来源：方得网2017-01-11

2015年，珠海银隆实现纯电动客车销售订单近3000辆，销售金额接近40亿元；当年生产纯电动客车3189辆，累计增长2228%，市场份额为3.6%，在国内纯电动客车行业排名第七。

来源：北极星环保网2017-01-11

以建设国家新能源汽车推广应用试点城市为契机，由中心城区向三县不断延伸，逐步启动电动客车、电动物流、电动社区、电动乡村等示范，加快充电配套基础设施建设，鼓励探索融资租赁、车电分离和以租代售等多种运营模式，

来源：充电桩视界2017-01-11

其中，纯电动轿车/乘用车27款，混合动力轿车1款；纯电动客车208款，插电式纯电动客车20款。燃料电池客车3款。纯电动专用车176款。...纯电动客车占比48%1005款新能源商用车登榜第9批目录11月25日，工信部公布第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。

来源：崔东树2017-01-11

其中，纯电动轿车/乘用车27款，混合动力轿车1款;纯电动客车208款，插电式纯电动客车20款。燃料电池客车3款。纯电动专用车176款。...纯电动客车占比48%1005款新能源商用车登榜第9批目录11月25日，工信部公布第九批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。

来源：高工锂电网2017-01-11

这意味着大部分已经申报的大部分车型只能获最低档补贴标准，从而严重打击车企发展纯电动客车的积极性。

来源：中国能源报2017-01-11

江苏天鹏电源总经理陈璇也告诉记者，三元622技术目前还不是很成熟，今年要达到120wh/kg（纯电动乘用车）或115wh/kg（纯电动客车）还是比较难的，明年倒是有可能。

来源：36氪2017-01-10

新发布的政策中新能源客车补贴退坡较大，非快充类纯电动客车的国家补贴上限为30万元/辆，快充类纯电动客车的补贴上限为20万元/辆，插电式混合动力（含增程式）客车的国家补贴上限为15万元/辆。

来源：中国企业报2017-01-10

最新消息显示，中航锂电还入围了2016年上半年全球动力电池生产商排名前十榜单，得益于电动客车领域的非凡进展，同时，作为一家具有军工背景的上市公司，中航锂电在飞机、潜艇等项目上也均有建树。...近期出台的一系列政策也为三元电池在客车上的推广打下了基础，加上非快充类纯电动客车将根据其电池系统的能量密度大小来进行度电补贴，这些变化都会鼓励厂家采用能量密度更高的电池，相较于能量密度已接近天花板的磷酸铁锂电池

来源：高工锂电网2017-01-10

其中纯电动乘用车68.8亿瓦时，纯电动客车101.7亿瓦时，纯电动专用车13.9亿瓦时，插电式乘用车10.1亿瓦时，插电式客车3.8亿瓦时。

来源：汽车·大观2017-01-09

相比三元电池，磷酸铁锂电池，由于安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优势，使钛酸锂电池越来越多地活跃在电动客车市场。

来源：第一电动网2017-01-09

快充类纯电动客车(公交车)可以被公交公司普遍接受了。2.非充快充类纯电动客车主要用户是通勤运营公司。通勤运营公司的主要客户是是企业单位(团体)客户，接送员工早晚高峰上下班。...4.纯电动客车中(主要是纯电动公交车)中，快充客车成长率明显高于慢充的纯电动公交车。以上的显著变化是我国新能源汽车产业政策在客车业的具体体现。

来源：北极星储能网2017-01-09

；(3)新能源汽车企业应按照《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》的要求，建设和完善新能源汽车企业监测平台；客车产品应符合《电动客车安全技术条件》。...、快充纯电动客车和燃料电池汽车需分别满足系统能量密度、快充倍率、燃料电池系统额定功率和燃料电池汽车纯电续驶里程的要求，相关试验方法应按照《动力电池、燃料电池相关技术指标测试方法(试行)》(见附件4)执行

来源：电车汇2017-01-06

4.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85wh/kg，快充类纯电动客车快充倍率要高于3c，插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于40%。...快充类纯电动客车按照3000元(乘以0.8/1/1.4)/kwh进行补贴，中央财政单车标准补贴上限与(财建〔2015〕134号)文相比是一个新类别，这次的标准补贴上限是20万元。

来源：方得网2017-01-06

新能源行业翘首以盼的新能源补贴政策已于2017年元旦前夕发布，新政中纯电动客车最高补贴额下降至少四成，地方补贴也下降50%以上，再加上对客车续驶里程等补贴的要求有所变化，新能源客车行业将迎来新一轮挑战。

来源：第一电动网2017-01-06

2015年，受国家推出的新能源客车补贴政策影响，新能源客车尤其是纯电动客车实现了爆发式的增长，而这一年也真正地成为了中国新能源客车的元年。...新的补贴标准中，除燃料电池客车外，各类纯电动客车补贴大幅下降超过4成；混合动力下降的下降为4成左右。通知中同时规定，2019-2020在现行标准基础上退坡20%。

来源：第一电动网2017-01-06

充电倍率小于3c的属于非快充类纯电动客车，而充电倍率高于(含)3c则属于快充类纯电动客车类。从这表里还可以看出，政策层面提倡快充类纯电动客车技术水平是15c以上。

来源：动力电池网2017-01-05

预计2018年纯电动客车领域将会对三元电池解禁，三元电池的需求量将会爆发。...业内人士分析称，在通过热失控试验和热失控扩展试验测试的前提下，三元电池在电动客车上的应用或将解禁。

来源：中国客车网2017-01-05

发现3、实际运营中，慢充纯电动客车运营成本高以公交公司为例，大部分纯电动客车行驶里程一般不超过200km。...最后经过127个专家长时间讨论，选择了银隆新能源，而银隆纯电动客车能进入北京公交无疑证明了钛酸锂电池的优越性，是符合新能源公交发展规律的，也是尊重市场规律的选择。

来源：吉利控股集团2017-01-05

新能源商用车远程品牌也在今年正式诞生，我们在成都发布了首款纯电动轻卡远程e200和首款纯电动客车远程e12。

来源：崔东树2017-01-05

其中，纯电动客车有207款，插电式混合动力客车有79款。本次有纯电动专用车目录推出，达到180款。