来源:中国能源报2016-03-03
2014、2020、2030年能源消费结构2030年非化石能源比重有望达到22%20002030年交通运输业与其他服务业标准煤用量2030年第三产业用能达到16.0亿吨标准煤,展望期内累计增加近10亿吨
来源:包头市人民政府2016-02-15
(四)交通运输业增速放缓,金融业发展平稳2015年,受企业生产成本上升、产品价格偏低、节能降耗和环境治理的压力加大等因素影响,交通运输业发展趋缓。
来源:中国电力企业管理2016-01-25
电能替代重点是在电力新常态下,电力消费从高速增长向中低速增长转变的情况下,电力供需宽松甚至过剩的环境下,加快在交通运输业、工业、建筑业等领域推广电能替代,提高全社会电气化水平,加快改善雾霾污染状况。
来源:中国电力企业管理2016-01-17
来源:能源情报2016-01-16
来源:中国电力企业管理2016-01-12
来源:《中国电力企业管理》2016-01-12
来源:合肥都市网2016-01-07
同比增长13%,主要是由于畜牧业和农业排灌用电快速增长;第二产业用电平稳增长,同比增长1.07%,主要因为造纸业和电气、电子设备制造业用电快速增长;第三产业用电量快速增长,同比增长12.4%,主要是由于交通运输业特别是电气化铁路
来源:中安在线2016-01-06
同比增长13%,主要是由于畜牧业和农业排灌用电快速增长;第二产业用电平稳增长,同比增长1.07%,主要因为造纸业和电气、电子设备制造业用电快速增长;第三产业用电量快速增长,同比增长12.4%,主要是由于交通运输业特别是电气化铁路
来源:北极星电力网2015-12-17
把壮大海洋经济作为新的增长点,加快发展海洋旅游业、现代海洋渔业、海洋生物制药业、南海油气业、海洋交通运输业、临港工业等产业。
来源:北极星输配电网2015-12-15
从垂直行业来划分,制造业和交通运输业目前一路领先,2015年各自在物联网方面的支出分别为1656亿美元和787亿美元。
来源:中国证券网2015-12-15
来源:中电新闻网2015-12-14
据了解,iea曾在《能源和气候变化》报告中表明,在不产生净经济成本的情况下到2020年与能源相关的排放可以达到峰值,并提出了使2摄氏度限制目标依然可行的建议:一是提高工业、建筑业和交通运输业的能效;二是逐步减少低效燃煤电厂的使用
来源:发改委2015-12-14
截至今年6月,交通运输业、邮政业、电信业和部分现代服务业营改增试点已在全国推开,共有509万户纳税人顺利完成税制转换。
来源:人大出版社学术守望者2015-12-02
去年(2005年),中国颁布了第一部全面的汽车污染物排放限值及测量方法,但估计不会对交通运输业的大量二氧化碳排放产生多大影响这里我将多介绍一点的是,中国的卡车车队及其对中国污染问题的影响。
来源:中国建材报2015-11-27
根据国际能源署一份关于不同行业二氧化碳排放的统计数据显示:碳排放排名前三的行业依此是公共电力和发热、制造业,建筑业以及交通运输业。
来源:北极星电力网2015-11-25
如果要让二摄氏度限制目标依然可行,下述步骤就十分必要:提高工业、建筑业和交通运输业的能效;逐步减少低效燃煤电厂的使用,并禁止新建低效燃煤电厂;把电力行业可再生能源技术的投资从2014年的2700亿美元增加到
来源:奥威科技2015-11-24
在最近几年中,超级电容器已经开始进入很多应用领域,如消费电子、工业和交通运输业等领域。超级电容器具有什么样的结构?
来源:能源观察2015-11-23
(三)2015年6月发布的weo特别报告《能源和气候变化》建议采取以下措施:(1)提高工业、建筑业和交通运输业的能效;(2)逐步关停低效燃煤电厂,并禁止新建;(3)把电力行业可再生能源技术的投资从2014
来源:能源情报2015-11-17
交通运输业作为占用全球初级能源消耗五分之一的产业对于各国能源安全和环境变化的影响非常突出。如果没有重要的能源和气候政策出台,预计汽车保有量与能源消耗将稳步增长,至2050年将翻一倍。