来源：第一电动网2015-05-25

而是利用微宏前两代的电池技术的积累，通过更换电池正负极板的材质，调整电解液的成分，降低电池隔膜的厚度，获取电池的能量密度接近186。

来源：中国电池网2015-05-21

电池的价格往往不比车价便宜，换电池并不现实。亟待摆脱政策依赖补贴扶持政策是把双刃剑。新能源汽车的发展还处于起步阶段，补贴政策可以产生鲶鱼效应，把这池水搅活，推动行业整体发展。

来源：中国质量新闻网2015-05-19

6.定期维护更换电池电池使用较长时间后，如发现电池电量偏低，特别是电池充电时发热严重(温热无虑)，应请专业维修人员查看，必要时更换电池，换电池时，应该一组同时更换。

来源：iDoNews2015-05-18

三是循环寿命超长，2000次是正常水平，4000次在实验室也做得出来，非常适合需要频繁充电，又难以更换电池的电动汽车。所以，磷酸铁锂几乎成为了电动车、无人机、航模的专用电池，其他领域用的很少。

来源：麦肯锡2015-05-15

第四点是互联性和电池尺寸的标准化，以降低维护、修理、更新乃至替换电池(如果日后成为小众选择)方面的操作难度。目前，实体插座兼容性和软件互联性为两大最紧迫问题。...特斯拉率先推出的换电池的理念仍在小规模试验中，而且可能更适合车队使用。其次，车主家中和公共停车场的中低速充电桩预计将可满足大部分充电需求。快速充电将可能仅作为补充，设置在加油站和高速公路休息区内。

来源：环球网2015-05-13

事实上，根据调查发现，目前中国电池企业所主导的锂电池，尚无法保障电池的衰减可以8年内不用换电池。...国家现阶段还应该加强补贴，毕竟电动车消费者的使用成本看似是低了，但由于电池的衰减和使用寿命等问题，电动车的残值很低，如果中间更换电池，那成本会更高。

来源：上海国孚电力设计工程有限公司2015-05-11

比如上下班用的电动汽车，可准备两套充电电池，一方面互相备用，另一方面可在白天上班时，通过家庭太阳能的充足电量对另一套充电，当太阳光不充足时，而又需要第二天更换电池时通过家用智能控制装置控制其用市电充电。

来源：商界2015-05-08

2011年，美国旧金山在市政府支持下，就有引入类似的停车系统，叫sfpark，在路面、停车场空位等，嵌入传感器，但是需要定期更换电池，很不方便。

来源：电力储能2015-05-04

钱换电池的尴尬，因此低成本无污染长寿命的高温储能技术得到了新能源领域的广泛关注。

来源：中国能源网2015-04-24

shine充电，免去频繁充电或是更换电池的麻烦。...其中，紫罗兰版shine是世界上首款无须充电或更换电池的运动睡眠追踪器，它引入了一项名为能量水晶的技术，其表盘的水晶是一个小型太阳能电池板，可以收集、储蓄太阳能并给设备供电，佩戴者只需将水晶表盘暴露在太阳光下就可为紫罗兰

来源：北极星电力网独家2015-04-20

其主要优势在于非接触(物理隔离)、无需供电、免维护(无需更换电池)、使用寿命长、安装简单、安全隐患低、测温精度高、稳定性好、价格适中。...有源的无线温度传感器尺寸通常相对较大并且需经常更换电池，一旦进行电池更换则需要停电作业，导致系统维护成本较高，另外电池不适于在高温状态下工作，在高温状态下容易发生误报警，严重影响监测质量。

来源：第一电动网2015-04-14

可能还会有朋友关心，如果真的到5年后需要彻底更换电池，买一块新电池会不会很贵?以目前看，根据每辆车电池容量的不同，价格也不同。不过可以肯定的是，价格真不低!基本上能到购车价的80%!

来源：第一电动网2015-04-10

用户按照上一次更换电池开始到目前的行驶里程缴纳电费。这种方式既解决了电池成本高昂的问题，同时也能解决充电时间过长的问题，用户也不用考虑电池老化的负担。

来源：汽车之家2015-04-03

在上面几种充电方式之外，特斯拉在美国还有一种更换电池的服务(简称换电)，这项服务目前还处于内部测试阶段。

来源：江南时报2015-03-24

对此，南京普斯迪尔科技有限公司总经理李鑫解释说，目前的政策是8年内免费更换电池，因为这些企业都享受着国家的补贴政策。不过现实的问题是，一旦电动汽车进入普及阶段，庞大的维修救援问题如何解决?

来源：江南时报2015-03-24

对此，南京普斯迪尔科技有限公司总经理李鑫解释说，目前的政策是8年内免费更换电池，因为这些企业都享受着国家的补贴政策。不过现实的问题是，一旦电动汽车进入普及阶段，庞大的维修救援问题如何解决?

来源：企业观察报2015-03-23

通过这一关，你还要签署为汽车充电的充电协议，然后才能开始学习在路上停下来更换电池的方法。better place认为其技术本身就可以打开销售渠道，因此没有认真去推销其产品。

来源：中国客车网2015-03-13

除了中通和宇通，海格klq6129gev纯电动城市客车采用的也是锂离子电池组，具有较好的动力性，充电4～5小时即可行驶180公里以上，采用集中快速更换电池的方案，完全可以满足城市公交客车的需要。

来源：中电新闻网2015-03-10

【建议】关于技术路线的发展，建议以换电池为主、充电为辅。若是充电，城市配电网络需要建设改造，投资量很大。若以换为主，电池可集中充电，并设置专门的换电池站。

来源：能源网-中国能源报2015-03-02

目前电动汽车电池的寿命一般都在3～5年，尽管目前上了免税目录的车企都承诺电池保5年或10万公里，但超过这个界限后，更换电池的费用还是很高的，这无疑又增加了电动汽车的维护成本。四是电池的充电时间偏长。