来源：中国化学与物理电源行业协会2019-05-16

根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2020年我国加氢站数量达到100座；到2030年我国加氢站数量达到1000座，高压氢气长输管道建设里程达到3000公里。

来源：中国能源报2019-05-15

按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》的预计，到2020年，我国加氢站数量将达到100座，到2030年，这一数据将增至1000座。

来源：香橙研究会2019-05-14

而根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国燃料电池车辆将达到1万辆；到2030年，燃料电池车辆保有量将达到200万辆。

来源：角马能源2019-05-13

《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》预计，到2020年，中国燃料电池车辆将达到10000辆，加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元;到2030年，燃料电池车辆保有量将达到200万，加氢站数量达到

来源：中国工业报2019-05-10

《蓝皮书》同时指出，尽管发展迅速，电网侧储能盈利模式尚不清晰。...本文来源：中国工业报 微信公众号 id：zggybs4月26日， 《2019中国储能产业现状分析与展望蓝皮书》 （以下简称 《蓝皮书》）在第九届中国国际储能大会上正式发布，为火爆的储能市场带来一剂 “强心针

来源：汽车商业评论2019-05-10

第二天，5月12日，恰逢汽车商业评论举办第十届中国汽车蓝皮书论坛，数位业界专家围绕“插混、纯电还是选择燃料电池”议题展开讨论。当时大家比较一致的观点是，氢燃料电池汽车尚处于培育期，商业化还很遥远。

来源：中国石油报2019-05-05

张福东：按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》的规划，预计到2020年，我国将建成加氢站100座，2030年达到1000座，建议石油企业利用庞大的加油站网点，加快布局加氢站终端建设，抢占市场先机

来源：一号新能源2019-04-22

根据此前国家发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》的目标，我国燃料电池车到2020年燃料电池汽车要达到1万辆，2030年保有量要达到200万辆，氢能燃料汽车将在其中占有重要地位。

来源：电动知家2019-04-18

另外，2016年10月，《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》，2020年，加氢站100座，燃料电池汽车10000辆；2030年加氢站1000座，燃料电池车辆200万辆；2050年加氢站网络构建完成

来源：北极星储能网2019-04-10

按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提出的目标，到2020年，中国燃料电池车辆要达到1万辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；到2030年，燃料电池车辆保有量要“撞线”200万，加氢站数量达到

来源：北极星电力网2019-04-04

详情点击中国核能发电量创历史新高 发展仍受这几大因素制约根据中国核能行业协会发布的《中国核能发展报告（2019）》蓝皮书（下称《蓝皮书》），截至2018年12月底，中国在运核电机组44台，装机容量达到4464.516

来源：国家电投2019-04-03

会议对2018年度中国核能行业协会科学技术奖获奖成果的单位和个人进行颁奖，并发布《中国核能发展报告（2019）》蓝皮书和《我国三代核电经济性、市场竞争力研究》报告。

来源：天风证券2019-04-03

2016年，中国标准化研究院与全国氢能标准化技术委员会发布《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，书中提出：到2020年，加氢站达100座，燃料电池车达10,000辆；到2030年，加氢站达1,000座，燃料电池车达到

来源：时代周报2019-04-02

2016年发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提出，2020年，中国燃料电池车辆达到1万辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元；2030年，燃料电池车辆保有量将“撞线”200万，加氢站数量达到

来源：黄河水电2019-03-19

与会人员还围绕2019年度蓝皮书研究课题、第八届国际清洁能源论坛议题和能源的清洁高效利用等内容进行了交流。

来源：华创证券研究2019-03-18

本文节选自：华创证券研究 微信公众号 id:hcfocus在《“十三五”国家科技创新规划》中，发展氢能燃料电池技术就已被“划过重点”，《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》则进一步描出了中国氢能的发展路线图

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

此外，神华集团参与了国家氢能产业路线制定，包括节能与新能源汽车技术路线图、中国氢能产业基础设施发展蓝皮书、关于加快促进氢能燃料电池汽车产业发展的指导意见等。

来源：中国电业2019-02-22

2018年9月25日发布的《广州蓝皮书：广州城市国际化发展报告（2018）》提出，进一步提升营商环境，向全球城市网络中更高层级的枢纽城市迈进。

来源：中国煤炭报2019-02-19

《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2018）》建议，要建立标准认证体系，建立国家级氢能产品检测中心，以质量为基础，引导我国氢能产业规范、有序、健康发展。...中国标准化研究院、全国氢能标委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2018）》建议，进一步明确国家氢能产业各相关部门的职能，不断建立“统一管理、权责一致、精简高效”的管理体制和“部门协作、区域统筹

来源：维科网2019-02-13

根据全国氢能标准化技术委员会《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》(2016)，为氢燃料电池基础设施建设设定了近期、中期及远期目标。