来源：NE时代2019-11-29

汽车行业开始收缩，车企如福特、戴姆勒、日产等都发布了全球范围内的裁员计划，零部件行业龙头博世也关停了中国的火花塞工厂，并且进行裁员的计划。传统企业都如此吃紧的情况下，新造车企业的日子就更不好过了。

来源：两机动力控制2019-11-25

然而，近年来，产能过剩和可再生能源成本的降低，导致了能源市场对这些燃气轮机设备的需求的下降，随后引发了数年痛苦的市场下滑，以及制造商们盈利能力下降、大规模成本削减和裁员。

来源：中国青年报2019-11-20

持续被柴油车尾气排放丑闻纠缠的大众、因排放不合格被处以8.7亿欧元巨额罚款的戴姆勒、为消减成本大幅裁员的宝马，都使“德国制造”在国际汽车市场渐失口碑。

来源：北极星水处理网2019-11-20

二、屋漏偏逢连夜雨，博天环境今年来危机不断自上市以来一直表现稳健的博天环境似乎时逢“多事之秋”，断薪裁员、被评级机构列入负面观察清单、股东减持、业绩亏损、仲裁纠纷……危机不断。

来源：高工锂电技术与应用2019-11-20

今年8月，曾在国内软包电池装机量排名第二的国能电池，被媒体先后曝光了欠薪、裁员、停产、供应商诉讼等一系列内外部问题，随后泥淖越陷越深。

来源：中国能源报2019-11-20

此外，在过去的两个月里，“造车新势力”多个品牌被传陷入经营困难，“欠薪”“停产”“裁员”似乎成为近期电动汽车市场的热频词。

来源：高工锂电2019-11-18

今年8月，曾在国内软包电池装机量排名第二的国能电池，被媒体先后曝光了欠薪、裁员、停产、供应商诉讼等一系列内外部问题，随后泥淖越陷越深。

来源：光伏盒子2019-11-18

这个差距有点太大了，江苏的光伏企业认真踏实的做好自己的产品，当冬天来临的时候，大企业纷纷裁员，中小型企业倒闭的很多，看了很多的同行离开了这个行业，感受颇深。

来源：高工锂电2019-11-18

沃特玛从“江湖盟主”转眼间陷入了停工减产、变相裁员、巨债压身的发展困境，从净利润暴增转为巨亏。

来源：砺石商业评论2019-11-15

从北到南，先有北汽银翔欠薪、经销商拉横幅讨债，后有陕西通家欠薪放假、逼迫员工自动离职、国金汽车欠薪放假；还有力帆汽车重组、长江汽车欠薪、海马汽车卖房、蔚来裁员、比亚迪降薪、青年汽车申请破产、众泰汽车欠薪...而帮助分解销量的共享出行产业的衰退也影响了销量表现，还有续航里程焦虑、电动车安全等消费信心因素……多重因素带来的新能源车销量下滑，给整个产业链上下游都蒙上了一层阴影，很多车企已经支撑不住、资金链断裂、降薪裁员

来源：北极星电力网2019-11-15

3200，这个投标方式，当时在德国金风做了预判，认为2017年发布之后，2018、2019年德国市场会受到重大冲击，因为不是连续性变化是跳跃式变化，结果可以看到北欧市场，德国这些包括像维斯塔斯等等都在裁员

来源：光伏政策2019-11-14

情况不容乐观每一轮的优胜劣汰都伴随着倒闭、裁员和欠薪等这样的字眼，今年也一样，光伏行业中一些动作迟缓的中小企业被曝三四个月都未发工资了，他们在尽力坚持，看年底能否接点单子，度过今年寒冷的冬天。

来源：能见Eknower2019-11-13

然而，在董明珠入主银隆之后，接连发生一系列讨债、裁员等负面事件，甚至银隆原实控人魏银仓与董明珠的“撕逼大战”也是每隔一段时间就上演一轮。彼时，董小姐的新能源造车梦被打上了大大的问号。

来源：北极星风力发电网2019-11-12

德国涡轮机安装量的下降也打击了竞争对手的制造商，例如维斯塔斯和西门子歌美,，后者最近也宣布了在北欧的裁员。

来源：光伏政策2019-11-11

2011年赛维第三季度财务报告显示，其负债已达27.47亿美元，负债率高达227%，不得不裁员和出售资产断臂求生。...2012年，由于产品滞销加上一轮超百亿元的重大投资错误，赛维ldk的负债总额攀升至270亿元，负债率突破100%，公司开始大裁员，供应商纷纷登门讨债。

来源：冶金信息网2019-11-11

2017年该公司实现赢利，但是由于英镑疲软和英国脱欧引发的诸多不确定性，公司经营举步维艰，2018年裁员约400人。

来源：欧洲海上风电2019-11-01

changhua 2b&4revolution wind收益下降还带来一系列问题，为了弥补这部分损失，沃旭计划在2020年至2022年降本5~6亿丹麦克朗（5.25~6.3亿人民币），其中一半以上将通过裁员来实现

来源：能源杂志2019-10-16

根据现时市况，中国华能并无有关华能新能源集团雇员的裁员计划（日常业务过程中者除外）。

来源：能源杂志2019-10-16

根据现时市况，中国华能并无有关华能新能源集团雇员的裁员计划（日常业务过程中者除外）。

来源：腾讯科技2019-10-16

当时，特斯拉中国业务举步维艰、裁员至46人。吴碧瑄在离职后特斯拉中国暂无合适人选的情况下，她向马斯克举荐了时任充电桩部门负责人朱晓彤，由他临时负责特斯拉中国，收拾特斯拉在华“烂摊子”。