来源：上海有色网2018-10-10

格派新能源全称上海格派新能源技术有限公司，是为新能源动力电池产业提供钴锂镍锰等基础材料、三元前驱体以及正极材料的综合性新能源材料企业。...建设全球领先的新能源动力电池产业生态圈。据格派新能源预计，各基地综合布局2020年目标为钴系20000吨，镍系40000吨，锂系50000吨，金属锂1000吨；高镍三元正极材料50000吨。

来源：电动汽车资源网2018-10-09

比较典型的案例是吉利、北汽、东风、江淮等动力电池产业整合，以及比亚迪电池与长安合作事件。最为明显的事件是欣旺达的退出，奇瑞完全掌控奇达股权。一、为什么车企要掌控动力电池命脉?

来源：英才杂志2018-09-29

资本的蜂拥催发了行业蛋糕，然而结构性过剩已经是动力电池产业不容置疑的现状。

来源：中国产业信息网2018-09-27

相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国新能源车动力电池产业市场竞争态势及投资战略咨询研究报告》2018年2月13日，四部委联合发布2018年新能源汽车补贴政策，根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准

来源：中国能源报2018-09-26

今年新能源汽车的规模是100万，用电量在36000万度，未来快速扩张后，可想对动力电池产业及电站有多大推动。未来，智慧交通、智能充电，居民出行电动化、智能化、网联化的趋势将会越来越明显。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

宁德时代副董事长黄世霖曾公开表示，国内动力电池产业现在结构性产能过剩现象明显，这种现象会延续到2023年。公开数据显示，2017年中国动力电池产量44.5gwh，全国动力电池产能利用率仅为40%。

来源：中国能源报2018-09-12

按照远期规划，未来5-10年我们将持续布局动力电池产业，到2025年将实现完整的锂电产业链条。

来源：企业观察网2018-09-11

补贴退坡和新补贴政策的发布，击碎了政策的温床，动力电池产业进入市场转型期，行业竞争的残酷态势开始显露。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙说。...贴退坡意味着动力电池产业进入市场转型期，残酷的行业竞争开始显露，动力电池行业逐渐从暴利转为微利。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示。

来源：北极星储能网2018-09-07

同时，国内动力电池产业现在结构性产能过剩现象明显，他认为这种现象会延续到2023年。更多详情2.9mw/4.5mwh！

来源：智东西2018-09-05

同时，国内动力电池产业现在结构性产能过剩现象明显，他认为这种现象会延续到2023年。宁德时代副董事长 黄世霖以下是黄世霖现场演讲全文：各位领导、各位朋友，大家好，我叫黄世霖，来自宁德时代。

来源：建约车评2018-09-04

加之国家相关产业政策越发严格，资本市场融资困难加剧，诸多因素下，整个动力电池产业经年积累的问题集中爆发，电池企业或业绩股价双双下滑、或深陷债务危机不可自拔，或破产倒闭关门大吉。...2015年宁德时代每售出1wh动力电池系统，可获得毛利0.95元，2016年这一数据为0.9元，到了2017年，这一数值只有0.5元动力电池市场价格下降的关键在于成本下降，国内动力电池产业整体产能已经过剩

来源：起点锂电大数据2018-09-03

塔菲尔集团市场部总监黄永辉表示，2020年补贴退出之前三星、lg几乎没有机会;2020年之后现有补贴机制退出时，国内动力电池产业洗牌、优胜劣汰基本完成，剩下的国内锂电企业具有足够的技术和产品市场竞争力，

来源：北极星储能网2018-08-31

公司分别于2016年四季度、2017年12月完成收购智航新能源的51%股权、49%股权，外延切入新能源汽车动力电池产业。

来源：北极星储能网2018-08-30

在动力电池业务领域，欣旺达继续贯彻三全业务战略，即：全面进入动力电池产业、全面把控核心资源、全产业链战略布局。上半年，欣旺达动力电池业务在市场开拓、生产能力建设等方面取得了重大突破。

来源：高工锂电网2018-08-30

在混合动力客车动力电池产业市场，亿鹏能源市场占有率位居第二位，是一通三龙(宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅)及上海申龙、南京金龙等大型客车企业的一级供应商。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-29

装备成为电池产业重要组成部分除了电池企业产品的竞争，动力电池产业中一个重要环节就是装备制造，比如锂动力电池的生产制造环节，涉及制浆、涂膜、装配、化成等环节。

来源：车东西2018-08-27

对于国产动力电池产业来说，这是一场生死时速。...2、负极材料在负极材料上，国内动力电池产业对碳硅负极的生产应用也处于相对滞后的局面。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-22

投资扩产加快，8gwh成为行业门槛2017年是动力电池产业大规模投资扩产的一年，本报告选取2017年装机量较大的10家企业(宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、沃特玛、天津力神、捷威动力、远东福斯特、

来源：电子发烧友2018-08-22

横店东磁2016年起开始涉足动力电池产业，生产的动力电池主要为18650型，计划从2018年二季度开始进行21700电池的布局。海四达总体产能已达到2.6gwh，产品涉及圆柱、方形和软包三种路线。

来源：电池中国网2018-08-20

作为我国动力电池业的领军者，比亚迪和宁德时代入局高镍811，必将对高镍电池市场格局产生重大影响，也将壮大我国动力电池产业声势。