来源：电池中国网2020-07-09

“传统铅酸电池能量密度低、寿命短，而以车用标准制造的锂电池，在能量密度、使用寿命、安全性上都有明显优势，”业内分析人士认为，这也是圆柱锂电池生产企业转向小动力市场后能迅速赢得下游客户认可的主要原因。

来源：中国能源报2020-07-08

此外，全固态电池使用金属锂做负极，电池能量密度有望达到300—400wh/kg，甚至更高。业内普遍认为，全固态电池有望成为下一代动力电池的技术路线。最近两年，动力电池技术路线日益多元化。

来源：亿欧网2020-07-07

磷酸铁锂电池价格低廉、安全性高、更环保；三元锂电池能量密度高、低温性能更好。因为目前“高续航里程”是新能源车的主要卖点，因此三元锂正极材料销量不断攀升。

来源：皆电2020-07-07

——2019年2月，特斯拉宣布将以2.18亿美元溢价55%收购maxwell，后者拥有的干电池电极技术和超级电容器技术，能够提升电池能量密度和简化电池制造工艺。

来源：易车网2020-07-07

简要来说，软包电池具有能量密度高（目前已普遍量产的三元软包动力电池平均电芯能量密度已达240-250wh/kg，而同材料体系的三元方形动力电池能量密度为210-230wh/kg）、安全性能好（如遇热失控可通过胀气释放热量

来源：雷科技2020-07-06

三元锂电池能量密度更高之所以三元锂电池后来主导了新能源汽车的市场，最大的原因便是它的能量密度比磷酸铁锂电池更高，而国家的出台的新能源政策表明，补贴与电池的能量密度是挂钩的，换言之电池能量密度越高，厂家能拿到的补贴就越多

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

同时，磷酸铁锂电池能量密度仍有一定的提升空间，凭借成本与安全性的优势，大有抬头之势。...但同时也有研究者指出，钴的作用是稳定三元材料的结构，如果完全“无钴”，肯定会对材料本身带来一定的不利因素，比如采用镍锰酸锂的电池能量密度降低，循环性能变差等，综合性价比不一定高。

来源：存能电气锂电池UPS2020-07-03

三元正极材料“高镍化”成为提升电池能量密度的主要途径，与此同时锂盐的需求主体将向氢氧化锂切换。伴随着2020-2021年全球动力电池新增产能投产，氢氧化锂需求量将会出现显著增长。

来源：车东西2020-07-03

现有的三元锂电池能量密度高，但是在发生短路后容易起火甚至爆炸，安全性不如磷酸铁锂电池。

来源：晓说浙电论文2020-07-02

但目前已经退役的动力电池多为早期投入市场，这批电池使用能量密度低、性能稳定性差，进行梯次利用价值并不大，因此其充放电效率也在合理范围之内；第4 和5 回路充放电效率值比较为理想，主要由于现阶段制造动力电池工艺水平的进步，电池能量密度

来源：泽平宏观2020-07-02

磷酸铁锂电池能量密度低的短板凸显，2017年铁锂装机市占率22%，同比下降22pct，三元则逐渐成为主流。...2.1.2补贴标准持续提高，“铁锂-低端三元-高端三元”产品快速升级迭代补贴政策为产品升级按下加速键，驱动电池能量密度提高和车型高端化。

来源：电池中国网2020-07-01

近两年，为提升电池能量密度，电池生产企业和研究机构或从材料本身着手，开发和应用ncm811电池，或从电池包结构上创新，采用ctp或刀片工艺。

来源：新浪军事2020-06-29

具体而言，锂电池能量密度是铅酸电池3倍，高速航行时的容量能达到后者2倍；低速经济航行的能量也有后者的1.3倍左右，配备锂电池之后，潜艇暴露概率可以下降2.5倍。

来源：深圳先进技术研究院2020-06-29

溶剂与电解质盐共溶后获得高浓度电解液的图片；（b）不同浓度电解液的抗氧化lsv曲线比较；（c）高浓度电解液体系中，阴离子插层石墨正极的原位xrd表征；（d）双离子电池长循环过程的放电中压(插图为长循环过程中的充放电曲线)；（e）已报道双离子电池能量密度比较

来源：电池中国2020-06-29

01乘用车市场扳回一局2020年以前，磷酸铁锂电池并非没有在乘用车市场配套，事实上退回到2017年以前，当时电池能量密度、车辆续航里程未与补贴政策挂钩的时候，磷酸铁锂电池还是很吃香的。

来源：高工锂电2020-06-28

三元正极材料“高镍化”成为提升电池能量密度的主要途径，与此同时锂盐的需求主体将向氢氧化锂切换。伴随着2020-2021年全球动力电池新增产能投产，氢氧化锂需求量将会出现显著增长。数据给了直观反馈。

来源：能源杂志2020-06-28

当前采用固态电解质的动力电池能量密度还不具备优势。...battery 500 consortium在关于锂金属负极发展展望中称，未来负极采用极薄金属锂，正极采用高镍ncm或者li2s的固态电池，其电池能量密度有望达到400-500w· h/kg甚至更高。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-28

磷酸铁锂电池能量密度技术获得重大提升，随着政策退坡的风向转变，磷酸铁锂凭借其低成本、高安全性、长寿命的自身优势逐渐受到青睐。

来源：起点锂电大数据2020-06-28

彼时，宁德时代希望通过提升动力电池能量密度来降成本，正在研发出能量密度300wh/kg下一代电芯产品。而青海得天独厚的气候因素对现有产品产生的影响是：能耗非常低，单一成品率和材料的利用率都会高很多。

来源：快科技2020-06-28

在电池能量密度取得重大突破提升之前，增加电池容量最有效的方式就是增加电池体积。