来源：能链2019-06-20

这10辆氢公交使用的燃料电池分别来自亿华通、上海重塑，亿华通配套2辆，重塑配套8辆。其余5辆氢公交由苏州金龙客车提供，其燃料电池均来自亿华通。...当前，张家口燃料电池公交车型分为两种，一种是宇通12米车型，搭载亿华通60千瓦燃料电池发动机；一种是福田欧辉10.5米，搭载亿华通30千瓦燃料电池发动机。

来源：北极星氢能网整理2019-06-20

截至亿华通加入，目前共计6家中国企业加入了国际氢能委员会；其中，国家能源集团、长城汽车和潍柴、中石化（sinopec）均为指导委员；re-fire重塑科技、亿华通是支持级别委员。...其中包括bp作为指导成员，avl、伊藤忠商事、利勃海尔集团、电力资产控股有限公司和亿华通作为支持组成员。至此，中国共计有6家企业加入了国际氢能委员会。

来源：北极星氢能网2019-06-19

公司拟设立全资子公司成都亿华通动力科技有限公司，注册地为四川成都，注册资本为人民币5000万元。...公告中还披露，亿华通本次对外投资的目的为了实现公司的战略规划，进一步扩大公司的区域影响力，保证公司长期稳定的竞争优势，为股东创造更多的利益。

来源：北极星氢能网2019-06-19

根据工信部披露的详情，11款车型中，燃料电池企业配套情况是：亿华通配套3款，上海清能合睿兹配套2款，新源动力/上海捷氢配套2款，广东国鸿重塑/广东国鸿氢能配套1款，上海重塑配套1款，大同氢雄配套1款，氢蓝时代配套

来源：能链2019-06-19

（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：jessica）与会期间，iea应担任2019年g20主席国日本的要求，发布了氢能报告《氢的未来：抓住今天的机遇》，中石化、潍柴、亿华通等作为

来源：能链2019-06-19

（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：jessica）与会期间，iea应担任2019年g20主席国日本的要求，发布了氢能报告《氢的未来：抓住今天的机遇》，中石化、潍柴、亿华通等作为

来源：新材料产业2019-06-17

2017年8月，由亿华通投建的我国第1条自动化氢燃料电池发动机大批量生产线已经正式投产，该产线预估的每年产燃料电池发动机的产能在1万台左右，项目总投资达到了10亿元。

来源：北极星氢能网整理2019-06-12

目前张家口氢能产业已初具规模，上下游配套产业正在加速聚集，先后引进实施了亿华通氢燃料电池、海珀尔制氢厂等一批产业项目，加快构建集生产、制造、研发、储运、应用、消费等于一体的完整氢能产业链条，已经成为国内氢能生态建设最完善的城市之一

来源：能源研究俱乐部2019-06-03

国家电投于去年7月成立了氢能工程领导小组，加强对氢能技术研发、示范应用等工作的组织领导，在2019年1月与北汽福田、北京亿华通签署战略合作协议，推动京津冀地区氢能交通应用示范与推广。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

2018年亿华通的财务数据表现，是最好的印证。...且看下文：1、亿华通亿华通成立于2004年，脱胎于清华大学，是为适应科技成果转化需要，在科技部、北京市政府及清华大学支持下成立的专业从事新能源交通技术研发及产业化的高新技术企业，是清华大学节能与新能源汽车工程中心的产业化实体

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

另据知情人士透露，依托母公司亿华通，神力科技今年电堆配套量也将显著扩大。...5、神力科技依托母公司亿华通，神力科技今年电堆配套量将显著扩大。

来源：中国能源报2019-05-23

此外，三方还将在福田生产及销售的fc客车上搭载亿华通fc系统和丰田fc电堆等零部件，合作推出氢燃料电池客车新产品。为了打入中国市场，丰田公司甚至不惜向亿华通开放所有供应链厂商和金属板发动机研发技术。

来源：角马能源2019-05-17

在这台样车60kw氢燃料电池发动机引擎盖上，除了刻有“丰田”字样外，还有“亿华通”三个字。亿华通由中国科学院院士、清华教授欧阳明高于15年前创办。...氢燃料汽车全产业链频现倒闭潮，亿华通也一度濒临破产。转机出现在2014年。当年，丰田终于推出全球首款量产氢燃料电池汽车，沉寂多年的氢能汽车行业才得以复苏。亿华通也于当年首次实现盈利。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

以新源动力、亿华通、氟尔赛、重塑科技和国鸿重塑为代表的企业，具备年产万台燃料电池系统的批量生产能力。然而在燃料电池系统关键零部件方面，中国与国际先进水平差距较大，基本没有成熟产品。

来源：高工氢燃料电池2019-05-17

亿华通主要控股公司营收情况为：1、亿华通动力科技有限公司（下称“亿华通动力”），成立于2016年，主要从事燃料电池动力系统的生产与销售，亿华通持有其 96.40%股份。

来源：车东西2019-05-16

知名车企如长城、上汽、东风、金龙等，供应商如国鸿氢能、亿华通、大洋电机等纷纷入局。...同时，科研院所如清华、同济、中科大，车企如长城、上汽、宇通、福田，供应商如国鸿氢能、亿华通、氢璞创能、大洋电机等纷纷入局，在全国多地形成了氢产业集群。

来源：能源杂志2019-05-16

2017年10月26日，七一八所与北京亿华通在亿华通张家口氢燃料电池发动机生产基地签署氢能领域战略合作协议。...其中青龙加氢站建设单位为中石化广东分公司，投资预算1500万元，为一级油氢合建站；10月22日，中国石化与亿华通签署《战略合作框架协议》，在氢气供应、车辆加氢、加氢站运营等方面展开合作；10月25-27

来源：中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

据小编了解，除表中提到的参与建设加氢站的企业还有亿华通、美锦能源、三环集团、雪人股份等。

来源：角马能源2019-05-13

消息人士透露，2018年，丰田曾出入亿华通厂近30次。亿华通建在张家口的工厂，成为丰田章男的重点考察对象。...去年6月，亿华通第四代自主发动机举行发布会时，校长邱勇甚至亲自到场祝贺，并指示相关院系支持其产业化发展。亿华通很快引起丰田章男的注意。

来源：张家口日报2019-05-13

，张家口市全面布局氢能产业，目前累计推广应用74台氢燃料电池公交车，分布于全市各条主干道；首届中国·张家口氢能与可再生能源论坛在张家口市成功举办，标志着张家口可再生能源示范区建设走向国际化；备受关注的亿华通燃料电池发动机生产基地二期工程