来源:上海汽车报2016-08-22
值得注意的是,调查结果还显示,83%的现有用户一般都在家中的私人充电桩充电,在社会公共充电站(不包含公司充电位)充电的用户仅占11%。
来源:盖世汽车每日速递2016-08-22
除了公共充电桩,2015年私人充电桩保有量接近50,000个,商用充电桩(用于公共汽车、物流车辆、企业和公共机构)合计约50,000-60,000个,从而使国家的充电桩总数高达近160,000个。
来源:电动汽车时代2016-08-20
来源:EV世纪2016-08-19
据国家能源局电力司初步统计,截至今年6月底,全国已建成公共充电桩8.1万个,比去年底增长65%;随车建成私人充电桩超过5万个,比去年底增长约12%。
来源:南方电网公司2016-08-19
根据国家能源局《我国电动汽车充电基础设施发展情况》报告显示,截至2016年6月底,全国已建成公共充电桩8.1万个,较2015年底增长65%,随车建设私人充电桩超过5万个,较2015年底增长约12%。
来源:电动汽车资源网2016-08-16
以私人充电桩为例:一般而言私人充电桩只对车主本人开放,如果说他的车不需要改造去适应新国标,那么也就没有必要对充电桩进行改造。在充电运营市场,大多数是成批建设的,也符合当时用户电动汽车的需求。
来源:北极星输配电网整理2016-08-16
其中2254个为家用私人充电桩,2156个为社会公共充电桩,另有890个充电设施为工信部、科技部等国家部委及恒誉租赁、出租车公司等社会服务机构所建。...同时,城市土地资源紧张,公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大,这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。
来源:中国能源报2016-08-15
来自国家能源局最新统计显示,2016年上半年,全国已建成公共充电桩8.1万个,相比2015年底增长65%;私人充电桩建设超过2.5万个,相比2015年年底增长12%。
来源:北极星输配电网2016-08-15
私人充电桩共计5.54万个,较2015年底增长约12%。充电电桩的安装数量远远少于电动车的保有量,而且充电装的增速也远远低于新能源汽车销量的增速。
来源:北极星输配电网2016-08-10
其实大部分私家新能源汽车是不需要每天充电的,假设一周充电一次,一次充电只需要8小时,那么私人充电桩的平均利用率只有5%。这就是为什么目前充电桩利用率不高的原因。
来源:童济仁汽车评论2016-08-10
来源:电动知家2016-08-10
成立万帮新能源投资集团大举进军新能源领域,并形成了万帮特色的新能源全产业链,包括:主营充电设备研发与制造的万帮德和、主营充电设施城市运营的星星充电、主营新能源品牌汽车销售的4s店群、为各大主机厂提供全国性私人充电桩安装服务的云安装以及致力于打造成为国内新能源汽车第一线上商城的
来源:北极星输配电网2016-08-09
所以,这2.17万个充电桩去掉5000个公共充电桩后,算下来,私人充电桩的安装率仅为30%。七成的车主根本就没安装充电桩。...据国家能源局有关负责人介绍,截至6月底,全国已建成公共充电桩8.1万个,较2015年年底增长65%;随车建成私人充电桩超过2.5万个,较2015年年底增长约12%。
来源:中国能源报2016-08-09
据国家能源局有关负责人介绍,截至6月底,全国已建成公共充电桩8.1万个,较2015年年底增长65%;随车建成私人充电桩超过2.5万个,较2015年年底增长约12%。
来源:每日汽车2016-08-09
所以,这2.17万个充电桩去掉5000个公共充电桩后,算下来,私人充电桩的安装率仅为30%。七成的车主根本就没安装充电桩。公共充电桩的构成那么,公共充电桩是个啥情况呢?
来源:每日汽车2016-08-08
来源:南度度2016-08-08
据统计,截至2016上半年,我国新能源汽车销量达17万辆左右,而全国已建成的公共充电桩仅8.1万个,随车建成私人充电桩2.5万个,离2020年的规划目标还相差甚远。
来源:网易汽车2016-08-05
据国家能源局初步统计,截至今年6月底,全国已建成公共充电桩8.1万个,较2015年底增长65%;随车建成私人充电桩超过2.5万个,较2015年底增长约12%。
来源:北极星输配电网2016-08-04
私人充电桩共计5.54万个,较2015年底增长约12%,车桩比约4:1。
来源:中国环保在线2016-08-04
私人充电桩共计5.54万个,较2015年底增长约12%,车桩比约4:1。与此同时,北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明近日感叹道,充电桩现在建了不少,但是公众并没有感觉多方便。