来源:北极星碳管家网2022-01-27
第五节 新能源及智能网联汽车坚持电动化、网联化、智能化、共享化发展方向,巩固新能源客车优势,扩大新能源乘用车规模,大力发展智能网联汽车,支持氢燃料汽车研发和示范应用。
来源:北极星环保网2022-01-27
来源:甘肃省人民政府2022-01-27
促进新能源乘用车、客车和新能源环卫市政物流专用汽车业快速发展。——电工电气装备。
来源:中国能源报2022-01-26
同时,相较于新能源乘用车,新能源商用车电动化较迟缓,新能源重卡的市场渗透率更处于低位。此外,多位业内专家还表示,换电是重卡电动化最佳的应用模式。目前,换电重卡已在部分地区得到支持。
来源:北极星储能网2022-01-24
私家车是未来交通电动化规模化发展的重要领域,2021年12月新能源乘用车领域的市场渗透率达到20.6%,居住社区充电需求日益凸显。
来源:广西壮族自治区工信厅2022-01-19
南宁乾元新能源乘用车项目、广西宁达新能源乘用车项目正加快建设。三是配套体系不断完善。...南宁乾元新能源乘用车项目、广西宁达新能源乘用车项目正加快建设。吉利智慧新能源整车工厂项目积极推动。配套体系不断完善。
来源:河南政府网2022-01-19
建成上汽乘用车郑州基地二期项目,加快建设比亚迪新能源乘用车和配套项目,开工建设宇通新能源商用车项目,推动与一汽、东风集团产业合作,提高产业配套及后市场服务能力。
来源:河南省人民政府2022-01-19
来源:工信部2022-01-18
其中中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆,同比增长1.7倍,占新能源乘用车销售总量的74.3%。...二是质量品牌快速提高,纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上,消费者质量满意度与燃油汽车持平,中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车销售总量的74.3%,月销过万的车型也越来越多
来源:能源评论•首席能源观2022-01-14
据中国汽车工业协会统计数据,2021年1~11月,我国汽车累计销售2348.9万辆,同比增长-9.1%;新能源汽车累计销售302.3万辆,同比增长127.8%,其中,新能源乘用车286.9万辆,同比增长
来源:北极星储能网2022-01-13
二是质量品牌快速提高纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上,消费者质量满意度与燃油汽车持平,中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆,同比增长1.7倍,占新能源乘用车销售总量的
来源:中国能源报2022-01-13
2021年,新能源汽车产业面对全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影响,仍实现大幅增长,1-11月产销量分别达到302.3万辆和299万辆,同比均增长1.7倍,11月新能源乘用车市场渗透率更达到19.5%。
来源:北极星环保网2022-01-13
加快建设钱塘区千亿级汽车产业平台,重点实施新能源乘用车、全球研发总部等项目,推进萧山区、富阳区、临安区等配套实施一批动力电池等核心零部件研发及产业化项目,建成具有国际竞争力的新能源汽车研发、制造和应用示范基地
2021年比亚迪新能源乘用车累计销售593745辆,同比增长231.6%,其中ev全年累计销售320810辆,dm全年累计销售272935辆;2021年广汽埃安销售123660辆,同比增长119%;2021
来源:乘联会2022-01-12
新能源: 12月新能源乘用车批发销量达到50.5万辆,同比增长138.9%,环比增长17.8%。1-12月新能源乘用车批发331.2万辆,同比增长181.0%。
来源:中国能源报2022-01-06
2021年,我国新能源汽车爆发式增长,全年销量突破340万辆,市场渗透率从1月的7.2%一路上涨到11月的17.8%,新能源乘用车市场渗透率甚至接近20%。
来源:汽车之家2022-01-04
11月,我国新能源汽车市场渗透率达17.8%,继续高于上月,其中新能源乘用车市场渗透率达到19.5%。随着新能源车渗透率的不断提升,主机厂对于动力电池的需求也随之上涨。
来源:中国能源报2021-12-30
据了解,今年以来,新能源乘用车和l2级智能乘用车的市场渗透率在多个月份跨过了20%关口。这表明新能源汽车、智能汽车进入大众化应用阶段。但同时,大众市场并不是指低价、低质量、低服务的汽车。
尤其是今年以来,新能源汽车市场渗透率从1月的7.2%一路上涨到11月的17.8,新能源乘用车市场渗透率甚至接近20%;销量有望突破330万辆。
来源:中工汽车网2021-12-22
(本文来源:微信公众号“中工汽车网”id:zgqcw2018)全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示,11月,新能源乘用车批发销量达到42.9万辆,同比增长131.7%;1—11月新能源乘用车批发280.7