来源：北极星环保网2018-07-03

h.3.2.1.6 耐久性试验行驶里程可以比有效寿命短，但是不能低于表h.1规定的最短行驶里程。...向国务院生态环境主管部门报备后，dpf的分母计数器增加条件可以依据生产企业设定的车辆累计行驶里程或发动机累积运行时间，生产企业必须提供相应的试验数据等技术资料，如dpf再生周期的平均时间或车辆累计行驶里程

来源：北极星储能网2018-07-02

营运车辆用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到2万公里，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。享受地方财政补贴的新能源汽车所有权三年内不得向市外用户转移。...百色市辖区(含百色所辖县区)范围内购置新能源汽车产品的财政补贴重点支持对象等，将购置的新能源汽车在车辆管理部门登记入户后(营运车辆累计行驶里程须超过2万公里)，于每年4月底前、10月底前分两批向车辆注册所在地县级政务服务中心工业和信息化部门窗口或县级工信

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

我国私家车平均每年行驶里程为1.5 万公里，每百公里平均油耗8.5 升， 如果未来十几年内我国民用汽车行驶里程及油耗变化不大的话，到2020年，电动汽车每年可替代约460 万吨的汽油消费，相当于我国2016

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

我国私家车平均每年行驶里程为1.5 万公里，每百公里平均油耗8.5 升， 如果未来十几年内我国民用汽车行驶里程及油耗变化不大的话，到2020年，电动汽车每年可替代约460 万吨的汽油消费，相当于我国2016

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

我国私家车平均每年行驶里程为1.5 万公里，每百公里平均油耗8.5 升， 如果未来十几年内我国民用汽车行驶里程及油耗变化不大的话，到2020年，电动汽车每年可替代约460 万吨的汽油消费，相当于我国

来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

我国私家车平均每年行驶里程为1.5 万公里，每百公里平均油耗8.5 升， 如果未来十几年内我国民用汽车行驶里程及油耗变化不大的话，到2020年，电动汽车每年可替代约460 万吨的汽油消费，相当于我国2016

来源：亿欧网2018-06-28

由以上分析,我们了解到,行驶里程平衡点越低,在新车销售市场中,电动汽车的市场份额越高。因此,由上图可以看到,在早期的电动汽车市场中,行驶里程平衡点低于每年10,000kms时,更容易被消费者接受。

来源：中信证券研究2018-06-27

乘用车电池的有效寿命一般为4-6 年，而电动商用车由于日行驶里程长、充电频次多，电池有效寿命仅约3 年。

来源：能源发展与政策2018-06-26

据悉，近年来，在电池成本没有明显增加的情况下，新能源汽车的行驶里程从最早的120公里，逐步提升至200公里，国内主流新能源车企的主流纯电动乘用车，续航里程均迈入了300公里时代。

来源：太平洋汽车网2018-06-25

地方平台则要实时接收来自车企转发的本辖区内公共服务领域新能源整车运行安全状态、行驶里程和充电量，整车和动力电池、驱动电机等关键系统故障等信息。国家平台则主要通过监督抽查，起到行业监管的作用。

来源：电动汽车资源网2018-06-25

若照此标准计算，2009年至2012年推广的新能源汽车或行驶里程接近8万公里车辆的动力电池已经到了需要更换的标准。

来源：北极星储能网2018-06-20

2017年《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的车型，并在我省车管部门登记注册(2017年1月1日至2018年2月11日)的方可申领补贴资金(转移登记车辆除外)，非个人用户购置新能源汽车申请补贴资金，累计行驶里程须达到

来源：北极星储能网2018-06-15

其中公共服务领域运行的新能源汽车要将相关安全状态、行驶里程信息实时上传至江西省新能源汽车监控平台，主动接受监控。

来源：中国产经新闻网2018-06-15

与此同时，随着行驶里程的累积以及新技术、新车型带来的用户体验迅速提升，2018年我国首批进入市场的新能源汽车也迎来了报废潮。

来源：高工电动车2018-06-14

其中公共服务领域运行的新能源汽车要将相关安全状态、行驶里程信息实时上传至江西省新能源汽车监控平台，主动接受监控。

来源：法治周末2018-06-13

有学者预测,目前市场上电池的使用寿命一般在6年左右,以5年/8万公里的质保计算,2009年到2012年推广的车辆或行驶里程较长车辆的动力电池,已需要更换或维修,从今年开始,我国即将迎来动力电池的报废潮。

来源：丝路能源PAK2018-06-12

如若平均每辆车年均行驶里程为1.5 万公里，则1 亿辆电动汽车日均充电需求(理论可调节充电电量)超过6 亿千瓦时(详细计算过程见附件二)。2.

来源：上海有色网2018-06-08

此外，瑞虎3xe 400的电池理论上可实现2000次的满充满放，按照其351km的nedc综合工况续航里程计算，2000次满电状态的行驶里程将超过70万公里，差不多能在地球和月球间走上一个来回。

来源：汽车公社2018-06-07

截至2018年5月份，通用汽车旗下新能源汽车在华累计纯电动行驶里程截止于今年5月底超过7,500万公里，并预计在下个季度突破1亿公里。

来源：海基科技2018-06-07

电池热效应问题也会影响到整车的性能和循环寿命，因此，做好热管理对电池的性能、寿命至整车行驶里程都十分重要。