》，决定对除居民生活和农业生产以外其他用电征收的可再生能源电价附加征收标准，提高到每千瓦时1.9分钱，比之前实施的每千瓦时

来源：第一电动网2015-12-25

图1美国和日本新能源大巴的情况图2 除中国外新能源商用车电池供给情况与之相比，国内的情况是根据新能源补贴来的，有了较大的单位的每度电补贴以后，做纯电动这种形式就变得更有利了。

来源：商洛日报 - 商洛之窗2015-12-24

据了解，这4座光伏电站装机容量232.56千瓦，年发电量约23万度，每年可获得电网公司收购电价和国家新能源补贴23万元，可为779户贫困户提供持续稳定的收入来源。

来源：北极星售电网2015-12-16

近期，新能源补贴下调的讨论稿已经下发。虽然预期未来五年新能源将得以更大发展，但弃字不除，成为各大企业的心头之痛。以甘肃为例，今年最严重的时候，其弃风率甚至达到70%以上。

来源：搜狐汽车2015-12-15

古话说的好，摇号难，难于上青天，10月份你摇到号了吗?没有摇到的话，那就只能等2016年再奋斗了。but，你以为等明年你就有机会摇的上号?根据10月份摇号数据，当月摇号总基数为3497915个，实发指标仅为

来源：轮语汇2015-12-09

另一个问题是，我国的新能源补贴目前是以补贴整车为主，对于三电系统的核心技术、产业链核心环节的扶持政策几乎为零，这也造成了许多新能源车完全是为了骗补贴而出现，甚至用燃油车身、将发动机改为电机就上市了。

来源：搜狐汽车2015-12-09

【推荐阅读】新能源汽车大热 千亿投资屯兵上游锂电池到此，我们似乎可以基本理清楚这波新能源汽车发展高潮的深层次原因：明补和暗部的各种新能源补贴过高，很多高到已经超过了真实的车价!

来源：中信证券2015-12-01

也就是说，政府正不断通过新能源补贴、新能源接入多发满发等配套政策，鼓励民营资本建设光伏、风电站等新能源，在完成减排目标的同时激发市场活力。

来源：网易汽车2015-12-01

自主品牌的反击面对外来新能源企业的入侵，中国没有选择坐以待毙，首先国家大力扶植新能源汽车的发展，从新能源补贴、免征购置税到不限行、不限购，电动汽车在前行的道路上利好不断，地方政府也在大力推广新能源汽车。

来源：中国客车网2015-11-27

目前，新能源公交客车占公交客车整体的比重已经达到47.81%，在新能源补贴和油价补贴调整两大政策的推动之下，这个比例有进一步提高的空间。...目前，新能源补贴一般分为国补和地补，而且国补和地补的比例关系很多地方都是1:1，虽然国家对新能源车的补贴政策一直要延续到2020年，但地补的变数较大，随着新能源汽车的基数越来越大，地方财政的压力也会越来越大

来源：搜狐汽车2015-11-26

再反过来想，如果以后没有新能源补贴了怎么办?我们都知道，目前新能源汽车的补贴政策是有时效的，而且补贴力度也在逐年递减。因此，如果没有了补贴的话，新能源汽车的发展应何以为继?

来源：能源杂志微信2015-11-23

比如新能源补贴。其次，地方可以建立地方环境保护基金、大气污染环保专项基金等创新投融资产品，优化投资结构。另外虽然国家大力发展绿色债券，但这项工作目前还是由国家大型企业和大型金融机构来主导。

来源：华夏能源网2015-11-18

近期，新能源补贴下调的讨论稿已经下发。虽然预期未来五年新能源将得以更大发展，但弃字不除，成为各大企业的心头之痛。以甘肃为例，今年最严重的时候，其弃风率甚至达到70%以上。

来源：华夏能源网2015-11-18

近期，新能源补贴下调的讨论稿已经下发。虽然预期未来五年新能源将得以更大发展，但弃字不除，成为各大企业的心头之痛。以甘肃为例，今年最严重的时候，其弃风率甚至达到70%以上。

来源：电动汽车网2015-11-13

而康迪官方表示，康迪旗下的两款纯电动车k10、k11的标识将更换为吉利的"全球鹰"，同时新车还将最高时速提升至100km/h以上，新车将符合国家新能源补贴条件，换标车型预计将于明年上市。

来源：中国工业报2015-11-12

第二属于新能源的汽车范围享受国家新能源补贴。第三，目前公交公司表示，气电模式的节气率比较高。因为天然气汽车起步的时候，气耗量高;而混合动力的车起步的时候不用气，它用电了，所以它的节气率很高。

来源：山东财政新闻联播2015-11-11

关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，2013年度，纯电动乘用车续驶里程大于等于80公里，最低给予3.5万、最高给予6万元车辆购置补贴;插电式混合动力(含增程式)车纯电续驶里程大于等于50公里，给予3.5万元新能源补贴

来源：EV视界2015-11-10

目前国家能源局等部门正在按照国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》精神，牵头落实充电桩相关扶持细则。多位充电桩企业人士表示,未来可能出台对于充电基础设施的建设补贴,补贴比例最高有望达到40%

来源：盖世汽车2015-11-09

近期，国家发改委中国战略性新兴产业联盟秘书长陈东升表示，十三五的重点是要解决新能源汽车在补贴减少或没有价格补贴的情况下，依然能够良好运营、获得市场能力的问题。截至目前，多个部委已出台相关政策20多项，建立了从新能源汽车研发