来源：清洁空气政策伙伴关系2020-06-24

贺克斌 中国工程院，院士 清华大学环境学院，教授“双达”是我国未来重要的发展方向。

来源：北极星氢能网2020-06-24

承担单位为：国家能源集团（牵头）联合国家开发投资集团、中国工程院战略咨询中心、中国科学院上海高研院、中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国钢研科技集团、同济大学、中国石油天然气集团、中国船舶集团、中国航天科技集团

来源：第一元素网2020-06-22

中国工程院副院长杜祥琬院士在多次的会议中提出氢能是有伦理的，作为二次能源的氢能不应该继续增加或者转移搬运二氧化碳。

来源：能融天下2020-06-22

2019年11月，中国工程院公布了当选院士名单，阿里技术委员会主席的王坚出乎预料地当选。民营企业也能出院士！这真是一件打破人们固有思维的事情。

来源：北极星风力发电网2020-06-19

详情点击中国工程院院士聚首阳江 献策海上风电高质量发展6月18日下午，中国工程院周绪红、钮新强、王复明等3位院士齐聚阳江，举行院士海上风电技术交流会，探讨风电行业发展趋势，为我市海上风电高质量发展建言献策

来源：阳江广播电视台2020-06-19

两大实验室依托中国科学院和中国工程院等国内优势科研院所单位资源，由广东省人民政府和阳江市人民政府共同投资建设。

来源：阳江广播电视台2020-06-18

今天下午，中国工程院周绪红、钮新强、王复明等3位院士齐聚阳江，举行院士海上风电技术交流会，探讨风电行业发展趋势，为我市海上风电高质量发展建言献策。

来源：中国新闻周刊2020-06-08

(作者为中国工程院原副院长，应用核物理、强激光技术和能源战略专家)

来源：电池中国网2020-06-08

针对我国氢能发展利用，中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任、中国金属学会理事长干勇如此建议。据介绍，在港口及物流园区，加氢站可以有效提升工作效率，降低成本。

来源：能见Eknower2020-06-08

国家能源专家咨询委员会副主任、原中国工程院副院长杜祥琬将中国能源结构转型分为三个阶段：以煤为主的阶段，进入多元发展阶段，最后走向非化石能源为主的阶段。...在“能源结构转型和电力基础设施”主题环节，国家能源专家咨询委员会副主任、原中国工程院副院长杜祥琬，能源转型委员会主席、新经济思想研究所资深研究员lord adair turner，国家发改委能源研究所原所长周大地

来源：高工氢燃料电池2020-06-05

“白城市委托中国工程院等高端智库，编制了《白城市新能源与氢能产业发展规划》，以新能源电解水制氢为主要技术路线，力争到2035年建成百万吨级‘氢田’，构建制氢、储氢、运氢、用氢和氢能装备、氢燃料电池及整车产业发展全产业链

来源：查浩2020-06-02

下面，先通过微信公众号一篇文章里的几张图，是由中国工程院郭剑波院士所做的演讲，回顾一下风电的出力波动性。

来源：查浩2020-06-02

下面，先通过微信公众号一篇文章里的几张图，是由中国工程院郭剑波院士所做的演讲，回顾一下风电的出力波动性。

来源：北极星氢能网2020-05-29

中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬近期在接受专访时表示发展氢能，就是要发展绿氢，也就是可再生能源制氢。作为二次能源，氢的产生离不开一次能源，要发展好氢能就要利用可再生能源。

来源：北极星氢能网2020-05-29

中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬近期在接受专访时表示发展氢能，就是要发展绿氢，也就是可再生能源制氢。作为二次能源，氢的产生离不开一次能源，要发展好氢能就要利用可再生能源。

来源：何继江2020-05-29

据中国工程院可再生能源发展战略咨询报告资料显示，我国生物质能源的资源量是水能的2倍和风能的3.5倍，且分布靠近东部沿海高能耗地区。

来源：闪电新闻2020-05-27

（来源：百家号“闪电新闻”作者：米雪伟 张敏）山东省工业和信息化厅装备产业处处长赵明介绍，据中国工程院调研数据，山东省在合成氨驰放气和甲醇驰放气等渠道，每年可回收氢气约96万吨，可支撑10万台以上氢燃料电池商用车的规模化运行

来源：中国能源报2020-05-27

中国工程院《中国能源中长期（2030、2050）发展战略研究》还指出，积极发展核电是我国能源的长期重大战略选择，研究预测2030年我国核电将达到2亿千瓦，2050年将达到4亿千瓦以上。

来源：中国能源报2020-05-27

同时，中国工程院《中国能源中长期（2030、2050）发展战略研究》指出，积极发展核电是我国能源的长期重大战略选择。研究预测，2030年我国核电将达到2亿千瓦，2050年将达到4亿千瓦以上。

来源：闪电新闻2020-05-25

据中国工程院调研数据，山东省在合成氨驰放气和甲醇驰放气等渠道，每年可回收氢气约96万吨，可支撑10万台以上氢燃料电池商用车的规模化运行。