来源：高工锂电网2016-12-23

3、动力电池方面：142亿瓦时/60gwh/34%今年1-10月，中国新能源汽车动力电池配套总量达142亿瓦时，其中纯电动汽车车型动力电池配套量超过129亿瓦时，占比为91%;插电式混合动力车型动力电池配套量

来源：新浪汽车2016-12-22

1到10月纯电动动力电池配套总量142亿瓦时，其中纯电动汽车配套量129亿瓦时，占了91%。插电式12亿瓦时，占9%。

来源：前瞻产业研究院2016-12-12

延伸阅读：1-10月动力电池配套总量达142亿瓦时 6家企业配套量过半

来源：高工锂电网2016-12-12

在市场方面，公司进入动力电池市场多年，目前已和多家整车企业形成合作，已经有几万套动力电池配套在新能源汽车上，掌握了大量18650电池在电动汽车上的市场应用数据，这为公司在后期的市场开拓和产能规划方面提供了信心保障

来源：电动汽车资源网2016-12-12

2015年12月，根据中国汽车技术研究中心新能源汽车动力电池产业发展研究室、新能源汽车和动力电池产业联席会的数据统计，沃特玛电池配套量国内排名第二。

来源：新浪汽车2016-12-07

但是，数据显示，在动力电池方面，今年1~10月，我国新能源汽车动力电池配套总量已达142亿瓦时(中国工业报)，以及通过各方报道可以看到的是资本市场并没有停止投资锂电池产业的项目规划。

来源：电动汽车资源2016-12-06

国轩高科(2)、孚能科技(1)提供动力电池配套;中国第一汽车集团公司有3款纯电动汽车,分别由一汽自配、富奥汽车、力神电池提供动力电池配套;东风小康有3款纯电动车,分别由星恒电源、中航锂电、力神动力提供动力电池配套

来源：北极星储能网整理2016-12-05

根据相关统计，动力电池方面，今年1~10月，国新能源汽车动力电池配套总量已达142亿瓦时。...从目前产销30多万辆新能源汽车里面配套电池的企业情况看，共有118家单体电池配套企业参与其中，其中有7家为国外企业。

来源：中国工业报2016-12-03

动力电池方面，今年1~10月，我国新能源汽车动力电池配套总量已达142亿瓦时，其中纯电动汽车车型动力电池配套量超过129亿瓦时，占比为91%;插电式混合动力车型动力电池配套量12亿瓦时，占比为9%。

来源：AI汽车制造业2016-12-01

另根据最新电池配套数据显示，2016前十月电池配套企业排名依次为：①惠州比亚迪电池有限公司、②宁德时代新能源科技有限公司、③合肥国轩高科动力能源有限公司、④深圳市沃特玛电池有限公司、⑤天津力神股份有限公司

来源：汽车商业评论2016-11-30

2016年前10个月，中国新能源汽车动力电池配套总量为142亿瓦时，但前四批进入电池目录的动力电池企业总产能为370亿瓦时，产能前10位的企业总产能为175亿瓦时。

来源：三星都市报2016-11-24

，获得汽车(含新能源汽车)回收资质，回收处理规模和循环产能跃居亚洲首位;沃特玛为工信部首批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业，产品覆盖国内31个省市，远销六大洲40多个国家和地区，国内市场排行前3位，电池配套量国内排名第二

来源：第一电动网2016-11-18

中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成今年前十月，新能源汽车动力电池配套总量达到142亿瓦时，其中纯电动车型动力电池配套量超129亿瓦时，占比91%，插电混动车型动力电池配套量12亿瓦时，占比9%。

来源：中国产业信息网2016-10-28

当动力电池配套电动车一起销售给运营商、集团客户或者个人客户等消费者，消费者拥有动力电池的所有权，也有义务交回报废的动力电池。

来源：中国投资咨询网2016-10-19

当动力电池配套电动车一起销售给运营商、集团客户或者个人客户等消费者，消费者拥有动力电池的所有权，也有义务交回报废的动力电池。

来源：北极星环保网2016-10-17

发展为新能源电池配套的双氟磺酰亚胺锂等新型电解质、氟代碳酸乙烯酯等新型电解液溶剂。生物基材料推进生物基增塑剂替代邻苯类增塑剂。

来源：高工产业研究院2016-10-08

骗补核查中，有车无电以及标示不符中对换电模式影响较大换电模式中，由于采用车电分离的销售方式，这就会产生一种情况：由于电池采取了单独租赁方式，电池配套成本的支付对象从整车厂转为购车方(或第三服务方)，因此也就在车辆销售合同

来源：北极星储能网整理2016-09-13

这个项目瞄准的目标就是国际主流的电动汽车用锂电池配套。拿什么来配套呢?

来源：北京商报2016-08-22

据了解，目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但实际上，能进入整车供应链的企业却不足10家。一位车企内部人士坦言：不是车企不愿意选择国产电池，而是生产企业能够具备整车匹配能力的不多。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

知乎作者：没头脑还不高兴三星入股比亚迪似乎又是过去跨国车企进入中国市场以合资换市场的翻版，三星通过与比亚迪的资本结盟，可能会在一定程度上加速其进入中国电池配套目录，进而实现进入国内新能源车企配套体系的目标