来源：电池网2020-06-05

刀片电池顺利通过了动力电池安全测试领域最严格的“针刺测试”“超级安全”是刀片电池最大的特点，对此，有着动力电池安全试验界“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试，已经为其盖章。...刀片电池“因为刀片电池能够大大减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车辆的重量，所以我们的单体能量密度虽然没有比三元锂高，但是能够达到主流三元锂电池同等的续航能力。”孙华军透露。

来源：电池网2020-06-05

5月底蜂巢能源51ah叠片工艺电芯成功通过了ul2580及iec62660-3动力电池安全测试，并获得iso26262:2018-asild功能安全流程体系证书，正式获得了进军国际市场的通行证。

来源：盖世汽车网2020-06-03

5月12日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项标准，是我国首次出台电动汽车安全国家强制性标准。

来源：中国能源报2020-06-03

5月12日，为从根本上解决电动车的安全问题，工信部宣布，其组织制定的《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》这“三项强标”已由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布...符合现阶段技术水平记者在梳理三项强标时发现，“三项强标”分别是从整车、电池、电动客车三个方面提出准入门槛，而亮点则基本围绕“强制、安全、电池”进行展开，例如在《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中重点强调了电池系统热扩散试验

来源：电池网2020-06-01

对于新能源汽车市场的推动是否产生更多的影响，这要取决于5g市场产品的应用性能和大众的接受度，不见得都会喜欢，因为过于繁琐的操控起码不是中老年的最爱；另外，网联汽车的稳定性安全性（指的是网络空间安全不包括电池安全

来源：北极星储能网2020-05-29

通知指出，在《公告》产品准入管理中提前实施《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准。...》代替gb/t 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》、gb/t 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》两项标准。

来源：盖世汽车2020-05-29

一直以来，快充都是动力电池追求的目标之一，但是对于承载驾乘人员生命安全的电动汽车而言，除了快充，还需要同时满足电池安全、高效和长寿命等性能。

来源：微锂电2020-05-28

该人士表示，通过针刺不等于电池安全，不做针刺测试不等于电池不安全：“动力电池的安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全，而不止是电芯的安全。”...5月18日，中国电动汽车动力电池领域的第一份强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中就明确取消了针刺测试，在该标准中也不再单独对针刺试验进行评价。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

回观国内，近日比亚迪、宁德时代为“针刺电池”是否能验证电池安全隔空互怼事件持续发酵，很多关注此事件的人士纷纷表示，这样的对比毫无意义，很多人站队看好比亚迪。

来源：工信部2020-05-28

5月26日，工业和信息化部装备工业一司、市场监管总局标准技术管理司以视频会议方式，联合组织召开《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准宣贯会，介绍标准制定背景

来源：TechWeb2020-05-27

5月26日消息，疑似一台依维柯新能源物流车在深圳福田区皇岗路与莲科路路口追尾后，发生起火，火焰明显。图：左，南京依维柯新能源ev46产品图，右，车辆起火视频截图视频显示，该车底盘电池位置发生起火。据查询

来源：E车汇2020-05-27

起因则是双方电池路线的不同，比亚迪认为自家的刀片电池更安全，用一个针刺测试暗讽了对手，而坚持三元锂电池的宁德时代认为通过针刺测试≠电池安全。两大巨头隔空叫板一切要从比亚迪“刀片电池”的发布开始说起。...而在由工业和信息化部组织制定，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布的《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（2021年1月1日起实施

来源：中新经纬2020-05-26

通过针刺测试=电池安全吗？”视频最后，宁德时代抛出了这样的问题。...▲比亚迪销售副总经理李云飞微博截图02针刺测试与电池安全之争宁德时代的两则视频仿佛在“应战”。

来源：电动知家2020-05-26

通过针刺测试=电池安全吗？”并发布宁德时代三元电池通过针刺实验的视频，以回应宁德时代三元电池针刺能不能过的问题。大反转！宁德时代再发视频打脸比亚迪！会接招吗？...5月11日，宁德时代董事长曾毓群在年度业绩说明会表示：“有人把滥用测试的通过等同于电池安全”，并表示宁德时代的安全措施主要集中在碰撞、充电、浸水以及电池设计制造等方面。

来源：汽车之家2020-05-25

在国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中，明确指出了关于新能源汽车单体动力电池和模组的安全指标及试验方法。

来源：车质网2020-05-25

近年来，频频发生的电动汽车起火、自燃等事故将电池安全推向了风口浪尖，成为消费者关注的焦点。...事实上，在强制性国标发布前，已经有不少电池厂商和电动汽车厂商开始关注电池安全。

来源：北极星储能网2020-05-25

在5月13日，工业和信息化部公布的gb 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，特别提出了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间

来源：快科技2020-05-21

此外，在5月13日，工业和信息化部公布的gb 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中，特别提出了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间

来源：新浪汽车2020-05-21

新能源汽车的自燃事件也引起了国家层面的高度重视，工业和信息化部组织制定的gb 18384-2020《电动汽车安全要求》、gb 38032-2020《电动客车安全要求》和gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求

来源：高工新汽车评论2020-05-20

国家标准化管理委员会发布了关于电动汽车的三项强制性的国家标准，分别是：gb18384-2020《电动汽车安全要求》、gb38032-2020《电动客车安全要求》和gb38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求