来源：大唐集团2025-12-22

“十四五”以来，中国大唐自主研发的“卓曦”主控系统打破国外垄断，郓城630℃超超临界项目实现国产g115材料首次应用，扎拉水电核心部件研制取得突破，湖北钠离子储能电站完成全球首次大规模商业化应用，宁夏百兆瓦级压缩空气储能形成成套技术体系

来源：采日能源2025-12-22

02技术深耕，战略定力穿越波动自主研发的电池管理系统犹如储电站的“智慧大脑”，让电力调度更加精准高效；模块化设计则让产品具备灵活扩展的能力，适应不同规模的用电需求。

来源：大唐集团2025-12-22

“十四五”以来，中国大唐自主研发的“卓曦”主控系统打破国外垄断，郓城630℃超超临界项目实现国产g115材料首次应用，扎拉水电核心部件研制取得突破，湖北钠离子储能电站完成全球首次大规模商业化应用，宁夏百兆瓦级压缩空气储能形成成套技术体系

来源：毅富能源科技2025-12-22

本次投运的液流电池储能系统，采用毅富能源自主研发的高功率密度液流电池电堆技术。该电堆额定电流密度达到400ma/cm² 以上，显著高于传统液流电池工程应用水平。

来源：东方日升新能源2025-12-22

公司凭借自主研发的“4s深度融合技术”，打造了适用于可再生能源并网、电网调峰调频、需求侧响应、应急电源及微电网等多元应用场景的高可靠性储能系统。此次合作伙伴签约的核心在于资源与能力的深度整合。

来源：中核集团2025-12-22

济钢国际自烧结余热发电技术诞生以来便持续引领市场，凭借前瞻性技术优势占据行业领先地位：2005年自主研发、建成了中国首套具备完全自主知识产权的烧结机余热发电系统，并主编了行业标准，之后不断迭代升级，各项指标均长期保持着行业领先

来源：天合储能TrinaStorage2025-12-19

通过自主研发的智能管控系统与标准化、模块化的产品平台，天合储能能够灵活响应全球不同市场的多元化需求，确保储能系统的全生命周期安全与最优经济性，为大规模项目交付奠定了坚实的技术基石。

来源：中国西电2025-12-19

这就造成了在满足“三高”要求下800kv大容量gis设备自主研发难度极大，国内外也无同类型产品。...part 02着力“卡脖子”攻关突破“三高”技术难题2024年1月，西开电气决定集中优势资源，自主研发800kv/80ka/8000a gis设备。

来源：北极星储能网2025-12-19

工厂采用自主研发的数字化架构，通过对产品、工艺与物料数据的系统管理，实现生产全流程可追溯与工业效率优化。

来源：清源科技Clenergy2025-12-19

清源科技深耕英国光伏市场已逾十年，自主研发的光伏支架解决方案及产品已成功应用多个标志性项目。

来源：远景能源2025-12-19

远景作为全球领先的绿色科技企业、中国风电行业的领军者，以卓越的创新能力闻名，自主研发的智能风机和全球最大的智慧能源资产管理平台，深刻影响着行业的发展方向。

来源：中国能源观察2025-12-19

据专家透露，这座实验堆是我国自主研发、设计和建设的第四代先进裂变核能系统，也是目前国际上唯一运行并实现钍燃料入堆的熔盐堆。...“根据最新报道，国际上熔盐对材料的年腐蚀量约为20微米，我们通过自主研发的镍基合金，把这个数值控制到了2微米。”戴志敏补充道，他们还成功解决了熔盐净化问题，将氧含量和杂质控制在极低水平。

来源：中车能源2025-12-19

从核心部件自主研发、整机制造到工程建设、智慧运维，形成了高效联动的内循环体系，这是应对2025年交付量创历史新高、项目点多面广挑战的根本保障。

来源：北极星太阳能光伏网2025-12-19

据悉，这座位于盐城沿海的通信铁塔，创新采用塔顶风力发电与塔下光伏发电相结合的绿色能源解决方案，在45米高的标准塔顶加装了自主研发的垂直轴风力发电机组，与塔身周围铺设的光伏板、智能储能蓄电池共同构成了一套智能混合供电系统

来源：国家电网报2025-12-19

近日，在安徽池州220千伏佛田变电站，由安徽电力科学研究院自主研发的基于碳化硅器件的新一代充电模块投入试点运行。在变电站系统中，直流电源的可靠性直接关系到保护、控制等二次设备的正常运行。

来源：锂先声2025-12-18

cornex m5储能预制舱作为楚能产品矩阵中的核心产品，采用自主研发的314ah储能专用电池，循环寿命长达12000次，能量密度达180wh/kg，标准20尺预制舱标称能量为5.015kwh，较上一代产品占地面积减少

来源：工信部2025-12-18

自主研发开料节材技术，材料利用率提升20%-30%，年节约钢材8500吨；引入三维设计和仿真，产品轻量化，如新能源产线铜线消耗降低5%。

来源：冠隆电力2025-12-18

该系统搭载自主研发的pcs，已覆盖欧洲各国全系列认证，兼具高效能与运行稳定的特点，适用于低压380v台区储能等多种场景。

来源：高工氢电2025-12-18

车辆搭载吕梁澜起能源自主研发的143千瓦氢燃料电池发动机，续航里程550公里，每公里氢耗成本约2.3元，主要负责柳林县、临县等地焦煤、精煤运输，爬坡性能与运行稳定性经山区场景验证达标。

来源：高工氢电2025-12-18

2、兴邦能源自研氢能两轮车投用11月底，由江苏兴邦能源科技有限公司自主研发的氢能两轮车在盐城绿色低碳科创园正式投放。...8、新氢动力氢能两轮车在成都投放8月，搭载由新氢动力自主研发生产的氢燃料电池动力系统的共享氢能两轮车“氢马儿”，在成都龙泉驿区洛带古镇完成投放。