来源：建约车评2018-01-04

论文称，德州大学奥斯汀分校科克雷尔工学院的约翰古迪纳夫(john goodenough)教授领导的团队发明了一种快速充电的低成本全固态电池，解决了当前困扰电池行业的诸多痛点，具备不易燃烧、体积能量密度高

来源：第一电动网2018-01-04

大功率充电可解决快速充电需要，是电动客车广泛应用的基础，可以大幅提升土地使用效率，构建电动汽车充电公共服务设施建设和运营的新模式，加速实施我国新能源汽车发展战略。

来源：中国证券网2018-01-03

经过测试，石墨烯正极的比容量达到120mah/g(毫安时每克)，在25万次充放电循环后仍能保持91%的容量;同时其倍率性能优异，快速充电可1.1秒内充满电，仍具有111mah/g的可逆比容量。

来源：日本经济新闻2018-01-02

快速充电也变得可能。然而，和传统的锂电池一样在快速充电时也会在内部形成枝晶等问题，从而导致内部短路的隐患。如果这个问题得到解决，几分钟内快充的问题也就可以解决了。...光学玻璃龙头企业大原制作所(三井系)开发了这种可抑制在快速充电和低温条件下容量降低的添加材料。这种独立开发的玻璃材料叫做licgc，可混合到固态电池的正极材料中使用。

来源：环球网2017-12-29

另一方面，而火车是在固定路线上行驶，可以在每个停靠站都安装太阳能电池板来快速充电。火车面积也大，也能安装很多太阳能电池板，因此火车更适合引进绿能技术。

来源：能源生态圈2017-12-27

如果要给续航里程在400km以上的电动汽车快速充电，起码需要120kw以上的容量。...随着电动汽车被大量投入使用，电动汽车的快速充电成了当务之急，沿用传统电力的充电方式将会严重影响到国家电网的安全和稳定。

来源：纳米人2017-12-27

超快速充电的铝离子电池问题在于：铝离子电池正极材料容量较低，而且使用寿命短、比率放电能力不强，是铝离子电池实现商业化的重要阻碍。

来源：新华日报2017-12-21

目前，大部分纯电动汽车的实际行驶里程在200公里左右，作为上下班代步工具够用，但长途行驶还存在问题;同样，充电时间比较长也制约了发展，虽然也有快速充电模式，但从实际使用看，快速充电对电压等各方面都有较高要求

来源：北极星储能网2017-12-21

珈伟股份锂电池产品从安全、快速充电、耐低温、长寿命四个角度出发，旨在打造一种最具实用性的锂电池应用体验。...（珈伟龙能产线快速充电演示）珈伟股份董事长丁孔贤表示，此次类固态快充锂电池量产是珈伟股份新能源战略布局上重要的里程碑。

来源：快递物流咨询网2017-12-20

我们认为挑战来源于以下五方面：第一，快递新能源汽车最主要的部件是锂电池、电动机和能量转换控制系统，而锂电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高的部分。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

苏州欧姆尼克新能源科技有限公司裴晨阳就“太阳能+组串式逆变器”、万科公益基金会项目总监陈帅就“太阳能+清洁炉灶”、广东埃文低碳科技股份有限公司总经理黄琳就“太阳能+国际碳交易”、史陶比尔南方区经理王超就“太阳能+快速充电

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-08

除了电动大巴之外，快速充电还可以用在港口的agv小车，所谓agv小车就是自动导航的车，这种车也是用电的，也可以在港口给它装上快速充电的装置，给它快速充电，让它进行搬运和运输的工作。

来源：电池中国网2017-12-08

凭借产品极强的耐宽温特性，在安全性、长寿命、快速充电等方面的优势，银隆新能源的纯电动客车产品已在北京、天津、秦皇岛、鞍山、石家庄、邯郸、珠海、湛江、成都等多个城市成功运营，贯穿南北、横跨东西，成功证明了银隆新能源产品稳定性和可靠性

来源：新能源纵横2017-12-08

但在应急情况下，电动汽车仍然有快速充电的需求。...快速充电对场地建设、运营维护以及网络管理都提出了较高要求，仅从服务费用获取利益，现阶段仍然不可能，需要有政府对中间运营商的建设、运营提供补贴，在运营网络基础扎实的前提下，纯电动汽车的销售才会使运营服务商从中获利成为现实

来源：汽车人参考2017-12-08

大功率充电为了实现快速充电，其本质还是需要提高充电的功率。为了满足消费者对于远距离行驶的要求，以燃油汽车加油时间为参考，大功率充电也应是必然趋势。

来源：北极星太阳能光伏网2017-12-06

目前解决电动汽车的快速充电问题，储能目前应用的很少，储能最多可以储50度电会觉得很多。但50度电对汽车来说太小了，跟原来储能的容量不是一个级别的，我们要利用新的思路来解决问题。我们的储能都是小型的。

来源：电缆网2017-12-01

报告中认为，全球直流快速充电已经从电动汽车充电市场的一个细分市场转移到了具有相当大的投资和动力的市场领域。...汽车制造商正在做出长期计划，推出快速充电站，为新一代的远程电池电动汽车（bevs）服务，同时也推动更高功率的直流快速充电：从最低100千瓦到350千瓦。

来源：高工锂电2017-11-30

三星先进技术研究院称，他们已把这一研究发布到了《自然通讯》(naturecommunications)杂志上，题目为《支持快速充电、高体积能量密度的可充电锂电池石墨烯球》，并在韩国和美国申请了专利。

来源：新能源Leader2017-11-30

除了作为ncm材料的涂层外，“石墨烯球”gb还能够单独作为一种负极材料使用，与gb-ncm（石墨烯球包覆ncm）使用，从而使锂离子电池获得快速充电的能力。...这篇来自三星的文章发表在著名的期刊naturecommuinication上，原文的题目如上图所示，该文的题目的中文翻译为《用于快速充电和高体积能量密度锂离子电池的石墨烯球》，从题目可以看到，这篇文章是关于锂离子电池材料的一篇论文

来源：第一电动网2017-11-30

循环寿命1200次(80%放电深度(dod)，模拟全年气温分布)，全寿命周期、宽工作温度范围内荷电状态(soc)、功率状态(sop)和健康状态(soh)的估计误差绝对值3%，单体电池之间的最大温差2℃，快速充电至...：电池系统的比能量170wh/kg，循环寿命3000次(80% dod，模拟全年气温分布)，全寿命周期、宽工作温度范围内 soc、sop 和 soh 估计误差绝对值3%，单体电池之间的最大温差2℃，快速充电至