来源：高工氢电2022-01-10

这批重卡是京津冀地区首批上牌运营的氢能重卡，车型由开沃重工设计制造，配备110kw燃料电池系统，燃料电池电堆由氢璞创能提供。...该批车辆搭载新氢动力110kw燃料电池发动机系统，氢璞创能提供燃料电池电堆，电堆额定功率150kw。此外，新氢动力配套25台49吨氢燃料电池重卡在河北钢铁实现平稳运营。

来源：高工氢电2022-01-06

项目一期建设氢燃料电池系统小批量生产基地及销售中心，将生产重塑科技自主研发的最新一代“镜星”系列氢燃料电池系统，并搭载公司自主开发的燃料电池电堆，产品可用于公交、物流、自卸、牵引等车型，规划年产能5000...3、清能股份：广东清能万台级工厂投产 11月22日，清能股份子公司广东清能新能源技术有限公司（下称“广东清能”）万台级大功率燃料电池电堆、系统及核心零部件研发和生产基地投产仪式在佛山南海区丹灶镇举行。

来源：内蒙古自治区工信厅2022-01-04

2021年12月31日，内蒙古自治区发布新能源装备制造业高质量发展实施方案（2021-2025年）的通知（以下简称“《通知》”），《通知》中指出：主要目标：产业规模较快增长。规划“十四五”期间，形成年产

来源：高工氢电2022-01-04

其中在燃料电池领域，由于燃料电池较高的技术门槛，资本多以合作、投资具备技术研发及产品基础的氢能公司的模式入局，其中投资燃料电池电堆及系统总成的资本超过半数，材料及关键部件领域也有涉足。

来源：新华网2021-12-30

总投资200亿元的美锦国鸿氢能科技产业项目也在产业园落地，将建设新能源整车生产制造、氢能商用车动力系统总成、氢能燃料电池电堆生产、加氢站装备、电解水制氢、化工为期psa提纯制氢等，项目分三期建设，达产后年创产值

来源：北极星氢能网2021-12-30

据了解，国鸿氢能于2017年建成全球规模领先的氢燃料电池电堆生产基地，凭借雄厚的技术实力、优质可靠的产品、完善的服务体系，连续保持四年燃料电池电堆国内市场占有率排名第一。...该氢能公交车的氢燃料电池发动机，由浙江比洛德新能源有限公司研发生产，拥有完全自主知识产权，该发动机搭载了国鸿氢能燃料电池电堆产品。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

大力发展燃料电池汽车产业，加快现代汽车燃料电池电堆/系统等标志性项目建成投产，推动黄埔氢能创新创业中心、雄川氢能湾区氢能孵化中心、中德氢能源研究院等载体建设，打造“湾区氢谷”。...重点攻克燃料电池电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、低成本氢气等基础材料和关键零部件核心技术，自主掌握高功率密度电堆、低铂载量质子交换膜、高性能碳纸等研发制造技术。

来源：上海嘉定2021-12-30

发布会上，新一批汽车产业“新四化”项目集中签约落地，总投资额超过37亿元，涵盖氢储能发电、燃料电池电堆、新能源汽车电控电机、车规级芯片、智能传感器、汽车自动化生产等领域。

来源：中央广电总台国际在线2021-12-29

打造中国西部氢都鄂尔多斯·美锦国鸿氢能科技产业园项目今年落地蒙苏经济开发区江苏产业园，项目总投资200亿元，用地1560亩，建设新能源整车生产制造、氢能商用车动力系统集成、氢能燃料电池电堆生产、加氢站装备

来源：高工氢电2021-12-29

10、东风汽车：持续推进氢车产业化东风汽车集团是国内最早从事燃料电池汽车技术研究的央企之一，目前东风汽车集团已经建立了具有国际先进水平的燃料电池电化学、电堆、系统测试实验室，以及燃料电池电堆及系统总成自动化试制线

来源：深圳市发改委2021-12-23

支持省燃料电池电堆工程技术研究中心、市氢能安全工程技术研究中心等创新载体做大做强，积极争取入选国家工程研究中心、国家重点实验室。...组织实施电堆模组气流分配、温度场均匀性等技术研发，优化系统设计，开发长寿命、低成本、高功率及高可靠性的燃料电池电堆、系统集成及应用产品。（五）氢能产业集群培育工程建设氢能产业特色园区。

来源：中国能源报2021-12-22

部分技术实现领先，全面实现国产化批量生产可期上述人士透露，包括武汉在内，国家电投还将在华北、华东、东北等区域建设产业基地，计划形成年产万套燃料电池电堆及催化剂、膜电极、双极板等关键材料部件的自动化产线。

来源：中国能源报2021-12-22

此前，申能集团党委书记、董事长黄迪南表示，该集团已围绕氢能与燃料电池产业的上中下游开展了多点布局，并收购了高压气体储运装备研发制造企业——浙江蓝能燃气设备有限公司，入股了燃料电池电堆研发制造企业上海氢晨科技

来源：北极星氢能网2021-12-16

加拿大能源之星公司中国区总裁王俊介绍，下一步加拿大能源之星公司将设立膜电极、燃料电池电堆、动力系统集成、检测设备等核心装备制造的研发生产基地，实现相关核心零部件、关键材料、氢能整车关键技术研发突破及产业化应用

来源：陕西省人民政府2021-12-15

加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，提升整车规模能力，强化汽车零部件竞争力，重点发展节能与清洁能源汽车、新能源汽车、智能网联汽车，推动传统和节能汽车总成及关键零部件向低能耗、轻量化发展，推进固态电池、永磁电机、燃料电池电堆

来源：北极星氢能网2021-12-15

加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，提升整车规模能力，强化汽车零部件竞争力，重点发展节能与清洁能源汽车、新能源汽车、智能网联汽车，推动传统和节能汽车总成及关键零部件向低能耗、轻量化发展，推进固态电池、永磁电机、燃料电池电堆

来源：陕西省人民政府2021-12-15

加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，提升整车规模能力，强化汽车零部件竞争力，重点发展节能与清洁能源汽车、新能源汽车、智能网联汽车，推动传统和节能汽车总成及关键零部件向低能耗、轻量化发展，推进固态电池、永磁电机、燃料电池电堆

来源：UNDP氢能产业大会2021-12-14

同时，由于目前商业化的燃料电池所使用的催化剂基本上是基于铂金的催化剂、贵重金属的使用再加上其他的燃料电池关键材料，由于规模化的效应相对比较低，所以膜电极及其关键材料在燃料电池电堆所占的成本非常高。...它应用到燃料电池电堆和系统体系也涉及到很多工程问题，包括一些流体力学等，最终到了车上还有很多电子工程、电机工程、整车集成等问题，这一切的问题是整个系统工程，任何一个单一的领域突破和发现都不能完全解决这个问题

来源：北极星环保网2021-12-14

加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，提升整车规模能力，强化汽车零部件竞争力，重点发展节能与清洁能源汽车、新能源汽车、智能网联汽车，推动传统和节能汽车总成及关键零部件向低能耗、轻量化发展，推进固态电池、永磁电机、燃料电池电堆

来源：北极星氢能网整理2021-12-14

其中指出：力争到2025年， 实现产业集聚发展，以燃料电池为核心的研发生产企业达到10家左右；燃料电池电堆和系统合计产量达到每年8000台左右；氢能产业产值达到百亿规模；燃料电池汽车累计推广应用规模达到