来源：高工锂电2021-05-14

产能规划上，计划在2023年将其全球电池产能提高到85gwh，到2025年提高到125gwh以上，以满足对电动汽车电池不断增长的需求。

来源：高工锂电2021-05-14

数据显示，2020年度松下在美国汽车电池的市场份额第一，占比46%；lg能源以11%的份额位居第二，enersys，a123和三星sdi的市场份额不到4%。

来源：电池中国2021-05-08

此外，亿纬锂能独立董事汤勇谈道，公司在今年4月30日与storedot签订了《电动汽车战略合作框架协议》，双方将在电动汽车电池领域进行相关合作，现阶段使用公司现有的试验生产线，并进行一些修改和升级，以测试和制造极快充电电池产品

来源：高工锂电2021-05-07

本文来源微信公众号【高工锂电】 id：weixin-gg-lb 作者：陈婷4月30日，亿纬锂能公告称，公司与storedot签订《电动汽车战略合作框架协议》，双方就电动汽车电池分三个阶段进行合作，有效期至

来源：电池中国2021-05-06

据lg化学介绍，今年一季度lg新能源销售收入和营业利润双双创下季度新高，预计今年第二季度电动汽车的销量增长将带动汽车电池和圆柱型电池的业绩持续增长，“公司将增建生产线，继续努力提高盈利能力。”

来源：电池中国2021-04-30

4月6日，欣旺达电动汽车电池有限公司收到广汽乘用车有限公司关于a9e车型零部件开发试制通知书，为广汽hev平台系列产品提供动力电池系统产品。

来源：汽车之家2021-04-30

加快推进我市重点新能源汽车电池、电机项目建设，2023年底前形成10gwh/年的电池生产能力，20万套/年的电机生产能力。

来源：北极星储能网2021-04-29

加快推进我市重点新能源汽车电池、电机项目建设，2023年底前形成10gwh/年的电池生产能力，20万套/年的电机生产能力。

来源：汽车之家2021-04-28

日前，保时捷ceo奥利弗·布鲁姆表示，保时捷计划在德国（位于斯瓦比亚图宾根州的小镇）建立一家工厂生产电动汽车电池。布鲁姆表示“电池是德国汽车工业的一项关键技术，我们在德国也必须拥有。”

来源：电池联盟2021-04-28

此前，长安汽车回答投资者问时曾表示，公司新能源汽车电池主要使用三元锂电池，主要供应商有浙江万向、lg、catl（宁德时代）等。

来源：电池联盟2021-04-28

公司的主要业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、三元圆柱电池）和动力电池（包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池）的研发、生产和销售。

来源：电池联盟2021-04-27

中华环保联合会日前发布的《为资源续航：2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》称，目前退役的动力电池主要应用在储能系统、通信基站，数据中心的备用电源系统，充电站和低速电动车。 

来源：中国储能网2021-04-22

•enevate公司，美国电动汽车电池快速充电解决方案提供商，在e轮融资中筹集了8,100万美元。•malta公司，这是一家致力于将新型热储能技术商业化的美国初创公司。

来源：高工锂电2021-04-16

通用汽车推算，届时汽车电池的单位价格将从现在的约150美元（约合990人民币）/千瓦时降低至100美元（约合655人民币）/千瓦时，降幅高达30%。

来源：网易科技2021-04-06

尼科尔森说，目前97%的电动汽车电池由中国、日本和韩国电池公司供应。欧盟委员会最近批准了一项数十亿美元的投资，用于在欧洲提高电池生产，美国政策制定者也在朝着这个方向前进。

来源：北极星电力网2021-04-01

年重点项目名单全文江淮大众新能源汽车项目双杰电气总部及智能电网高端装备基地项目合肥市龙泉山生活垃圾焚烧发电项目德通年产3000套变电站巡检机器人建设项目新能源汽车动力蓄电池回收利用项目智慧光伏系统制造基地与新能源数据运营中心建设项目新能源动力电池pack生产基地绿城年产30万组新能源动力汽车电池配件及车用变速箱加工建设项目年产

来源：中国能源报2021-03-31

推动入门级电动汽车电池降本50%大众首席执行官赫伯特·迪斯表示：“电动汽车已成为我们的核心业务，我们现在正系统整合产业链中的其他环节。”

来源：电缆网2021-03-19

同时，与电动汽车电池及相关技术的进步也在刺激该市场的快速增长。...中国和日本是亚太地区电动汽车电池的主要市场。亚太地区的市场增长将快于其他地区的市场增长。

来源：高工锂电2021-03-18

（2020/353）提案对欧洲电池产业链实施了更为全面的监管，包括引入碳排放量、原材料供求、可再利用原材料使用比率等具体环保规定，同时要求2024年7月1日开始，只有已建立碳足迹声明的可充电工业和电动汽车电池才能投放市场

来源：中国能源报2021-03-17

尤其随着首批新能源汽车电池逐渐进入报废潮，将“加快建设动力电池回收利用体系”写入政府工作报告可谓正当其时。