来源：前瞻产业研究院2016-09-12

今年上半年，全国已建成公共充电桩8.1万个，相比2015年底增长65%;私人充电桩建设超过2.5万个，相比2015年底增长12%。

来源：电网技术2016-09-09

中心定位模型建立了一个以综合成本最小为目标的整数线性规划模型，优化得到各类充电设施的规划方案；本文所提出的规划方法具有两个特点，一是在规划区域内同时对多类充电设施进行综合规划，二是着重考虑了不同充电设施间的相互影响，重点分析私人充电桩对其他充电设施的影响

来源：中电科锐2016-09-08

私人充电桩共计5.54万个，较2015年底增长约12%，车桩比约4：1。

来源：北极星输配电网2016-09-07

私人充电桩达5.54万个，较2015年年底增长约12%。不过，任何事物都有两面性，凡事有利亦有弊。...如今充电桩行业迅猛发展，公用充电桩与私人充电桩建设如火如荼，充电桩运营商们争先抢占着这个不断升温的大市场，但我们也不得不承认这个市场存在的车桩比例严重失衡、行业标准不一、盈利难等问题，我们也不得不去探索一种更有效的充电桩商业模式

来源：汽车商报2016-09-07

整合资源，车企主导建设公用充电桩;为具备条件的购车用户建设私人充电桩。2、充电宝。每辆电动车配备一台充电宝，通过家用220v插座，满足车辆随时充电需求。3、移动充电车。

来源：北极星输配电网2016-09-06

同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。

来源：山西能源监管办2016-09-06

2016年上半年，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%；随车建成私人充电桩超过5万个，较2015年底增长约12%。

来源：北极星输配电网2016-09-06

同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。

来源：智电汽车2016-09-02

最近坊间流传一份四部委关于规范居民区电动汽车充电基础设施的文件，聚焦私人充电桩建设中的两大难点，电网&物业，并从从11个方面进行充电桩规范管理，曙光已现。...5、充电基础设施迟迟未能破局马凯副总理对电动车基础设施的要求是适度超前，但现状是充电基础设施迟迟难以破局，能源局数据显示，截至6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，随车建成私人充电桩超过5万个，仍是个老大难问题

来源：充电桩供应链2016-09-01

一、充电设施建设很重要，私人充电桩安装成问题！北京公共充电桩建设数量有限，而私人充电桩往往安装困难，尤其是老旧小区难以安装充电桩问题突出。

来源：电动汽车时代2016-08-31

对于要买新能源汽车的消费者来说，就北京而言，公共充电桩建设数量有限，被其余车辆占位导致排队成为主要问题，而私人充电桩往往安装困难，尤其是老旧小区难以安装充电桩问题突出。...所以，在政府管理方面，充电桩设施建设职能划分不明确，相关管理部门职责要连贯起来；公共充电桩方面，充电桩与新能源汽车的比例较低，公共充电桩建设位置要多加研究；在私人充电桩建设方面，私人安装充电桩拦路虎不少

来源：首都经济报道2016-08-31

工作人员告诉我们，安装私人充电桩是他们的主要业务，每天他们至少要安装10多个。而从近两个月的安装成功率来看，85%都能安装成功，剩下的15%是不具备任何安装条件的。

来源：新浪汽车2016-08-31

黄山：陈总也讲一讲关于私人充电桩的问题。

来源：新浪汽车2016-08-31

但在私人充电桩的领域，我非常同意各位嘉宾分享的，在家里充电，作为燃油车车油拥有来讲其实是非常好的方式。但我觉得最重要的是想办法怎么让私人充电桩装进去，而且能够好用，也能够分享出来用。

来源：充电桩视界2016-08-31

，私人充电桩执行居民电费，后来从电力企业，相信陈总有切身体验，这个工作有一定的长足的进步。...当然私人充电桩从使用便捷性上，确实对用户来说无懈可击。但也确实有对未来运营、管理的盲区，因为用户确实也是非专业，甚至一些私拉乱扯的现象也真实存在，这是一个现状。

来源：鼎新恒2016-08-30

私人充电桩共计5.54万个，较2015年底增长约12%，车桩比约4：1。建了这么多的充电桩，每四辆车就有一个充电桩为其服务，貌似电动车充电的难题已经解决了，那为什么现在电动车充电依旧是困难大于便利呢?

来源：第一电动网2016-08-26

对，这么一来全说通了，对于物业来说，如果让国电进来安装私人充电桩，实则利人损己。拿不到补贴的物业可不是好物业。之后颤抖了将近两周，但是物业的口风硬的和狗骨头一样，就是不撒口。...政府推动这种公共充电桩的初衷肯定是毋庸置疑的，然后对于第一需求方的小区新能源业主，却起到了完完全全的反面效果，物业为了拿到补助，阻止一切私人充电桩的建设。这种行为说好听了，是滥用职权，武断专行。

来源：易联俱乐部2016-08-26

根据国家能源局电力司初步统计，上半年全国已建成公共充电桩8.1万个，比去年底增长65%;随车建成私人充电桩超过5万个，比去年底增长约12%。

来源：网易汽车2016-08-26

截至今年6月，我国已建成公共充电桩8.1万个，私人充电桩超过2.5万个，与上一年相比均取得了长足的发展，充电基础设施建设也迎来了一股新的浪潮。

来源：北极星输配电网2016-08-22

除了公共充电桩，2015年私人充电桩保有量接近50,000个，商用充电桩（用于公共汽车、物流车辆、企业和公共机构）合计约50,000-60,000个，从而使国家的充电桩总数高达近160,000个。