来源：高工锂电网2017-09-20

比较确定的是，科陆电子多次置换股权获取现金，并非不看好北京国能，而是在北京国能动力电池产能供不应求背景下，科陆电子希望通过合资建立专属生产储能动力电池的公司，加速推进其储能业务。

来源：新材料在线2017-09-12

我国动力电池产能面临严重过剩 优质产能占比亟待提高国内储能电池市场增速明显前景广阔储能电池技术多点开花 市场且行且扩张

来源：高工锂电网2017-09-11

现拥有动力电池产能1亿ah，动力电池配套多氟多旗下红星汽车进入推荐目录。...多氟多:动力电池产能现有1亿ah在建7亿ah2017上半年，多氟多有两大动力电池标志性事件：一是“新能源汽车动力电池智能化车间”项目被列入国家智能制造专项，通过答辩并已经公示，将获得国家2500万资金支持

来源：锂电观察2017-09-11

资料显示，2016年，中国锂离子动力电池产能高达101.95gwh，而消费量仅为27.4gwh，产能过剩明显;2017年，中国锂离子动力电池产能将达到146.18gwh。...除与动力电池厂合作之外，2017年全球车企自建动力电池产能真实进展如下。戴姆勒/北汽2017年7月，戴姆勒与北汽在德国签署框架协议。

来源：锂电网2017-09-05

根据lg化学动力电池产能的规划，2016年公司动力电池产能满足全球5万辆电动汽车需求，到2020年公司产能可满足20万辆电动汽车需求。

来源：中国汽车网2017-09-01

据此推算，动力电池产能将严重过剩。行业重组将加速千亿资金的体量，看上去很大，但具体到每一个电池企业，并不多。

来源：电动汽车资源网2017-08-30

延伸阅读：【深度】动力电池产能争夺升温 市场为王背景下4大趋势研判...动力电池产能方面，2.5gwh的圆柱三元18650和21700兼容全自动化生产线在湖北荆门生产基地投产；截至本报告期末，亿纬锂能在惠州和荆门形成了3.5gwh的圆柱三元产能，在荆门形成了2.5gwh方形磷酸铁锂产能

来源：高工锂电2017-08-30

高工产研锂电研究所（ggii）预测，中国2020年动力电池产能需求超过150gwh。为了在未来的市场竞逐中占据优势地位，提前对市场做出产能规划，是电池企业先下手为强的布局思路。...高工产研锂电研究所（ggii）分析认为，动力电池产能之争背后的核心是电池企业技术、资金、市场综合实力的竞争。充足的产能是动力电池企业一种硬实力，同时也是提升市场占有率，抢占客户资源的重要手段。

来源：电缆网2017-08-29

假设这些产能全部释放，动力电池产能将达到170gwh/年。而分析报告显示，中国2016年动力电池需求量约28gwh，预计到2020年动力电池需求量也仅约为90gwh。

来源：电子信息产业网2017-08-29

但其实施结果可能有两种：一种是只有几家企业符合条件，有市场，供不应求，其他大量不符合要求的企业，没有市场，难以生存；另一种就是门槛降低同时大家都扩产，符合条件的企业达到30家以上，动力电池产能大幅提升，...2016年我国锂离子动力电池领域超过700亿元（合同金额）投资金额到2017年基本建成投产，加上2016年部分企业已经建设投产，将在2017年进一步释放产能，预计2017年我国动力电池产能将达到200gwh

来源：中国能源报2017-08-27

记者从中国化学与物理电源行业协会获悉的数据显示，2015年中国车用动力电池产能16gwh，同比增长293%，而到了2016年，这个数字更是一举飙升到101.3gwh。

来源：电动汽车与自动驾驶2017-08-25

battery costs continue to as battery energy density improves (source: the economist*)电动汽车预期销量的大涨必然与动力电池产能扩张与成本降低密不可分

来源：第一电动网2017-08-25

假设这些产能全部释放，动力电池产能将达到170gwh/年。而分析报告显示，中国2016年动力电池需求量约28gwh，预计到2020年动力电池需求量也仅约为90gwh。

来源：兴业电新2017-08-25

未来动力电池产能持续向中国转移是大趋势，而中国也将成为世界的动力电池工厂，培育出一批具备国际竞争力的动力电池龙头企业。...全球动力电池产业集中在东亚目前，动力电池产能90%以上集中在日本、韩国与中国等东亚国家，松下、lg、三星、比亚迪、catl等企业供应了全球绝大部分的锂电池。

来源：电池中国2017-08-23

随着2015年国内的新能源汽车产业爆发，国内动力电池产能由2014年的8.8gwh飙升至33.05gwh，增长率达到约276%;而到了2016年，我国的动力电池产能达101.2gwh，相较于同期增长206%

来源：爱范儿2017-08-16

2015年，路透社有报道称比亚迪计划在2020年将动力电池产能提高至34gwh，相当于在中国市场上再造一个特斯拉gigafactory。

来源：赛迪智库2017-08-11

2016年，国轩高科继续保持高速发展势头，动力电池产能不断释放，成为打入欧美国家新能源汽车供应链，全能动力电池出货量约为8gwh，营业收入超50亿元。...2016年catl青海公司产能逐步释放，出货量增长，同时加快扩产步伐，进一步提升了动力电池产能。2016年10月catl进行了第二轮大规模融资，其估值增长了3倍，达到800亿元人民币。

来源：高工锂电2017-08-11

当前，宁德时代动力电池产能达7.5gwh，拥有宁德、西宁和溧阳三大生产基地。...同时，惠州和湖北两大基地仍在加速扩产，是国内首家量产21700的电池企业，预计今年年底动力电池产能总共达9.8gwh。

来源：智电汽车2017-08-10

那时候动力电池行业尚处于初级发展阶段，其投资、研发、技术攻关都是高壁垒产物，导致动力电池供应商较少，动力电池研发和动力电池产能均相对集中。

来源：锂电大数据2017-08-10

其他电池企业也正在加速扩张产能，未来的动力电池产能不能全部搭载在电动汽车上，而且还会有一部分低端产能，可以预见，未来动力电池产能过剩是必然的。