来源：高工氢电2020-09-11

伴随我国燃料电池汽车产业化进程加速，科威尔自2016年底布局燃料电池测试领域，2017年、2018年相继推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统、dc/dc测试系统等多款测试系统产品，其大功率回馈式燃料电池专用电子负载也广泛使用在各个下游整车厂及燃料电池电堆

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-11

我们看到长城控股的未势能源注册成立于2019年4月，在这之前的3年，长城对于氢能的探索始于一个叫“xev”的项目组，这个项目组据说一开始就吸纳了国际氢能前沿高端技术人才，而后又在2018年收购了国内有着近20年燃料电池发动机研发历程的先驱代表之一上海燃料电池汽车动力系统有限公司

来源：中国能源报2020-09-10

在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能产业链的相关资源。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

亿华通该款109kw大功率氢燃料电池发动机正是针对重卡车型应用工况开发，也是亿华通首款突破100kw的大功率氢燃料电池发动机。在业界最为关心的液氢储氢系统，则由航天101所设计制造。

来源：北极星氢能网综合整理2020-09-09

中共北京市大兴区委副书记、区长王有国代表大兴区政府与北京亿华通科技股份有限公司签订了战略合作协议，将在大兴国际氢能示范区建设氢燃料电池发动机动力系统项目。...▋北汽福田32t液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布，车辆搭载亿华通大功率氢燃料电池发动机系统，功率为109kw，采用国产自主研发电堆，采用液氢系统及大功率轮毂电机。

来源：亿华通2020-09-09

此次亿华通109kw大功率氢燃料电池发动机正是针对重卡车型应用工况开发，也是亿华通首款突破100kw的大功率氢燃料电池发动机。...该款液氢重卡搭载的亿华通大功率氢燃料电池发动机，功率为109kw，采用国产自主研发电堆，目前已通过国家《gb/t 24554-2009 燃料电池发动机性能试验方法》公告试验和-30℃低温冷启动测试。

来源：中国能源报2020-09-09

在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，旨在打造氢能产业平台，整合和拓展氢能产业链的相关资源。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

就是关于燃料电池发动机的可靠性，我们现在希望通过多种手段，能够快速、准确地做好它的评价。...在这里特别想提的一点就是关于燃料电池发动机的可靠性和耐久性，以及环境适应性的评价，这是我们在近一两年讨论非常多的内容。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

在发动机工程化设计方面，由过去开发单一产品转化为开发模块化、平台化系列产品，亿华通可以在产品外观不变的情况下，为客户提供不同功率搭配的燃料电池发动机，这主要得益于我们掌握了燃料电池发动机内部的核心技术，

来源：第一元素2020-09-07

成立于2012年的亿华通有着“中国氢能第一股”的称号，在新三板拼杀四年多后于2020年8月10日正式登陆科创板，公司主要从事氢燃料电池发动机研发与产业化，是率先实现系统集成技术突破的厂商之一，实现了核心技术和自主生产

来源：大同日报2020-09-02

该项目以燃料电池发动机关键技术的自主可控为核心，致力于打造集研发、生产、销售、测试于一体的国际领先的氢能燃料电池基地。

来源：高工氢燃料电池2020-09-01

山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，其中提到围绕重大发展布局、重点创新平台、重要基础设施、重要应用示范等，形成了7个专栏，并规划布局了济南莱芜绿色智造产业城、青岛中德氢能产业园、潍坊燃料电池发动机制造

来源：氢云链2020-09-01

（来源：微信公众号“氢云链” id：qingyunliankeji）表1 亿华通半年度报告据了解，亿华通是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，公司主要产品为氢燃料电池发动机系统及相关的技术开发

来源：高工氢燃料电池2020-08-31

目前，该公司已成功开发了125kwprogen氢燃料电池发动机和30kwprogen氢燃料电池发动机，积极开拓燃料电池市场。

来源：高工氢燃料电池2020-08-31

完成65kw/85kw平台燃料电池发动机供氢能源公交/重卡样车装车测试，并服务于未来氢能源商用车市场。

来源：势银能链2020-08-31

作为国内领先的氢燃料电池发动机供应商，亿华通在登陆科创板之后，也将从各个层面提升实力，引领产业健康、持续发展，开启发展新征途。8月25日，亿华通新品yhtg50自主氢燃料电池发动机首次亮相。

来源：北极星氢能网整理2020-08-28

据势银能链消息，本次交付氢燃料电池客车共计50台，单价259万，长度为10.5米，搭载的是亿华通yhtg60燃料电池发动机，额定功率65kw。配套神力科技电堆；同时搭载国富氢能6瓶组供氢系统。

来源：淄博晚报2020-08-28

据了解，该批氢燃料新能源公交车配载65kw氢燃料电池发动机，车身长度10.5米，加氢时间仅需8-10分钟，满载续航里程300公里以上，能量转换率是普通内燃机热效率的3倍以上。

来源：势银能链2020-08-28

据了解，海卓动力(青岛)总经理朱维已在氢燃料电池领域从业16年，目前正负责运营青岛国际院士港氢能产业项目，主要研发生产燃料电池发动机。

来源：香橙会研究院2020-08-26

，推动燃料电池发动机、电堆从30kw、60kw功率向90kw、200kw大功率发展。...2018年燃料电池产业发展迅速，公司的燃料电池发动机和电堆测试系统订单量增加，2019年营收实现222.33%的增长。