来源：锂电大数据2018-01-19

4.35v和4.4v钴酸锂已成熟使用，4.45v及4.5v钴酸锂开始试用。钴酸锂是我国研究和应用最广泛的高电压正极材料，目前钴酸锂电池广泛应用于国内外手机和其他数码类电子产品领域中。

来源：锂电大数据2018-01-19

，同时中国已经成全球生产钴酸锂最大国家，年需求量增加;钴价在2016年期间处于历史低位，受周期性因素影响，估价有所反弹。...国内钴资源供应情况受国外钴产量影响较大;刚果的作为全球最大的钴供应国家，其政局动荡，海外钴矿的产出下降;在动力电池市场大幅增长的背景下，中国动力电池的补贴标准将与能量密度挂钩，三元材料体系的动力电池需求增多，对钴的需求相应增加;高电压钴酸锂产品目前市场逐步需求加大

来源：电动公会2018-01-17

但即便如此，由于钴酸锂电池本身特性，仍可能在电池过充、短路以及电池管理系统发生故障时发生起火事故。...据悉，特斯拉的动力电池是由8142个松下提供的18650钴酸锂电池组成，每个18650电池容量为3100毫安，这些电池以特定的方式排列在车辆底部，被金属外壳所牢牢保护。

来源：中国证券网2018-01-17

该公司是全球规模最大正极材料生产商，产品主要为钴酸锂和三元材料。...在正极材料方面，该公司2016年研发投入1.37亿元(占营收比例 5.46%)，陆续推出市场领先的高电压钴酸锂和动力三元材料，实现产品升级换代，单吨盈利能力逐步提升。

来源：中国产业信息网2018-01-16

其中正极材料种类较多，包括磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂以及三元锂，三元锂主要指镍钴锰酸锂 ncm，也包括小部分的镍钴铝酸锂nca;负极主要以石墨材料为主，包括人造石墨与天然石墨等;隔膜主要以聚烯烃材料聚丙烯

来源：起点研究2018-01-13

2017年全国超过98%的溶剂系碳酸酯，由于高镍三元材料、高电压钴酸锂的用量加大，具有高稳定性的羧酸酯溶剂用量会放大。...三、2018年趋势预测1、 产品方面：1)高电压电解液，数码锂电池中随着高电压(4.4v及以上)钴酸锂在手机、平板电脑等领域的应用占比突破70%，高电压电解液的用量上升。

来源：中国网2018-01-12

相较钴酸锂、磷酸铁锂和锰酸锂电池，三元锂电池具备能量密度高、电压平台高、振实密度高、循环性能好、电化学稳定等特性，在提升新能源汽车的续航里程方面有着明显优势，同时还具有输出功率比较大，低温性能好，可适应全天候气温等优点

来源：五矿经济研究院2018-01-12

2017 年 4 月，华友钴业设立了衢州华友资源再生科技有限公司，总投资 2.88 亿元，可处理钴酸锂废旧电池 8500 吨/年，三元电池废料 5.6 万吨/年，预计 2018 年 6 月投产，采用华友的自有的技术工艺

来源：北京矿冶研究总院2018-01-11

其中，钴酸锂压实密度高、充放电电压高，但钴资源稀少、成本较高，在 3c、无人机、航模等小型电池领域广泛应用。...常见的锂离子电池正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍酸锂和三元材料lini x co y m 1-x-y o 2 (m 为 mn 或 al)。

来源：中国电池网2018-01-09

在已知正极材料中，富锂锰基正极材料放电比容量达250毫安时/克以上，几乎是目前已商业化正极材料实际容量的两倍左右;同时这种材料以较便宜的锰元素为主，贵重金属含量少，与常用的钴酸锂和镍钴锰三元系正极材料相比

来源：起点研究2018-01-08

推动因素：1)国内终端新能源汽车增长持续，高端3c数码市场需求稳定，同时小动力类型需求旺盛;2)新能源乘用车领域呈现快速增长，直接带动国内三元材料的产量增长;3)钴酸锂、三元材料海外需求加大，国外钴酸锂企业逐渐减少钴酸锂材料的生产

来源：看航空2018-01-05

常规的电池正极材料是钴酸锂，三元材料则是镍钴锰酸锂。其最突出的特点是能量密度高，同等体积下续航时间更长。目前三元电池的实际平均能量密度在180～190wh/kg，相比磷酸铁锂提升幅度为20%～50%。

来源：DeepTech深科技2018-01-02

特斯拉旗下首款车型roadster使用的是18650钴酸锂电池，第二款车models就开始使用镍钴铝三元正极材料的nca锂电池。

来源：日本经济新闻2018-01-02

作为锂离子电池之父(注：与发明钴酸锂的goodenough齐名，著名的锂离子电解液的发明者)，也就是诺贝尔化学奖候补之一。他认为全固态电池有希望是非常有意义的。

来源：电池中国网2017-12-26

正极材料产能方面：公司正极材料的生产在无锡格林美，主要是钴酸锂和镍钴锰酸锂相关型号的产品，产能约1.2万吨左右。格林美拟募集资金29.5亿元，进一步扩大产能，以满足市场需求。

来源：智东西2017-12-25

动力电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。动力电池的负极材料则分为碳材料和非碳材料两大类，市场亦在迅速扩大，碳纳米管和石墨烯成为新的负极材料候选。

来源：中国能源报2017-12-19

目前我国动力电池主要以磷酸铁锂为主，还有部分三元锂电池，以及少量的钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。

来源：中国能源报2017-12-15

目前我国动力电池主要以磷酸铁锂为主，还有部分三元锂电池，以及少量的钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂电池。

来源：中国产业信息网2017-12-13

相较于磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂电池，三元锂电池（ncm、nca）具备电压平台高、能量密度高、振实密度高、电化学稳定、循环性能好等特性，在提升新能源汽车的续航里程、减轻用户续航里程忧虑方面具有明显优势，同时还具有放电电压高

来源：GPLP2017-12-13

钴酸锂作为锂电池的鼻祖，最先用在特斯拉roadster上，但由于其循环寿命和安全性都较低，事实证明其并不适用作为动力电池。...1991年全球第一只商业化锂离子电池由日本索尼推向市场以来,锂离子电池产业发展已走到其第26个年头，在该行业当中，因正极材料不同，锂离子电池主要分为：磷酸铁锂(lfp)，镍酸锂(lno)，锰酸锂(lmo)，钴酸锂