来源：前瞻产业研究院2019-10-18

经过长时间的研发与积累，我国在质子交换膜、催化剂、双极板、车用燃料电池控制系统、储氢瓶等领域都已经具备优质的制造企业，其他关键部件领域也初步具备量产实力。

来源：北极星氢能网2019-10-14

具体包括：高长径比、高压储 氢瓶碳纤维缠绕设计与工艺；大容量内胆成型技术；使用工 况下高压储氢瓶的失效机理研究与测试技术；满足道路运输 法规要求的高压大容量管束集装箱体设计与集成技术；大容 量高压储氢瓶试验方法和标准研究

来源：佛山日报今日高明2019-09-20

该车辆采用氢燃料电池作为动力源，车顶安装有储氢瓶，加注一次氢气可持续行驶约100公里，整个过程唯一的产物是水。 每辆列车采用3节编组，最高时速70km/h，内部设有60个座位。

来源：高工氢燃料电池2019-09-17

用35 mpa压力供氢时，氢气压缩机的工作压力为 45 mpa，高压储氢瓶工作压力为 45 mpa；用 70 mpa压力供氢时，氢气压缩机的工作压力为 98 mpa，高压储氢瓶工作压力为87.5 mpa

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

适用于燃料电池催化剂的碳粉，如同气体扩散层的碳纸及储氢瓶的碳纤维一样，是一个难以攻克的瓶颈问题。

来源：国金证券2019-09-05

储氢瓶环节：目前国内储氢瓶重点发展 iii 型瓶，国内储氢瓶企业可以量产 销售 35mpa 储氢瓶，技术和产品均成熟；70mpa 储氢瓶具备研发能力， 目前处于推广初期。

来源：武汉泰歌氢能汽车有限公司2019-08-30

整车搭载6个35mpa的储氢瓶，车辆加氢5~10分钟，能续航400公里以上，百公里耗氢不大于4.5公斤，该款车型拥有无污染低噪声、高效率、高技术、高续航等特点。

来源：能链2019-08-26

目前，我国实施能够适用于35mpa和70mpa的高压储氢瓶相应标准是2017年发布的gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》国家标准，该标准详细规定了车用氢阀和tprd的型式试验方法和合格指标

来源：能链2019-08-16

车载储氢系统，以高压储氢瓶计算，商用车平均6个储氢瓶，乘用车2个储氢瓶，预计2030年单瓶平均5000元，总体市场规模260亿人民币。

来源：光大证券2019-08-13

储氢系统成本随生产规模扩大降幅有限储氢系统成本分析分为储氢瓶直接成本以及辅助设备成本两部分。假设加氢站采用ⅰ型储氢瓶，储氢压力为38mpa时容量为30kg。...加氢站中需要添加额外的储氢瓶和冷却系统保证加氢站的正常运行，占地面积更大，因此液态加氢站的建设成本高于高压氢气加氢站。

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

高集成度的70mpa高压储氢瓶阀，国内领先的结构紧凑、高效率空气压缩机等。...在2019上海国际车展上，长城控股集团旗下氢能板块的未势能源和上燃动力联合展出了国内首个85kw乘用车燃料电池系统，全新一代全功率金属板水冷电堆，低成本的ⅲ型/ⅳ型高压储氢瓶，还带来了国内首个自主研发、

来源：北极星氢能网2019-08-12

第三十二条有下列情况之一的，加氢站不得为用氢车辆加氢：（一）汽车无出厂检验合格证；（二）汽车储氢瓶无有效检验合格证，未取得使用登记证的；（三）其它存在安全隐患，不宜加氢的。

来源：角马能源2019-08-08

在新能源汽车行业，他敏锐察觉到多年前风电“大跃进”时期相似的机会，并迅速在锂电池隔膜和储氢瓶领域布下棋局。

来源：光大证券2019-08-07

目前我国已经实施能够适用于35mpa和70mpa的高压储氢瓶的相应标准gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》。...中国制造的iii型瓶的主要原材料为碳纤维，由于研发起步晚、原材料性能差等原因，国产碳纤维还不能满足车用储氢瓶的要求，主要依赖进口。（3）液氢储罐汽车应用发展缓慢。

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

其从事的主营业务中，高压复合气瓶与储氢瓶相契合，因而从近几年开始，中材科技逐步涉猎氢能源储气瓶生产及研发。华气厚普是由成都厚普电子科技有限责任公司与华油天然气股份有限公司发起，合资成立的股份制公司。

来源：北极星氢能网整理2019-07-31

将会把汽车用的储氢瓶加以应用，设置在车顶上方。事实上，jr东日本在2006年开发出“ne train”，为全球首辆利用燃料电池发动的铁路车辆，但补满1次氢气最长可行驶距离仅止70公里左右。

来源：东莞证券2019-07-30

燃料电池发动机系统需要配备由车载高压储氢瓶和配套阀件组成的车载氢系统用于储存燃料，以及用于实现燃料电池与整车之间解耦的dc-dc变换器。...竞争格局：国内企业逐渐突围燃料电池汽车产业具有市场空间大、产业链长、参与方众多的特点，产业链上游主要为膜电极、双极板、各类管阀件与传感器、车载高压储氢瓶等发动机零部件生产制造行业，产业链中游主要为燃料电池发动机系统及电堆集成行业

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。