来源：北极星储能网2019-01-30

北极星储能网获悉，1月30日，工信部发布拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，包括比亚迪e5和比亚迪宋车型，安徽安凯汽车、安徽华菱汽车等企业的部分车型。具体信息如下：关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录

来源：北极星储能网（独家）2019-01-30

在新能源汽车补贴下滑以及逐步淘汰燃油车的大背景下，未来车企的整体经营压力依然较大。

来源：北极星储能网（独家）2019-01-30

北极星储能网总结01月29日要闻，蒙能集团董事长建议：逐步规划建设超3gw储能 实现新能源与储能融合的多能互补；国家发改委等十部门：持续优化新能源汽车补贴结构 完善充电基础设施短板；光伏储能销售电价低至...蒙能集团董事长建议：逐步规划建设超3gw储能 实现新能源与储能融合的多能互补国家发改委等十部门：持续优化新能源汽车补贴结构 完善充电基础设施短板光伏储能销售电价低至0.5元/kwh 未来光伏储能将成为主力能源

来源：北极星电力网2019-01-29

其中提到，多措并举促进汽车消费，持续优化新能源汽车补贴结构，完善新能源汽车充电基础设施短板，促进家电产品更新换代等，持续深化收入分配改革等。...国家发改委等十部门：持续优化新能源汽车补贴结构 完善充电基础设施短板日前国家发改委等十部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。

来源：汽车之家2019-01-29

但在新能源汽车补贴逐年退坡的背景下，预计2019年补贴将进一步大幅度退坡。补贴大幅退坡是否会让2019年新能源汽车销量增速放缓，我们将持续保持关注。

来源：北极星储能网2019-01-29

其中提到，多措并举促进汽车消费，持续优化新能源汽车补贴结构，完善新能源汽车充电基础设施短板，促进家电产品更新换代等，持续深化收入分配改革等。

来源：北极星储能网2019-01-24

答：新能源汽车补贴逐步退坡直至取消是国家早已公布的既定政策，市场对此早有预期。

来源：北极星储能网2019-01-21

市发展改革委、新能源汽车补贴审核试点区有关部门按程序将企业垫付的补贴资金拨付给生产企业。...市发展改革委、新能源汽车补贴审核试点区有关部门按程序将企业垫付的补贴资金拨付给生产企业。

来源：上海有色网2019-01-21

是困扰产业链上的一个大难题，在新能源汽车补贴临近完全退坡的关口，如何兼顾两者成为业界讨论的话题，国家工信部副部长辛国斌曾表示，能够产业化的电动车用动力电池的性能提高，不仅仅是正、负极材料性能上需要有大幅度改进

来源：北极星储能网2019-01-21

北极星储能网获悉，日前，北京市经济和信息化局发布2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示。2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及2498辆，拟拨付资金5217.625万元。

来源：汽车之家2019-01-21

除了应收账款之外，动力电池市场头部效应明显、分化严重；新能源汽车补贴下降；动力电池核心原材料价格大幅波动；外资动力电池企业加大在国内建厂力度等问题也在凸显。

来源：高工锂电网2019-01-18

据高工产研氢电研究所(ggii)数据统计，2016年~2018年，中国氢能源产业链的相关投资累积投资金额(含计划)达2017亿元。其中氢燃料电池汽车相关投资额约有1051亿元，占总投资额的一半。这意味着

来源：高工锂电2019-01-18

调研数据显示，2018年中国动力电池出货量为65gwh，同比增长46%。出货量继续保持高速增长态势，主要受下游新能源汽车产量同比增长49%带动，2018年中国新能源汽车产量122万辆，同比增长50.5%

来源：动力电池网2019-01-18

自去年6月以来，国内外发生多起电动汽车起火事件，包括特斯拉、比亚迪、威马、北汽等多家知名企业，这也引发了有关动力电池能量密度与安全性如何取舍的激烈讨论。彼时有不少业内人士呼吁，需要将动力电池的安全性放在首要的位置

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

2019年补贴或将锐减自2018年针对新能源汽车首次实行阶梯化补贴标准后，2019年新能源汽车补贴标准如何调整成为了如今行业内的热议话题，目前较为公认的趋势是，在2021年补贴全面取消之前，新能源汽车补贴逐渐退坡已成定局

来源：42号车库2019-01-17

这个趋势已经很明确了，在中国市场 2020 年将会是动力电池行业的一个拐点，一方面是政策对外资企业逐渐开放，另一方面，在2020 年左右中国市场的新能源汽车补贴将全面退出，大家将回到同一个起跑线。

来源：电池网2019-01-16

国家相关部门也明确了补贴政策的“退坡、调整、退出”机制，计划在2020年全面取消新能源汽车补贴。2019年，退补硝烟渐去，市场化竞争开启，回归产品本质是关键。

来源：盖世汽车2019-01-15

1月8日，四部委组织商讨2019新能源汽车补贴政策.产品技术要求标准，意见稿流出。一时间，新能源汽车行业圈很慌张！一、补贴标准及技术要求1、整体降幅50%：纯电动乘用车/专用车/客车、插混（含增程式）补贴标准整体降幅

来源：车动态2019-01-14

说实话，至今我也没想明白，从新能源汽车补贴这件事儿上来看，越来越多的车企加入新能源造车大军，这确实有利于整个新能源行业成本的降低。

来源：深圳商报2019-01-14

1月10日，深圳市财政委员会、深圳市发改委联合发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》，共设置了三类补贴政策，包括车辆购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴。记者了解到，此次深圳2018