来源：环球网2019-01-15

的战略目标，并在未来全系车型都实现电动化;大众计划旗下的奥迪、保时捷以及斯柯达三大品牌的新能源车型，在2025年的时候全球销量要达到300万辆，并在2030年的时候将旗下所有车型全部实现电动化、彻底停售传统燃油车

来源：证券日报网2019-01-15

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，随着中国新能源汽车产业的发展，到2025年电动车的性价比将超过传统燃油车，到2030年，中国电动车的产销量将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶基本普及，保有量将达到

来源：经济观察网2019-01-14

不过有业内专家认为，相比传统燃油车，纯电动汽车除动力系统不同外，车身、内外饰等基本一致，因此电池系统是引起纯电动汽车燃烧的主要原因。

来源：电池中国网2019-01-10

有权威机构分析指出，无论是国内还是国外，燃油车消费都已经进入缓慢增长的平台期，在总量有限的情况下，新能源汽车的强势崛起将严重挤压传统燃油车市场。

来源：华夏时报2019-01-07

在传统燃油车迎来大幅反弹的同时，长城汽车在新能源板块已经初露锋芒，去年8月份推出的新能源品牌欧拉，旗下第一款车型欧拉iq目前已累计实现2460辆的销量；去年北京车展期间上市的wey首款插电式混合动力车型

来源：中国质量报2019-01-07

与此同时，2018年，传统燃油车市负增长成定局，而新能源汽车连番上演逆势增长，前11月我国新能源汽车产销双双破100万辆。由此可见，电动化将成为这一轮汽车产业转型升级的主角之一。

来源：中国消费报2019-01-04

相比目前传统燃油车加油几分钟的等待，充电时间劣势尽显。作为在应用环节里真正意义上零排放的清洁能源，氢燃料电池有其独到优势。

来源：前瞻研究院2019-01-02

传统燃油车厂商在面对负积分的情况，需要购买新能源积分来进行抵扣或者使用自己公司新能源富余的积分，新能源积分的需求将倒逼企业技术升级，此举对推动新能源汽车的长期发展大有裨益。

来源：电池网2018-12-29

电池网认为，在传统燃油车产销连续负增长，发展动能不足，而新能源汽车产销不断攀升的大环境下，上市公司实施多元化战略，寻求新的利润增长点，通过并购切入新能源行业是相对迅速的方式。

来源：电池网2018-12-26

与此同时，2018年，传统燃油车市负增长成定局，而新能源汽车连番上演逆势增长，前11月我国新能源汽车产销双双破100万辆。由此可见，电动化将成为这一轮汽车产业转型升级的主角之一。

来源：亿欧2018-12-25

业内人士认为，由于近几年来，消费者对suv、mpv等车型表现出好感，从而使传统燃油车呈现出大型化、长轴距化的特征，能耗标准面临巨大压力。...双积分同时兼备政策和市场两种杠杆作用从政策的角度来看，双积分成为了传统燃油车与新能源车之间转化的有力推手。与此同时，它还有另外一个身份——“真金白银”。

来源：汽车头条2018-12-21

淘汰‘传统燃油车’，这和很多人误解电动汽车就是‘电池驱动’是一样的，我们理解好像‘有内燃机’的都可以叫‘传统燃油车’，其实不是这个概念。

来源：中国消费报2018-12-20

续航里程表现发生了根本性改变，那么新能源汽车何时可以和传统燃油车一样，性能表现无差异，又成为不少消费者关心的新话题。...外观设计、智能配置、空间大小......在传统燃油车领域，消费者可以根据自己的喜好挑选中意车型，直到满意为止。不过，同样的要求对于现阶段的新能源车而言，恐怕有些不切实际。

来源：汽车之家2018-12-20

，大众则宣布最迟2030年前，彻底停售传统燃油车，宝马尚无规划，汽车巨头丰田则将在2025年前停产传统燃油车；3、中国汽车品牌如长安、北汽、海马等，目前均选择2025年这一时间节点停售传统燃油车。

来源：高工锂电2018-12-20

这种挑战包括四个层面，一是随着补贴政策的退坡，电动汽车发展将从政策推动过渡到市场推动，电动汽车市场化发展前提是，必须具备与传统燃油车的竞争能力；二是，目前来看，电动汽车的发展面临着几个比较明显的短板，这包括购置成本高

来源：新浪汽车2018-12-20

当然，跟业已成熟的传统燃油车相比，新能源其实尚处于襁褓的状态，风口的风确实渐渐吹了起来，而要形成大规模的社会效应，还有待时间的铺垫。

来源：盖世汽车2018-12-20

当然随之而来的，汽车的能源供给结构也在悄然发生转变……车企纷纷与实力派电池厂商联手抢占摊头与传统燃油车的能源供给方式不同，电动汽车需要的是电池提供的电能，因此掌握电芯技术的厂商成为了市场中的香饽饽。

来源：中新网2018-12-19

但同时，补贴完全退出后，新能源汽车想与传统燃油车在成本和性价比方面较量，其提质降本的任务还很艰巨。(完)

来源：高工锂电网2018-12-17

美国的新能源“棋盘”传统燃油车向电动化、智能化汽车过渡已成为全球发展不可逆趋势。传统汽车巨头决心断臂转型新能源的同时，美国也成为其重点谋划的市场。...业内一致认为，新能源汽车只有不断降低电池成本，提升与传统燃油车的抗衡能力，通过电动化技术与智能化技术的组合拳形式，在消费群体中产生越来越强的吸引力。

来源：新华网2018-12-12

传统燃油车时代，跨国汽车厂商在核心的发动机、变速箱等领域拥有上百年的技术积累，国内厂商短时间内难以逾越。而在产业风向转变时，自主品牌绕过了以往的技术限制，技术壁垒不断突破，“换道超车”前景可期。