来源：汽车之家2021-01-21

目前，蓝谷智慧的换电模式主要围绕以出租车、网约车为主的b端市场，已经在全国20多个城市示范运营换电站；电池梯次利用业务一方面为各大赛事及应急充电场景提供保电服务，另一方面为全国各地外卖、快递市场提供电池包租售服务

来源：南方新闻网2021-01-21

在南京，新能源汽车产业规模不断扩大，新能源汽车整车产量达到近10万辆，占全省的2/3，全国的8%，充电场景也随之不断拓展。

来源：锦缎2021-01-21

原因可能有几点：一个是前期的重建设轻运维造成的充电设施布局不合理，部分桩位位置偏僻，没有实际满足到车主很多的常用充电点；一个是充电场位无人看管，引发燃油车霸占充电车位，根据中国汽车流通协会发布的《2019...【2】私人桩将成为提升车桩比主力虽然私人桩建设与预期差距很大，也与美国等欧美国家的比例大相径庭，但是需求数量上依然旺盛，夜间新能源车主不需要充电速度多有快，更在意的是有充电场地、低成本安全的充电，快充直流桩更适合于日常补充应急性的充电需求

来源：ABB中国2021-01-15

以安全可靠为本的abb terra直流充电桩系列，适用于充电站场和高端建筑等充电场合，覆盖了家用轿车、大巴、物流车等主流车型需求，为充电运营商或建筑物业提供高效经济、安全便捷的充电服务。

来源：中国电力企业管理2021-01-13

要考虑充电基础设施的覆盖密度与充电场站的场均服务能力关系，在初期车辆不多时，建议以覆盖密度为主，需要相对分散；在后期随着覆盖密度提升，建议以提升场均服务能力来满足车辆规模增长需求。...例如在高速公路、城乡接合部、农村地区等地的充电设施建设和运营，进一步明确该类充电服务的民生属性，建议定为普遍服务性质，加强政府补贴力度；而对于竞争性充电场站，可发挥市场机制实现充电设施的规划选点优化。

来源：中国能源报2021-01-13

由于车辆体积大，充电场地大且充电功率利用率低，电力容量占用大，对电网冲击也大。此外，还存在充电站规划建设难度大、成本高的问题。李立国认为，“换电技术+车电分离”模式能很好地破解重卡电动化困局。

来源：高工锂电2021-01-07

（来源：高工锂电；id：weixin-gg-lb；作者：刘婷婷）双方将在新能源汽车、充电桩、储能柜、电池检测及维护等领域展开合作，打造新能源车（充电场站）运营生态系统，构建新能源汽车一体化的运营服务平台

来源：能源评论2020-12-30

如果不采用换电模式，电动卡车 搭载电池太多太重，会造成车辆造价 过高，同时充电速度也太慢，影响车 主和充电场站的效益。

来源：华为2020-12-21

南网电动联合华为运用边缘计算物联网、5g、ai等创新技术打造了智能充电场站，在电网不扩容、不改造、不影响用户正常充电体验的情况下，根据充电策略动态调节充电功率，实现“车-桩-网”互联互动，大幅度降低了场站的投资建设成本

来源：大河网2020-12-17

河南铁塔已在全省建设292个充电场站，为新能源公交车、网约车、出租车、物流车提供全网、智能安全的充电服务。提起中国铁塔，首先想到的是遍布城乡的通信基站。...全省范围内，河南铁塔各地分公司服务当地需求，投资近亿元，已在全省市县区交通干线建设292个充电场站，为新能源公交车、网约车、出租车、物流车等用户提供全网、智能安全的充电服务。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

如果不采用换电模式，电动卡车搭载电池太多太重，会造成车辆造价过高，同时充电速度也太慢，影响车主和充电场站的效益。

来源：大众日报2020-12-14

在商业模式创新方面，双方将结合老旧小区改造、城市更新等工作，联合多方开展充电设施建设运营，支持居民区多车一桩、临近车位共享等合作模式发展；积极推进充电场站与商业地产相结合，建设停车充电一体化服务设施；推动完善充电设施保险制度

来源：能源评论·首席能源观2020-12-11

商用车充电存在充电场地不固定、充电设施建设困难、充电电压平台多样化低压化、充电保护控制薄弱等状况，应加大商用车充电设施的建设布局，为相关领域实现电动化提升提供保障。...对那些当前不盈利，一般充电运营商不愿建设，但对于充换电设施网络建设至关重要的节点、薄弱点予以重点支持，例如在高速公路、城乡接合部、农村等地的充换电设施建设和运营，要补齐充换电设施网络建设短板；而对于竞争性充电场站

来源：中国能源报2020-12-09

“在高速公路、城乡公共充电场站中应以快充为主，但充电功率应结合车辆的实际需求设置，不要盲目贪多求快。”...据北京市公用充电设施数据信息服务平台e充网（以下简称“e充网”）的最新数据，目前北京市公用类充电场站共5158处，充电桩为4.68万根，较2019年底增长10%。

来源：国家电投2020-12-04

同样在上海市宝山区玖行能源充电场站，“超级能元”发挥削峰填谷优势，大幅降低充电场站运营成本，平均能耗成本降低30%-40%，为新基建充电桩提供优选解决方案，断电时还能实现储能无缝连接，确保用电安全。

来源：国家电投2020-12-04

同样在上海市宝山区玖行能源充电场站，“超级能元”发挥削峰填谷优势，大幅降低充电场站运营成本，平均能耗成本降低30%-40%，为新基建充电桩提供优选解决方案，断电时还能实现储能无缝连接，确保用电安全。

来源：华为2020-12-04

；3.随着充电桩建设数量的增多，海量设备也会面临着各种各样的设备管理困难；4.充电场站无人值守、少量运维人员无法满足爆发式增长的充电桩运维等问题。...同时，随着新能源汽车行业的兴起，充电场站建设与管理也面临着诸多的挑战：1.电力容量难以满足未来充电桩规模部署需求；2.未来业务对设备响应的可靠性和时延要求较高，现有的通信模式存在时延压力，更容易出现拥堵

来源：国家电力投资集团有限公司2020-12-03

同样在上海市宝山区玖行能源充电场站，“超级能元”发挥削峰填谷优势，大幅降低充电场站运营成本，平均能耗成本降低30%-40%，为新基建充电桩提供优选解决方案，断电时还能实现储能无缝连接，确保用电安全。

来源：国家电投2020-12-03

同样在上海市宝山区玖行能源充电场站，“超级能元”发挥削峰填谷优势，大幅降低充电场站运营成本，平均能耗成本降低30%-40%，为新基建充电桩提供优选解决方案，断电时还能实现储能无缝连接，确保用电安全。

来源：国网浙江宁波市鄞州供电有限公司2020-11-25

由政府牵头，国网宁波市鄞州区供电公司按照“智能引领、综合治理”思路，紧盯老旧街区、老旧小区和群租房等区域场所，按照配置智能电动自行车充电桩标准，对各充电点进行统一装表，深入推动电动自行车停放充电场所建设和改造