来源：新华网2018-06-27

２０１１年３月日本大地震引发核泄漏事故后，德国政府关闭了８座正在运行的核电站反应堆，并决定在２０２２年前分批关闭另外９座核电站，实现全面放弃核能。

来源：南度度2018-06-25

此外，德国政府承诺将在2019和2020年度分配2吉瓦的光伏发电合同。目前，750千瓦及以上系统的招标量是每年600兆瓦。

来源：pv-magazine2018-06-19

此外，德国政府承诺将在2019和2020年度分配2吉瓦的光伏发电合同。目前，750千瓦及以上系统的招标量是每年600兆瓦。与此同时，eupd研究分析师表示，小型和c＆i屋顶安装系统的前景仍然非常正面。

来源：新华网2018-06-19

德国政府为了支持能源转型，不仅提供法律政策框架，还提供了大量资金支持。仅2017年，德国联邦政府就拨款40亿欧元，用于支持能源转型。

来源：能见App2018-06-14

莱茵tuv的资质很齐全，我们有德国认可机构的认可授权、德国政府的认可授权等等。莱茵中国的资质也很完备，包括iso、iec、cnca等等都有。

来源：电联新媒2018-06-11

资料显示，德国政府近期制定了基于预设可再生资源容量增长上限的市场响应型竞价制度，用于取代上网电价补贴政策，目的是为了遏制可再生能源肆意发展带来的负面影响。有道是，退一步海阔天空。

来源：电联新媒2018-06-11

资料显示，德国政府近期制定了基于预设可再生资源容量增长上限的市场响应型竞价制度，用于取代上网电价补贴政策，目的是为了遏制可再生能源肆意发展带来的负面影响。有道是，退一步海阔天空。

来源：新材料产业2018-06-11

从德国政府制定的国家电驱动平台计划(npe)情况来看，目前车用动力锂离子电池最大的短板在于能量密度和充电电流。也就是说如何解决终端用户的续航里程焦虑及快速充电问题仍是动力锂离子电池的主要思考方向。

来源：中国科学报2018-06-08

此外，德国政府的决心也足够大，在遵循欧盟相关低碳指令的基础上，给自己设定的标准更为严苛，由此带来的挑战也更加巨大。

来源：新华网2018-06-06

德国政府为了支持能源转型，不仅提供法律政策框架，还提供了大量资金支持。仅２０１７年，德国联邦政府就拨款４０亿欧元，用于支持能源转型。

来源：科技前哨2018-06-01

为了适应快速增长的储能需求，德国政府正在想方设法地提高抽水蓄能能力，其中一个很有创意的方案是对老工业区已经废弃的煤矿的重新利用。

来源：环境论评2018-05-30

二、德国联邦及各州有8000余部环保法律法规，欧盟还有400多部法规在德国执行，德国政府有50万人在从事环保法律法规管理及执行工作，才造就德国垃圾分类回收灯塔国地位，可见以法治为基础言之凿凿，让我们知道真正差在哪里

来源：核品汇2018-05-30

作为回应，德国公用事业公司rwe和瑞典电力公司vattenfall起诉德国政府，称他们是因为投资德国政府当时支持的技术，并且在突然逆转的情况下，公司会遭受重大经济损失，因此要求给予经济赔偿。

来源：国家电网报2018-05-25

舒印彪表示，国家电网公司期待与德方进一步深化合作，并衷心希望德国政府继续为中国企业营造公平开放的市场环境，深化中德电力合作，共同推动能源转型。

来源：中国给水排水2018-05-24

在过去十几年中，德国政府采取了一系列的资助计划，促进德国大学和工业界在磷回收领域几十年的联合研究。

来源：国际能源小数据2018-05-18

按照德国政府的目标，2020年德国海上风电装机将达到7.7吉瓦，2030年达到15吉瓦。2017年海上风机的平均单机容量为6兆瓦，预计2025年增至13-15兆瓦。...2017年以后，德国政府不再以固定上网电价形式补贴，改为风电项目竞标，2018年初竞标的风电项目的平均补贴水平为4.66美分/千瓦时。更多及时、详细资讯请扫码关注北极星风力发电网

来源：中国核电网2018-05-17

在全国多数民众的反对之下，2011年3月12日，德国政府宣布在三个月内关闭7座1980年以前投入运营的核电站。虽然暂时关闭了7座核电站，但德国民众依然不满意，持续向政府施加压力。

来源：国资报告2018-05-16

2011年日本福岛核电站发生事故后，德国政府决定在未来十年内逐步拆除境内所有核电站，2022年核电彻底退役。同时，约1800万千瓦的火力发电厂将被关闭。这些政策都给了海上风电快速发展的机会。

来源：悦智网2018-05-11

例如，德国政府的环境咨询委员会在其2011年影响力报告中指出，德国最佳的零碳电力系统需要超过40千兆瓦的挪威电力输出。该委员会预计，该系统提供电力的成本将为非常实惠的每千瓦时6～7欧分。

来源：新华网2018-05-10

为德国政府提供电动车发展咨询的电动车国家平台主席亨宁卡格曼日前表示，欧洲应至少拥有一家自己的电动车电池生产商，以避免可能出现的依赖或供货短缺。