来源：第一电动网2016-10-17

外资企业已经开始发力，各大集团都制订了雄心勃勃的发展规划，并且开始利用他们已有的传统汽车的基础跟品牌优势，快速的开发新能源汽车产品，这些产品多数是按照缩小了传统汽车的产品来设计的，他们推出的里程都在400

来源：盖世汽车网2016-10-14

工业和信息化部副部长苗圩强调认真落实汽车产业调整振兴规划，进一步完善汽车产业发展政策，组织实施一批重点技术改造和技术研发项目；推动企业联合重组和资源整合，形成具有竞争力的产业集群；抓紧新能源汽车产品标准...2015年4月22日国家财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对补助范围内的新能源汽车产品技术要求做了新的规定，其中纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至

来源：动力电池网2016-10-12

2015年，多氟多并购河北红星汽车制造公司，正式切入整车制造领域，而今年上半年再次对红星汽车进行2亿元的增资，改造升级其生产线，扩充新能源汽车产品。

来源：高工电动车网2016-10-11

本批次公布的涉及到新能源汽车产品的企业和产品名单数量非常庞大，新能源汽车企业数量超过55家企业，车型及底盘数量超过1300款。其中主要为新能源客车及新能源专用车。...此前工信部公布的第286批及287批《道路机动车辆生产企业及产品》公告中，披露的不符合《公告》管理规定的相关企业和产品名单中，涉及到新能源汽车产品的企业数量总共为3家，车型为6款。

来源：中国电动车网2016-10-09

进一步落实《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》中要求的动力电池编码制度及可追溯体系，尽快制定动力电池编码强制标准，将可追溯系统与新能源汽车产品公告管理挂钩，保证电池有全生命周期信息记录

来源：华夏时报2016-10-09

《意见稿》要求，申请新能源汽车生产企业准入的企业要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力。

来源：云南经济日报2016-09-30

亟待强力推进目前，云南省有3家企业具备新能源汽车生产资质，分别是东风云南汽车有限公司、云南五龙汽车有限公司、云南航天神州汽车有限公司，3家企业共30多种新能源汽车产品进入工信部目录。

来源：电新深度观察2016-09-27

会议纪要：【崔东树】新能源乘用车市场解读新能源汽车产品客车转乘用车为主。汽车行业的数据为gdp增亮点，消费结构改变，汽车消费迎来黄金月，在政策推动下有望继续增长。

来源：北极星储能网2016-09-27

发挥政府采购的导向作用，逐步扩大公交、邮政、环卫、公务等公共机构节能与新能源汽车产品采购规模。加大对基础设施建设和运营服务的支持力度。...一、发展现状及面临的形势(一)发展现状我省有3家企业具备新能源汽车生产资质，分别是东风云南汽车有限公司、云南五龙汽车有限公司、云南航天神州汽车有限公司，3家企业共30多种新能源汽车产品进入工信部目录。

来源：第一电动网2016-09-26

综合比较三个政策，新能源汽车积分作为推动新能源汽车可持续发展的至关重要的政策，突出优势体现在促进新能源汽车发展作用明显、能建立产业发展长效机制、实施简便有效三个方面：一是新能源汽车积分要求必须通过实际产销新能源汽车产品达到

来源：盖世汽车2016-09-22

事实上，今年四月，工信部补充通知中明确了搭载未列入准入规范的动力电池的新能源汽车产品将不享受补贴政策，准入门槛才真正出现。而在此之前，条件一直处在自愿申请阶段，企业对其并不够重视。

来源：充电桩视界2016-09-22

主导产品，1、新能源汽车产品有新能源轿车、新能源移动警务室、新能源警务巡逻车、新能源高尔夫球车、新能源旅游观光车、新能源搬运车、新能源环卫车等七大系列60多个品种，年生产能力2万辆。产品销往全国各地。

来源：腾讯汽车2016-09-20

根据规划，在不远的将来，比亚迪会投放包括中型轿车汉、中大型suv明以及比亚迪唐ii代等车型，所有面向未来推出的新能源汽车产品都将按照百公里加速控制在5秒内、电四驱、油耗2升以内的542标准打造。

来源：电动知家2016-09-20

主导产品，1、新能源汽车产品有新能源轿车、新能源移动警务室、新能源警务巡逻车、新能源高尔夫球车、新能源旅游观光车、新能源搬运车、新能源环卫车等七大系列60多个品种，年生产能力2万辆。产品销往全国各地。

来源：高工电动车网2016-09-19

需要特别注意的是，《新规》要求新能源汽车生产企业应当建立新能源汽车产品运行状态监控平台，对已销售的全部新能源汽车产品的全生命周期运行和安全状态进行实时监控。...另外，在产品检测标准方面，《新规》要求新能源汽车除应当符合有关常规汽车产品的检验标准外，还应当符合《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》的要求。

来源：EV视界2016-09-15

国家收紧新能源汽车补贴门槛近日，国家发改委印发《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，要求加强新能源汽车准入、销售、使用等环节的监管，以保障新能源汽车产品的安全和性能

来源：新能源Leandermp2016-09-14

二是加强新能源汽车产品消费者真实情况核查，杜绝企业为冒领补贴而出现虚假售出现象。同时，目前国家正积极搭建新能源车辆、充电设施监控体系，构建国家、地方和企业的三级监控网络。...(二)完善财税支持政策建议提高新能源汽车产品进入目录的技术门槛，在整车安全性、可靠性、一致性上提高标准，突出鼓励先进、扶优扶强的政策导向。建立推荐车型目录动态调整新机制，集聚优势资源扶优扶强。

来源：电动汽车资源网2016-09-13

近日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第288批)的车辆新产品公示信息,共有新能源汽车产品366款(含新能源车底盘)，其中，新能源乘用车有15款，分为11款纯电动乘用车和4款插电式混合动力乘用车

来源：动力电池网2016-09-13

进一步落实《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》中要求的动力电池编码制度及可追溯体系，尽快制定动力电池编码强制标准，将可追溯系统与新能源汽车产品公告管理挂钩，保证电池有全生命周期信息记录

来源：中国发展观察杂志社2016-09-12

为适应新能源汽车产业发展的市场激励导向，我国需率先取消对高端豪华品牌新能源汽车产品的购置补贴，保障对中低端、大众化新能源汽车产品的购车支持。...相关调查表明，高端豪华品牌新能源汽车产品过度补贴现象较为普遍。