来源：资源再生2020-02-14

近年来，我国新能源汽车起火等事故频发，与动力蓄电池相关的不在少数，废旧动力蓄电池状态更加复杂，存在较大的起火等安全风险。...按照当前我国相关主管部门对四轮低速电动车的管理思路来看，四轮低速电动车动力蓄电池的技术条件要求与新能源汽车用动力蓄电池相关标准来设置，且新能源车用动力蓄电池相关技术要求和试验方法基本覆盖电动自行车锂离子电池相关标准

来源：铑财2020-02-12

2018年5月，工信部发布《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单》，包括三星、lg、松下等外资电池厂商在列，从而拿到了市场入场券。

来源：北极星储能网2020-02-11

车用超级电容器qc/t 741-2014电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法gb/t 31484-20156.5工况循环寿命结合整车可靠性标准进行考核。...3小时率额定容量c3（ah）18动力蓄电池最小模块1小时率额定容量c1（ah）19超级电容器最小模块标称静电容量（f）20储能装置组合方式21成箱后的储能装置型号22混合动力电动汽车是否允许外接充电23

来源：电池中国网2020-02-11

2019年年底，国家工业和信息化部印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》两个行业规范文件，也从顶层设计和规划上推动了我国动力电池回收体系的建设和进一步完善

来源：电池中国网2020-02-01

为适应行业发展新形势，引导行业持续健康发展，2019年12月16日，国家工业和信息化部印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：吉林省商务厅2020-01-20

大量动力蓄电池进入报废环节，将产生一系列安全、环境和资源问题，必须进行回收处理。目前，退役动力电池的处理目前主要分为梯次利用和拆解回收两种方式。...动力蓄电池到2020年累计退役量达20万吨(约25gwh)，2025年累计退役量将超过78万吨(约116gwh)。2019至2025年动力电池梯次利用及回收市场空间有望超过600亿元。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-01-17

《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。...为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，完善废旧动力电池资源化利用，工信部2019年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和

来源：中国金融新闻网2020-01-15

为了引导行业持续健康发展，确保动力电池实现安全有效地回收，2020年1月2日，工信部公布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》与《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：高工锂电2020-01-15

动力蓄电池大量退役后，未经妥善的处置和进行价值最大化利用，将威胁公共安全，造成难以逆转的环境污染，并浪费宝贵的有价金属资源。

来源：中国电力新闻网2020-01-13

精准施策与行业努力需并重《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告执笔人张祥教授认为，我国新能源(4.830,-0.04,-0.82%)汽车产业处于由政策主导向市场主导的重要转型期，同时还面临补贴大幅退坡、放松燃油车限购、废旧动力蓄电池的回收体系有待进一步完善

来源：电池联盟2020-01-13

《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（工业和信息化部公告2016年第6号）同时废止。

来源：中国电力新闻网2020-01-10

北京理工大学教授张祥在发布《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告时表示，我国新能源汽车产业处于由政策主导向市场主导的重要转型期，同时还面临补贴“退坡”、放松燃油车限购、废旧动力蓄电池的回收体系有待进一步完善

来源：北极星储能网2020-01-07

根据其规划，2019年预计应用梯次利用电池约5gwh，替换铅酸电池约15万吨，预计可消纳退役动力蓄电池超过5万吨。

来源：动力电池网2020-01-06

根据海南省相关意见，海南的动力电池回收将从“鼓励废旧动力蓄电池梯次利用，构建动力蓄电池溯源管理体系、建立废旧动力蓄电池回收网络体系、推动废旧动力蓄电池梯次利用产业发展、加强废旧动力蓄电池处置利用安全环保管理

来源：北极星储能网2020-01-06

1月2日，工信部印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。

来源：商务部2020-01-03

对报废机动车回收拆解过程中产生多种固体、液体废物，存在安全环保隐患等问题，增加了安全环保相关要求；针对电动汽车动力蓄电池易燃易爆的特性，在电动汽车及动力蓄电池拆卸、贮存等方面提出了严格的技术要求等。

来源：北极星储能网2020-01-03

北极星储能网获悉，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》。

来源：动力电池网2020-01-02

近日，工信部对2016年发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》进行了修订并正式向社会公开征求意见。

来源：砺石商业评论2020-01-02

据中国汽车技术研究中心预测，到2025年，国内动力蓄电池年报废量或达35万吨，而按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，车企承担动力蓄电池回收的主体责任。

来源：高工锂电2019-12-30

关于动力电池回收产业前景，在近期结束的2019高工锂电&电动车年会上，中国铁塔能源王鼎乾表示，动力蓄电池到2020年累计退役量达20万吨（约25gwh），2025年累计退役量将超过78万吨（约116gwh