来源：华夏时报2016-12-31

本次发布的路线图为1+7，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图

来源：北极星储能网2016-12-30

五、动力电池技术要求新能源汽车所采用的动力电池应满足如下标准要求：1.

来源：电动汽车资源网2016-12-30

从政策层面来说，我国鼓励不同类型的动力电池技术路线齐同并进，不过 ，近期关于电动汽车动力电池的政策密集出台，主要是动力电池规范条件出台、三元锂电池客车解禁等；从2017年市场情况来看，预计磷酸铁锂的售价大约为

来源：中国电力报2016-12-29

在此次发布会上，百人会理事长陈清泰、执行副理事长欧阳明高就我国新能源汽车与锂离子动力电池技术路线、发展问题等作了相关解答。

来源：优聚金融平台2016-12-29

中央政府出台的有关新能源车与动力电池技术相关的规划中，能量密度是最突出的技术指标。

来源：中国能源报2016-12-28

工信部部长苗圩指出，未来这一创新中心将面向行业共性需求，通过协同技术、装备、人才、资金等各类资源，打通前沿技术和共性技术研发供给、转移扩散和首次商业化的链条，为我国实现动力电池技术突破，提升动力电池产业竞争力

来源：电车汇2016-12-26

新体系电池实现实用化，电池单体比能量达到500wh/kg以上，成本进一步下降;动力电池技术及产业发展处于国际领先水平。...新型动力电池技术取得显著进展。动力电池产业发展与国际先进水平接轨，形成2-3家具有较强国际竞争力的大型动力电池公司，国际市场占有率达到30%。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

12月21~23日，2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中海凯骊酒店盛大召开，大会由电动汽车资源网、中国新能源汽车总工技术峰会组委会主办，以后补贴时代技术创新发展思路为主题

来源：电动汽车资源网2016-12-23

延伸阅读：解析技术路线图：动力电池技术路线图...所以我在先前有一点做车的背景和技术背景，以及现在跟各个车厂，包括专用车、乘用车，去聊的时候会有自己的心得，这里面我跟大家初步地汇报一下我自己在车用动力电池技术路线的一些看法。我从四个方面来报告。

来源：第一电动网2016-12-22

2015年新能源车形势一片大好，年底之际很多机构预测2016年将有望实现70万辆的产销目标，从现在发布的2016年前11个月的数据来看，这个目标基本不可能实现，而且差额不小。这种差距的缘由同骗补核查，电池体系之争

来源：第一电动网2016-12-22

郭永胜：固态锂金属电池是下一代动力电池技术方向郭永胜介绍，做固态锂金属电池能把锂金属用上，也能把高压材料用上，同时在动力电池安全性方面也有一定保证，这个是宁德时代目前在未来电池技术发展方向的一个研发布局...多氟多集团董事长李世江、宁德时代研发经理郭永胜、沃特玛副总经理饶睦敏、星恒电源股份有限公司总经理冯笑、东方日产启辰事业部的副部长洪斌、比克电池副总裁廖振波先生、卓能动力电池董事副总裁邓纶浩，7位嘉宾针对当前行业最关注的动力电池技术提升

来源：三湘都市报2016-12-19

妙盛动力科技公司副总经理刘卓在接受采访时介绍，其全球首创锂电池免疫系统技术，不仅解决了电池温控的世界级难题，还通过自有的技术优势，将聚合物锂离子动力电池技术实现产业化。

来源：中国电动汽车百人会2016-12-16

2001年以来，国家确定了发展电动汽车的战略，连续四个五年计划实施了专项支持和配套政策，促进了电动汽车等相关新型产业的迅速发展;电池新概念、新材料和新体系的探索和研究，已成为动力电池技术不断进步的强大动力

来源：北极星储能网整理2016-12-15

龙能科技是同时拥有应用于纯电动汽车的快速充电兼顾高续航里程的动力电池技术，和应用于大型储能的长循环寿命兼顾低成本的储能电池技术的高科技公司。

来源：易车2016-12-14

目前仅有通用等少数公司还在坚持自己的车用动力电池技术，戴姆勒则通过收购锂电池公司生产自家品牌旗下车用动力电池，大众已经宣布将采用松下、lg或者三星的电池，一直自产自销的日产也要将旗下的电池业务出售，转而采购更低价的其他厂家电池

来源：SOLARZOOM2016-12-09

全球著名的动力电池技术公司宁德时代总裁黄世霖表示，要推动储能在用户侧的全面发展，必须要过成本关!;tv莱茵李卫春也在多个场合呼吁行业企业加大科研力度解决储能产品的经济性问题。

来源：锂电大数据2016-12-09

动力电池技术路线之争一直是行内争议的热点，关于三元、磷酸铁锂、锰酸锂电池到底谁才是未来技术路线主流?一直众说纷纭。特别是近日三元电池解禁风波更是掀起了新一轮的动力电池技术路线之争。...三元解禁风波传出后，更是将三元电池地位推至高点，引发了新一波动力电池技术路线之争。

来源：中国客车网2016-12-05

五大特性均居国际领先水平银隆的纳米钛酸锂动力电池技术从国内外近百项入选技术中脱颖而出，凭借其长循环寿命、6min 快速充放电、宽温度工作范围(-50℃60℃)、高安全性、环境友好无污染的优点及其广阔的市场应用前景

来源：中国电池网2016-12-02

1.5 电池产品供给现状2(按产品形态分)中国电池厂商在开发车用动力电池技术之初，多数厂商选择的都是方型电池路线，因此，这条路线发展得最成熟，产业集中程度也最高。...磷酸铁锂路线是中国开始发展新能源汽车的时候就一边倒选择的动力电池路线，在中国市场拥有雄厚的发展基础，很多电池厂商都明显侧重发展磷酸铁锂动力电池技术，图2中12家电池厂商中有8家是这样。

来源：高工锂电2016-11-28

把握电池技术路线与尺寸自今年三元用于客车暂停令颁布以来，动力电池技术路线争议不断。客观来看，磷酸铁锂与三元电池有各自优缺点，未来也会有各自应用的市场，动力电池企业可根据市场需求谨慎选择技术路线。