来源：能源评论2019-09-24

从电池企业来看，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、比克等企业都在积极探索硅基负极材料体系的电芯。...其招股说明书显示，凭借在单晶与高镍三元正极材料领域的技术优势，该公司在全球三元正极材料领域处于领先地位，已与宁德时代、比亚迪、lg化学、天津力神、孚能科技、比克动力等国内外主流锂电池厂商建立了良好的合作关系

来源：电池中国网2019-09-24

2018年6月，国内首款搭载21700三元电池的乘用车上市，其电池供应商正是力神电池全资子公司力神电池（苏州）有限公司。...产品技术路线规划上，针对中高端新能源乘用车，目前力神正加快高镍三元电池技术产品的研发与应用。力神电池高镍811电池配套车型2018年已上公告，且已开始批量供应。

来源：起点锂电大数据2019-09-24

基于此，起点锂电大数据记者将以欣旺达、力神、桑顿、衡远新能源、亿纬锂能为例进行分析。...8月乘用车动力电池装机量企业：宁德时代/比亚迪/国轩/鹏辉/卡耐/中航锂电/欣旺达/力神/河南锂动/孚能。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

客车动力电池装机量排名top10的企业为宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、银隆、国轩高科、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神。...1-8月客车配套电池企业共有25家，排名前十的企业分别是宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、银隆、国轩高科、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神，10家企业合计装机量7.79gwh，占整体的比重为97.3%

来源：起点锂电大数据2019-09-23

另15家分别为安驰新能源/亿鹏能源/力神电池/南都鸿芯/苏州宇量/卡耐新能源/桑顿新能源/盟固利/鹏辉电源/德朗能/天劲新能源/比克电池/星恒电源/遨优动力/苏州安靠。

来源：高工锂电2019-09-23

从目前国内公告数据来看，能够配套纯电动重卡车型的电池企业包括宁德时代、比亚迪、南京创源、力神、亿纬锂能、塔菲尔等。就当前配套体系而言，市场的竞争格局尚未形成。

来源：盖世汽车2019-09-20

此外，包括比克、亿纬锂能、力神、中航锂电、捷威动力、万向一二三、卡耐等大批公司相继崛起，这些后来者陆续在产能、技术储备、客户开拓等多维度追赶第一梯队。

来源：电池联盟2019-09-20

以宁德时代、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等以方形铝壳为主的企业也明显加大了在软包领域的投入力度。

来源：高工锂电2019-09-19

在电池企业配套方面，宁德时代（154款）、力神电池（21款）、比亚迪（16款）、亿纬锂能 （14款）、国轩高科（9款）配套车型数量排名前列。...在电池配套方面，宁德时代 （62款）、力神电池（17款）、比亚迪（11款）、比克电池（6款）、亿纬锂能（5款）配套车型数量排名前列。

来源：高工锂电2019-09-18

值得一提的是，包括欣旺达、力神、亿纬锂能等也获得了知名国际车厂的定点供应商资格。

来源：电池联盟2019-09-16

从国内来看，目前比较有代表性的动力电池企业有宁德时代，比亚迪、孚能科技、卡耐、欣旺达、国轩、力神、超威、中航锂电、比克、远景、亿纬锂能等。...综合来看，国轩高科的政府资源较好，但技术不是很过硬；天津力神有一定内耗，超威、中航锂电效率低下，比克资金比较吃紧，远景、亿纬锂能近期更是有资金危险。目前来看，这些企业都有被迫退出市场的压力。

来源：中国能源报2019-09-11

同时，武汉市集聚了武汉力神、东风时代等一批锂离子电池、电机、电控系统新能源汽车核心零部件研发与生产企业，以及新能源汽车及零部件检测中心、新能源汽车工研院、武汉资环工研院等一批研发检测机构。

来源：申港证券2019-09-10

除此之外，公司海外大客户还包括松下、三星，国内客户有宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、力神等。...公司凭借着在隔膜领域多年的技术积累和市场业绩，已经和头部电池厂商建立了供货关系，包括国内电池厂商如宁德时代、中航锂电、比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、亿纬锂能、捷威动力、孚能科技等，以及韩国lg化学

来源：起点锂电大数据2019-09-10

目前，公司主要客户包括三星、lg化学、宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克、天津力神等。...目前公司客户包括宁德时代、力神、比亚迪等龙头企业。天准科技：市值93.78亿元天准科技成立于2005年，公司拥有精密测量仪器、测量自动化设备、检测自动化设备和组装自动化设备等四大产品系列。

来源：高工锂电2019-09-10

在电池企业配套方面，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、合肥国轩、力神电池配套车型数量排名前列。...从动力电池配套情况来看，宁德时代、力神电池、亿纬锂能、比亚迪、安驰科技/多氟多配套车型数量排名前列。

来源：起点锂电大数据2019-09-06

力神力神电池目前拥有青岛、十堰、苏州、武汉、长沙、四川绵阳六个生产基地，具有14gwh的锂电池生产产能，公司计划到2020年形成30gwh的产能，到2025年形成50gwh的产能。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）据起点锂电大数据不完全统计，2019年以来，包括宁德时代、比亚迪、力神、亿纬锂能、捷威等动力电池企业纷纷加码扩产，截止目前已投产或新建的动力电池项目已达

来源：动力电池网2019-09-03

青岛力神一期4gwh项目投产4月29日，力神青岛基地一期投产，项目一期总投资15.7亿元，设计年产能4gwh，达产后每年将为2万辆大巴或12万辆乘用车提供配套。

来源：墨柯观锂2019-09-03

其它做的比较好的企业还有天津力神、德朗能等。...装机量同比增长326%，2018年虽同比有所下滑，但到2019年，前七个月的装机量已经超过了2017年、2018年全年的装机量，增速较快，目前中国电动汽车市场nca电池主要的供应商有松下、三星、江苏天鹏、德朗能、力神

来源：高工锂电技术与应用2019-09-02

去年，外媒报道称特斯拉正在与中国多家电池供应商进行洽谈，传闻的合作企业包括宁德时代、力神电池等。

来源：电池联盟2019-08-30

动力电池界，世纪之交期间，国内出现了第一批锂电池生产企业，东莞的宁德时代（前身atl），深圳的比亚迪与比克，天津的力神，堪称中国锂电界「四绝」。