来源:阳光电源2017-06-23
基于全球领先的新能源电源变换技术和全球一流的锂电池技术,阳光电源已为全球400多个项目提供先进的储能系统解决方案,从西藏双湖、西藏尼玛,到北美、英国、德国、印度、马尔代夫等,累计装机容量超过1gwh。
来源:北极星太阳能光伏网2017-06-23
来源:能见Eknower2017-06-22
年中国新增投运的储能装机中,与电力调节密切相关的可再生能源并网、辅助服务以及电力输配领域技术路线以锂电池为主,比重分别为79%、100%以及91%,辅助服务领域的技术路线基本定型,新增装机100%完全采用了锂电池技术
来源:起点研究2017-06-16
在国家能源战略的指导规划下,2014年以来新能源汽车相关政策集中出台,加之国内动力锂电池技术不断进步,整个产业链进入高速发展期。
来源:新三板研究极客2017-06-13
来源:北极星储能网2017-06-13
虽然我们对这一个领域的未来非常看好,其实在相当长的一段时间我们是一个孤独的跋涉者,刚开始的时候甚至不知道第一个用户会是谁,那个过程是一个非常艰辛的过程,但是我们坚守下来,坚守下来一个个攻克了,因为大家知道在原来锂电池技术在原来绝大多数都是被国外大的巨头和实验室所垄断的
来源:autocarweekly2017-06-08
三元锂电池技术在特斯拉的助推之下,相信会有更佳的发展。但我们切不可因特斯拉的成功就简单印证三元锂电池的安全可靠性。
来源:懂懂笔记2017-06-07
针对格力的收购举措,深交所曾发出了问询函,一连串提出了29个问题,涉及到银隆的钛酸锂电池技术、财政补贴、行业地位等等。问题的核心意思表露出,深交所对此次溢价收购的质疑。...事实上,银隆所获得的钛酸锂电池技术也是备受争议,业界分析他们的宣传很可能包含夸大成分。据了解,该电池技术的最大问题是能量密度低,并不很适合于电动汽车,很容易造成半路断电的事故。
来源:英特尔中国2017-06-05
举例来说,锂电池技术,应用在今天的笔记本电脑,无人机,和电动汽车上。而它的发明,可以追溯到八十年代中期了。
来源:电池中国网2017-06-05
长期以来,由于受到政策、产业技术积累等多重因素影响,作为全球较早产业化、技术应用最为成熟的锂电池技术路线,锰酸锂电池并没有在国内得到应有的重视。
来源:电能革新2017-05-31
目前限制锂电池的主要因素之一是锂资源有限,目前全球大约有1300万吨的锂资源,中国有大约350万吨,根据锂电池技术不同,对锂资源的需求有一定的差异,但是即使采用消耗量最少的钴酸锂,每辆电动车安装40kwh
来源:能见Eknower2017-05-31
我们还注意到,辅助服务领域的技术路线基本定型,新增装机100%完全采用了锂电池技术,这一趋势与国际上完全吻合。
来源:徐云飞20172017-05-26
二、技术路线对比:catl铁锂三元齐头并进锂电池技术路线的主要差异在产品外形和正极材料。...另外从产品方面看,动力锂电池技术路线的切换,三元相比磷酸铁锂需求更加旺盛,企业扩产动力主要集中在三元方面。
来源:汽车大观2017-05-25
当前,钛酸锂电池与磷酸铁锂电池的能量密度差距正在不断缩小,再加上钛酸锂电池技术进入补贴政策目录这一利好因素刺激,业界乐观预计,3到 5 年里,钛酸锂电池将可快速发展,并与三元锂电池和磷酸铁锂电池一起在动力锂电池市场形成三足鼎立的局面
来源:国家能源报道2017-05-25
阳光三星依托阳光电源全球领先的新能源电源变换技术和三星sdi全球一流的锂电池技术,可提供单机功率5~1000千瓦的储能逆变器、三星锂离子电池、能量管理系统等储能核心设备,同时推出能量搬移、微电网和电力调频等一系列先进的系统解决方案
来源:新能源前线2017-05-17
比亚迪公司的全球磷酸铁锂电池技术在全球范围内领先,如今也在大规模布局三元锂电池,据比亚迪董秘李黔透露,2016年比亚迪预计电池产能10gwh,2017年新增三元电池5-6gwh。
来源:中天科技2017-05-15
中天科技锂电池技术、光伏电站建设等,替换了传统的火电,利用太阳能进行发电,深受一带一路沿线国家当地居民的欢迎。中天科技诚心诚意帮助一带一路国家发展经济和改善人民生活,拓宽了合作思路。
来源:北极星储能网2017-05-14
银隆作了一项创新,继水、电之后,使公交车成功摆脱政府的预算、投入、补贴,运用技术路线与商业模式,为公共交通的社会化可持续生存及发展创造可能,因此,2016年银隆新能源钛酸锂电池技术获得了联合国工业发展组织授予
来源:高工锂电网2017-05-08
5g网络来临给锂电池企业带来两大福音:一是不管运营商选择在原有基站上升级还是新建基站,这对锂电池企业来说,都是一轮新的市场机会;二是运营商对锂电池技术要求、标准门槛提高,低质低价局面有望终结,市场将逐渐回归正常理性轨道
来源:EV世纪2017-05-05
随着2017年比亚迪推出多款搭载三元锂电池的车型开始,比亚迪曾一直坚持的磷酸铁锂电池技术路线出现转变,尤其是在国内以政策支持的新能源市场开始要求能量密度、续航水平的条件下,单位能量密度更高、低温表现更好的三元锂电池确实是目前最优的选择