来源：能源学人2018-03-21

图2.3dsg//nvpof钠离子全电池在室温条件下的储能性能：(a)工作原理示意图;不同电流密度下的(b)充放电曲线和(c)倍率性能;图c中的插图：单片软包电池可点亮47个绿色led灯泡组成的显示屏;

来源：墨柯观锂2018-03-21

软包电池的在五种车辆类型都有应用，但在纯电动乘用车市场用量最大，装机占软包电池总量的比重达到了74.20%，相比于1月有很大提高。从电池厂情况看，catl装机占比依旧超过半数。先来看一下车企的情况。

来源：高工锂电2018-03-20

磷酸铁锂电池：公司参股北京国能电池，国能是国内磷酸铁锂软包电池最大的生产企业。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

1：为什么锂电池多数都是小个子我们看到的锂电池，圆柱电池，软包电池、方形电池，一般都长相清秀，完全找不到传统铅酸电池那样的大块头，这是为什么?能量密度高，锂电池往往不敢设计成大容量。

来源：锂电大数据2018-03-07

lg化学：率先量产，多方合作技术方面，lg化学主要是三元ncm材料的软包电池，除了韩国现代之外，lg化学还与通用、雷诺、福特、沃尔沃等国际车企展开合作。

来源：锂电池news2018-03-05

▲圆柱电池、方形电池及软包电池性能优劣对比lg领衔全球软包电池，国内动力软包电池放量伊始在国际上，lg和aesc为最具代表性的动力软包电池生产商，包括雪弗兰、日产、福特及沃尔沃等汽车品牌均采用了lg所生产的软包电池

来源：中国产业信息网2018-03-01

国内动力软包电池也已经开始放量。...因此，建议投资者关注与提高能量密度直接相关的环节，例如正极材料、软包电池及其材料。

来源：广发证券2018-02-23

正式版本依然延续了鼓励高续驶里程车型以及高能量密度电池的政策引导方向，代表高能量密度的三元路线在乘用车中渗透率有望进一步提高，三元高镍化以及软包电池等提升能量密度产品有望逐步推向市场。

来源：墨柯观锂2018-02-22

软包电池的应用情况相对最为分散，但在最大的纯电动乘用车市场，装机占软包电池总量的比重也达到了46.43%。4、从电池厂情况看，catl装机占比接近一半先简单看一下车企的情况。...方形电池以907.7mwh占比68.93%，在三种形状的锂离子电池装机量中遥遥领先;圆柱电池以245.1mwh占比18.61%，比重与之前几个月相比有较明显下降，主要是受纯电动专用车市场增速不高的影响;软包电池以

来源：锂电联盟会长2018-02-13

为什么锂电池多数都是小个子我们看到的锂电池，圆柱电池，软包电池、方形电池，一般都长相清秀，完全找不到传统铅酸电池那样的大块头，这是为什么?能量密度高，锂电池往往不敢设计成大容量。

来源：锂电联盟会长2018-02-09

软包电池主要工序示意图软包电池由于其特定的包装材料和结构，具有下面一系列优势：1)安全性好：软包电池在结构上采用铝塑膜包装，在发生安全隐患的情况下软包电池一般先鼓气，或者从封口处裂开释放能量，而金属壳电芯则较容易产生较大的内压而发生爆炸

来源：高工锂电2018-02-01

在2017年装机量排名前20的企业中，实行多元化战略进行全方位产品布局的典型代表有力神电池、鹏辉能源及亿纬锂能等，但亿纬锂能的软包电池相较于其他两种类型电池偏少。

来源：高工锂电网2018-01-22

2017年，恩捷自主研发出主要运用于软包电池的油性pvdf涂布隔膜产品，产品特点为一次涂覆陶、双面涂覆pvdf并积压，目前全球仅恩捷、lg及日本的一家企业能够生产该产品。

来源：高工锂电网2018-01-22

在17日当天，国轩高科还接受了机构投资者调研，透露了公司三元811软包电池、32131高能量密度圆柱磷酸铁锂电池的技术进展，以及2018年产能扩张部署、与车企洽谈订单进展、产品定价情况、乘用车拓展战略等

来源：电力头条APP2018-01-21

这里有一些简单的例子，到目前为止，不算在国外生产的车，目前国内本土大概有8万辆国产的车装有万向a一二三动力电池，全部都是三元软包电池，我们大概为8万辆国产轿车来配套，2017年，万向a一二三为国内4款top10

来源：电力头条APP2018-01-21

单体电芯来说，我们分锰酸锂电池、磷酸铁锂、三元等等，软包电池，方形硬壳还有圆柱，比较代表性的企业，软包是孚能科、lg、sk，方形硬壳是比亚迪、国轩，现在大家都在使用这些电池。...电池包系统，主要介绍一下现在目前达到的水平，续航里程达到150公里到500公里，软包电池有北汽、上汽、吉利、通用、福特、雷诺、现代在用，方形电池，北汽、上汽、吉利、比亚迪、bmw在用，圆柱是特斯拉在用。

来源：建约车评2018-01-09

300瓦时/公斤的单体，大概能做出200-210瓦时/公斤的电池系统，因为他们基本上是软包电池，不是方形电池。

来源：高工锂电网2018-01-08

目前圆柱、方形、软包电池等都有在试用硅碳负极，相对而言，18650结构比较适用硅碳负极，相对偏多些。

来源：新能源Leader2018-01-04

动力电池的产能过剩是不争的事实，特别是中国市场产能过剩尤为严重，三大类锂离子电池(圆柱、方形和软包电池)都面临着产能过剩的挑战，根据sne的预测(注：以下数据不包含中国市场)，软包电池的处境相对好一些，

来源：高工锂电网2018-01-04

软包电池若想破除方形挤压势力，充分发挥安全性和高能量密度两大突出优势与之抗衡的同时，突围的关键点在于有龙头企业带头引领软包电池的市场发展。...力神电池及亿纬锂能的产品系列较为齐全，涵盖方形电池、圆柱电池及软包电池，其中亿纬锂能的软包电池相较于其他两种类型电池偏少。天能能源同时具备圆柱电池、软包电池生产能力。