来源：42号车库2020-03-04

宁德时代的寡头雏型就目前总体来看，宁德时代无论是市场、还是技术和现有产能以及规划产能，都已经将绝大部分对手甩在了身后，根据宁德时代官网引用 ggii 的统计数据来看，从产能与市场规模上来看 2019 年，中国动力电池装机量约为

来源：起点锂电大数据2020-03-04

据起点研究院（spir）数据，2019年宁德时代动力电池装机量占比超过了五成，排名前十的企业合计装机量占比达到90%。体现在业绩上，动力电池企业呈现冰火两重天，业绩两极分化。

来源：起点锂电大数据2020-03-03

来自起点研究院（spir）的数据显示，在2019年，全球动力电池装机量排名前十的电池企业分别是宁德时代、松下、lg化学、比亚迪、三星sdi、国轩高科、aesc、ski、力神和亿纬锂能，排名前十的企业市场占有率达到

来源：中商产业研究院2020-03-02

其中头部燃料电池企业占2019年氢燃料电池装机量的79%。2019年，中国氢燃料电池系统装机量排名前五的分别为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。

来源：电池联盟2020-03-02

2020年1月，我国三元电池装机量1.58gwh，其中高镍三元（包托811及nca）装机量为0.5gwh，市场份额占比达到32%，继续保持高速增长。

来源：东方证券2020-03-02

2019 年全年，我国动力电池装机量达到62gwh，乘用车装机量 42gwh，客车装机量14.55gwh，专用车装机量5.4gwh，乘用车已经成为拉动电池装机的主要领域。...2019 年动力电池装机量 0.7gwh， 排名国内前 10。公司在动力电池业务上已经将重心转向铁锂电池，同时在储能板块对铁塔基站备用电源实现供货，并积极拓展欧洲储能市场。

来源：车早茶2020-02-28

据了解，2019年国内磷酸铁锂电池装机量排名，宁德时代以11.3gwh排在第一，市场占有率高达54%，而比亚迪、国轩高科、亿纬锂能是第二梯队。

来源：北极星储能网2020-02-28

2019 年三元正极材料出货量增幅较大的主要原因有：① 虽然 2019 年国内新能源汽车市场疲软，动力电池企 业电池产量不及预期，但三元电池装机量比例在上升，2019 年 1-11 月，三元动力电池装机量占比为

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-02-28

受新型冠状病毒疫情影响，中国汽车工业协会于2020年2月13日召开线上月度信息发布会，对1月汽车产销数据进行了发布和解读。动力电池行业由于较多主流企业开工较晚，数据统计工作稍有延后。创新联盟秘书处经后续统计完善后

来源：电池中国网2020-02-27

动力电池应用分会数据显示，2020年1月lg化学在中国市场实现新能源汽车动力电池装机量54.39mwh，同比暴增932.87％，位列中国动力电池装机量月排名第7位。

来源：汽车之家2020-02-27

按照评论员的预测，2020年磷酸铁锂电池装机量会有一定增长，纯电动乘用车装机占比预计在8%左右，插电式混合动力车型的占比也会上升2%，不过三元锂电池装机占比会依旧在50%以上。

来源：电源老代2020-02-27

低成本、长寿命磷酸铁锂的未来走势已经引起了行业的高度关注，但是近几年磷酸铁锂电池发展一直不温不火，下图是2019年1-11份中国汽车动力电池装机量数据，磷酸铁锂比例不到30%，主要是商用车应用，相对2018

来源：长江商报2020-02-27

宁德时代2018年年报显示，当年，新能源汽车销量大增带动电池装机量上涨，公司以23.4gwh的装机电量领先同业，市占率为41%。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

宁德时代与特斯拉联姻再次成为话题焦点，作为已连续三年位列全球动力电池装机量首位的企业，我们简单梳理宁德时代近两年动作，宁德时代发展战略可谓“合纵连横”，一方面深度绑定整车企业，乘用车和客车领域双管齐下；

来源：高工锂电2020-02-27

动力电池装机量和推荐目录电池配套，一直以来都是新能源汽车电池技术路线选择的风向标。在补贴退坡和市场竞争加剧等多重压力下，越来越多主机厂重新将目光转向磷酸铁锂（lfp）电池。

来源：石墨盟2020-02-27

2019年我国新能源汽车动力电池装机量约62.2gwh，同比增长9.3%。动力电池市场增长带动上游材料需求增加。2019年国内锂电池负极材料的产量约25万吨，其中人造石墨市场占比估计在75%以上。

来源：电车汇2020-02-25

根据太平洋证券研报显示，2014～2018年，三元电池装机量复合增长率达到141%，而磷酸铁锂装机量陷入增速瓶颈，2016～2018年，装机量基本维持在20gwh的水平。...比亚迪2019年三元电池装机量7983mwh，市场占有率20.5%，磷酸铁锂电池装机2781mwh，市场占有率13.8%。可以看出，昔日的铁锂电池龙头比亚迪已经基本转向三元电池。

来源：高工锂电2020-02-25

数据来源：高工产业研究院（ggii）注：装机量中注明为锂离子蓄电池的未计入统计范围高工产业研究院（ggii）数据显示，从中国新能源乘用车电池装机量情况看，2014年至2019年，lfp从2016年达到4gwh

来源：起点锂电大数据2020-02-25

从动力电池装机量数据看，在1月份，宁德时代的动力电池装机量市场占有率高达57.3%。从配套车企看，市场上绝大多数车企皆配套了宁德时代生产的电池，甚至有消息传出，很多车企在排队等候宁德时代的电池。

来源：电池中国网2020-02-24

从目前市场格局来看，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会数据显示，2019年国内磷酸铁锂电池装机量排名中，宁德时代以11.28gwh位居第一，市场占有率达到54.27%；国轩高科以3.13gwh位列第二