来源：电动汽车时代2015-11-27

解决低温环境下的电池问题，还得靠技术突破因为目前锂离子电池材料特性的原因，低温性能很难做到非常出色。...而低温性能与充电速度都让人很满意的钛酸锂电池，却因为能量密度较小不适合用在小型客车上(已经应用在纯电动公交上)。

来源：中国电动车网2015-11-26

2015年天能自主研发的新能源汽车用锂电池管理系统通过专家鉴定验收，该电池管理系统运用了矩阵式串并联组合、嵌入式加热膜设计、bms模块分层管理等创新技术，大大提高了电池模组的可用总能量、低温性能和安全性能

来源：中国电池网2015-11-24

展会上，珠海银隆新能源携钛酸锂电动客车、移动储能充电车亮相，钛酸锂电池凭借优越的耐低温性能与纳米应用技术在耐宽温、高安全方面表现优异。...部分动力电池耐低温性能差难以满足北方市场需求的问题引起业内普遍关注。钛酸锂应用可至零下40摄氏度以北京为例，2007年为了迎接奥运会，电动汽车开始进入公共交通领域。

来源：中国电池网2015-11-13

用mg11a，大家可以看一下这个图，确实pc电解液对低温性能是有明显帮助的。最后做一个简单的总结，我们要设计一个动力电池所要考量的几个特点，无外乎是电能量，循环寿命，倍率性，还有低温特性。

来源：中国网2015-11-09

其采用独特的混合三元锂电池技术，针对电动汽车的专有属性，开发了单体能量密度高达207wh/kg，日历寿命达到10年，可以在-40c~70c窗口工作的，具有优良高低温性能的动力锂电池。

来源：北极星电力网2015-11-05

他带领团队通过自有技术，结合先进的聚合物电池封口技术、纳米材料涂覆、双重保护模块、先进的bms电池管理系统等技术，首创了锂电池免疫系统(bis)，很好地实现了锂聚合物动力电池的安全性、可靠性、一致性、耐高温和低温性能等技术创新

来源：高工锂电网2015-11-04

张景新：首先是货源紧张、产能不足，公司今年积压了大量订单因为拿不到电池而无法顺利交付;其次是铁锂电池的低温性能问题还没有得到解决，低温问题本来可以用超级电容来解决，超级电容低温性能很好，但要拿到政策补贴

来源：南京日报2015-10-30

乐能电池是一家专业从事锂离子动力电池正极材料研发和生产的高新技术企业，拥有11项发明专利，研发制造了全球量产粒径最小的纳米球形磷酸铁锂正极材料，其克容量、倍率性能、自放电性能、低温性能等多项指标均排名全球第一

来源：中财网2015-10-23

在聚合物锂离子电池的技术方面，公司也具有丰富的研发经验和独特的技术专长，在改性正极材料、凝胶态电解质及其制备工艺、电池高倍率、低温性能等方面的研究均取得了显著的成果。

来源：大全集团2015-10-21

随着风能大规模的开发和单机容量的不断增大，母线槽作为发电机导电回路是最理想的解决方案，大全集团风能母线具备领先行业的弹性缓冲性能、稳定可靠的绝缘方式、独特的膨胀技术、优越的耐低温性能、特殊的母排表面处理

来源：第一电动网2015-10-13

另外通过纳米技术的应用，磷酸铁锂正材料的低温性能也可以大幅度提高。...尽管，磷酸铁锂在导电性、批次稳定性低温性能方面性能较差，但是看到我国优秀企业目前的工艺和设备，这些问题都能够解决。首先，通过技术改良目前磷酸铁锂正材料的导电性已经在不成为问题。

来源：汽车之家2015-10-09

相比磷酸铁锂电池，三元锂电池 有更高的能量密度、更好的低温性能，而且随着技术的发展，其稳定性不好的缺点也逐渐被弱化。

来源：汽车之家2015-09-15

相比磷酸铁锂电池，三元锂电池有更高的能量密度、更好的低温性能，而且随着技术的发展，其稳定性不好的缺点也逐渐被弱化。

来源：商用车界网2015-09-14

综合能量密度、循环寿命、低温性能等方面，三元电池综合性能优于磷酸铁锂电池，但是在稳定性以及成本上，磷酸铁锂仍具有牢固的地位。

来源：商用车界网2015-09-11

综合能量密度、循环寿命、低温性能等方面，三元电池综合性能优于磷酸铁锂电池，但是在稳定性以及成本上，磷酸铁锂仍具有牢固的地位。

来源：电动汽车时代网2015-09-01

与qc/t 743相比，gb/t 31486-2015取消了针对单体电池的高低温性能、放电倍率性能、荷电保持与容量恢复能力、存储等方面的要求，但是增加了针对模组的常温充放电倍率性能、高低温性能、荷电保持与能量恢复能力等相关要求

来源：江苏朗禾农光聚合科技有限公司2015-08-31

日本兵库县大型水上光伏电站选用了高密度的聚乙烯作为浮体架台，聚乙烯无臭，无毒，具有优良的耐低温性能，能耐大多数酸碱侵蚀。常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性优良，耐冲击性好。

来源：电动汽车时代2015-08-28

另外，电池的性能还有：低温性能、耐过充电能力、安全性能等。近几年，我国新能源汽车销量爆发式增长，超过质保期的动力电池数量也呈现出增长趋势。

来源：电动汽车时代网2015-08-28

电池的高低温性能：反映了电动车中的电池在极热的夏天和很低的温度下的性能。不像内燃机能在大的温度范围内正常工作，电动汽车电池对温度的要求比较高。

来源：第一电动网2015-08-26

与qc/t 743相比，gb/t 31486-2015取消了针对单体电池的高低温性能、放电倍率性能、荷电保持与容量恢复能力、存储等方面的要求，但是增加了针对模组的常温充放电倍率性能、高低温性能、荷电保持与能量恢复能力等相关要求