来源:OFweek太阳能光伏网2014-11-27
考虑到高的性价比和可靠性,在几种可作为太阳能供电系统选择配套对象的蓄电池体系中,磷酸铁锂电池价格太高,且单体大容量技术并未完全成熟,且存在一些安全性问题;锂电池虽然轻巧,经济性适中,但是其耐候性较差,特别是在寒冷地带
来源:OFweek 电子工程网2014-09-10
其采用的8142个高能量密度的18650电池体系来自于松下的nca镍钴铝,即三元材料。三元材料和磷酸铁锂一样存在了很多年,并非特斯拉首创使用,全球销量最大日产聆风也是三元材料。
来源:OFweek 锂电网2014-09-09
该院院长康飞宇教授向记者介绍,他的研究团队主攻石墨烯在镍锌电池体系的应用,主要瞄准动力电池和新能源储能电池两个方面。目前实验已经取得很好的结果,正准备申请美国、中国的专利技术。
来源:OFweek 锂电网2014-09-02
有业内专家表示,单质硫作为锂硫二次电池正极材料与金属锂构成的二次电池体系理论比能量密度可达2600wh/kg,是商业钴酸锂/石墨锂离子电池(理论能量密度360wh/kg)的7倍;同时单质硫价格低廉、产量丰富
来源:OFweek锂电网2014-08-12
来源:上海交通大学新闻网2014-07-16
该团队还基于所制备的二氧化钛纳米管阵列材料和相关复合材料,建立了一类新型的光催化废水燃料电池体系。该研究的最终目的是将废水中有机物的化学能转变成电能,从而实现利用有机废水对外发电。
来源:OFweek 锂电网2014-06-30
因此,锂离子电池在短期内还面临着来自其他类型电池体系的竞争。...还有,锂离子动力电池面临着来自其他类型电池体系的竞争。吴辉介绍,在汽车动力电池领域,目前拥有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料电池等多种电池体系,锂离子电池是公认为最适合的汽车动力电池。
来源:中国证券网2014-06-06
现在主要是研究石墨烯在镍锌电池体系的应用,即针对现在应用较多的铅酸蓄电池和锂电池的缺点。其中,铅酸蓄电池的使用寿命只有几百次,且具有污染性。而锂电池用于电动车,但续航能力较弱且充电耗时长。
来源:OFweek智能电网2012-08-23
该充换电站采用全自动多箱同时快换电池设备,每辆车换电时间不超过8分钟;运用物联网充换电智能调度运行系统,通过智能车载终端,实现调度系统对运行车辆数据的实时传输,以及时提醒电量不足的车辆,并推荐最近的换电站;采用与国际先进动力电池体系接轨的锰系锂离子动力电池
来源:企汇网2011-12-02
镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。
来源:中国能源报2011-11-09
中国电力科学研究院教授来小康指出,高性能、大容量电池储能系统的技术核心应是电池本体技术和电池储能系统应用技术,其中三元钛酸锂材料体系和铅碳电池体系则是最有前景的明星技术。
来源:中国储能网2011-11-04
再次,在几种动力型锂电池体系中,磷酸铁锂单位能量密度成本最高,但能量密度最低。国内对富锂锰基材料的研究自去年起开始升温,制备技术基本采用液相共沉淀法,与国外技术差距不大。
来源:第一电动网2011-09-08
镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池,商业化的代表是丰田的普锐斯。
来源:www.21dianyuan.com2011-06-08
目前,镍氢动力电池刚刚进入成熟期,是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系,全球已经批量生产的混合动力汽车全部采用镍氢动力电池体系。
来源:全景证券频道2008-11-19
,但由于成本问题,届时的镍氢动力电池仍可能是hev主打电池体系。...在现在和可预见的将来,镍氢电池和锂离子电池是混合电动汽车的主要电池体系。