来源：经济观察网2017-10-13

实际上，当下纯电动汽车在续航能力、电池技术、维修、管理以及配套设施等多个方面仍存在制约因素。目前，电池技术的制约和配套充电设施的不完善，成为限制新能源汽车发展的决定性因素。

来源：新华社2017-10-09

中国质量协会用户部研究总监夏斌说，调查测评发现，新能源汽车质量短板主要存在于三个方面：续航能力连续三年得分最低;电池充电快满足指标比较差，充电速度达不到要求;内饰做工品质离消费者需求有很大的差距。

来源：新浪综合2017-09-29

记者采访了解到，与其他平台提供的车辆都是电动车不同，嗨车在广州提供的分时租赁都是燃油车，这可以解决租车续航能力不足的难题。...但羊城晚报记者近日调查发现，这上百亿的大蛋糕并不容易啃，尤其是对于那些采用电动汽车的企业来说，面临找车难、停车难、充电难、电池续航能力不足等诸多挑战。

来源：福建政府网2017-09-27

以景区、港区、园区及环卫、电力等应用市场为重点，着力发展以城市配送为主的短途物流车，鼓励发展续航能力较长的纯电动旅游观光车以及安全性能好、载重能力强的纯电动环卫、电力市政工程车。

来源：石墨烯资讯2017-09-26

例如，在锂电池中加入石墨烯，可以制造石墨烯基快充锂离子电池，充满电只需15分钟左右，能量密度、续航能力和使用寿命都比普通的锂电池要高很多。

来源：汽车志汇2017-09-25

而且，材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差，这也是导致很多纯电动汽车续航能力并不能达到标称值的重要原因。

来源：中国青年网2017-09-22

升级后，这款电动汽车的续航能力可达到400多公里，完全不用担心电量问题。发动机早已实现自主研发，性能评比超过合资。

来源：石墨邦2017-09-21

目前续航能力出色的特斯拉models，续航里程为416公里，600到700公里的续航里程若能达到则比models高出近50%。真相到底如何呢？

来源：第一电动网2017-09-21

据深圳市比克动力电池有限公司研发副总裁林建透露，动力电池要想做到持久的续航能力和安全性，需要通过内部热阻断、断路、泄压、隔离、缓冲等多种技术手段来处理，以此保证电池系统的安全和稳定性，能够在极端的环境下保持车辆高效可靠运行

来源：材料牛2017-09-18

开发柔性金属空气电池无疑将极大提高柔性和可穿戴电子设备的续航能力，但是也需要解决更多的挑战。

来源：能源杂志2017-09-18

以新能源电动汽车的电池为例，如若实施燃油汽车替代，电池续航能力及成本就是其关键。而在特斯拉电池正极材料中，主要使用的是钴镍铝氢氧化物。随着钴价走高，镍正在加速取代钴，特别是原料硫酸镍。

来源：锂电大数据2017-09-18

电动汽车采用20个电池模块时600到700公里的续航，比当前续航最长的电动汽车电池要高出了近50%，目前续航能力出色的特斯拉models，续航里程为416公里。

来源：Tech Web2017-09-15

电动汽车采用20个电池模块时600到700公里的续航，比当前续航最长的电动汽车电池要高出了近50%，目前续航能力出色的特斯拉models，续航里程为416公里。

来源：网易科技2017-09-15

分析师仍然怀疑，电池会在重型卡车中占据更多的空间并且要比传统柴油箱更重，如何在不降低卡车负载的基础上保持电动卡车的续航能力依旧是一个大问题。据报道，特斯拉的电动卡车续航里程可能只有320到480公里。

来源：凤凰军事2017-09-11

其最主要问题是在续航能力上。由于其动力系统是由燃气轮机提供的，因此它只能自持一个半月就需要补给。目前中国在海外并没有军事基地。

来源：第一电动网2017-09-08

在model3项目成立之初，马斯克就给这款车定了3.5万美金的售价，但如果还是采用原来的18650电池，就会产生两种结果，要么保证续航超出定价，要么保证定价降低续航能力，对于挑剔的马斯克来说都很难接受。

来源：华尔街见闻2017-09-06

他的团队在德克萨斯大学奥斯汀分校宣布研发出了一款全固态电池，比常用电池续航能力更强，比锂离子电池充电速度更快，周期寿命更长，还具有轻、薄、柔性化等优点，而且即便引燃，也不会出现和锂电池一样的安全问题。

来源：科威客2017-09-05

出租车日均行驶里程约500～600公里，运营时间20小时；以每辆电动车续航能力为200公里计算，每日平均换电3次；本规划按4个换电工位充电站考虑，可提供800辆〃次/日的换电池服务。

来源：清华能源互联网研究院2017-09-05

弱联系情景下储能技术的发展趋势如果万元级别无人机的续航能力可以从单次飞行25分钟提升到1小时并不带来任何其他负面影响，那么我相信多数消费者并不会排斥多付出哪怕两千元储能电池成本；如果航母、核潜艇上的储能电池能量密度翻倍

来源：车云2017-09-05

就一辆氢燃料电池车来说，眼下我国对氢气罐制定的国标是35兆帕标准，这个压力标准对燃料电池组来说并不能帮助后者获得具有竞争力的续航能力（能量密度），但是更进一步的70兆帕国标，目前还是空白。