来源：北极星输配电网2016-10-08

同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。

来源：开合新能源2016-10-08

同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。

来源：一览众车2016-09-28

国家能源局数据显示，截止2016年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，比去年底增长65%;随车建成私人充电桩超过5万个，比去年底增长约12%。

来源：充电桩视界2016-09-27

本论文中私人充电桩归个人所有，充电桩运营商统一负责维护、保养、管理，收益与所有桩主分成。充电桩运营：充电桩运营通常包括充电站(桩)的建设、日常维护、管理和收益分配。

来源：电新深度观察2016-09-27

- 根据国家能源电力司初步统计，截止今年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，比去年底增长65%;随车建成私人充电桩超过5万个，比去年底增长约12%;1-6月全国新能源汽车充电量超过6亿千瓦时;相关企业已超过

来源：电动知家2016-09-26

成立万帮新能源投资集团大举进军新能源领域，并形成了万帮特色的新能源全产业链，包括：主营充电设备研发与制造的万帮德和、主营充电设施城市运营的星星充电、主营新能源品牌汽车销售的4s店群、为各大主机厂提供全国性私人充电桩安装服务的云安装以及致力于打造成为国内新能源汽车第一线上商城的

来源：德州新闻网2016-09-22

建设私人充电桩，涉及电力增容以及重新布线的问题，地下停车场内有很多管道，存在安全隐患。而且，政府未出台小区车位安装充电桩的规范性文件，没有电路、管理方面的标准，我们也不好实施。...按要求，业主需提供小区车位产权证明及物业对安装充电桩的同意书等材料，就可以申请安装私人充电桩。但马先生先后多次与物业协调，都遭到了拒绝。据该小区物业负责人介绍，之所以不批准，是出于安全考虑。

来源：新能源电动汽车资讯平台2016-09-15

私人充电桩达5.54万个，较2015年年底增长约12%。不过，任何事物都有两面性，凡事有利亦有弊。

来源：电动汽车导报2016-09-13

因为没有对收费平台的定期标定和检测，目前运营的公共充电站、充电桩，以及用户家里的私人充电桩，其计费准确度都无从查考。相比之下，汽车加油站的加油机、出租汽车的计价器等，技术监督局都有周期检测制度。

来源：前瞻产业研究院2016-09-12

今年上半年，全国已建成公共充电桩8.1万个，相比2015年底增长65%;私人充电桩建设超过2.5万个，相比2015年底增长12%。

来源：电网技术2016-09-09

中心定位模型建立了一个以综合成本最小为目标的整数线性规划模型，优化得到各类充电设施的规划方案；本文所提出的规划方法具有两个特点，一是在规划区域内同时对多类充电设施进行综合规划，二是着重考虑了不同充电设施间的相互影响，重点分析私人充电桩对其他充电设施的影响

来源：中电科锐2016-09-08

私人充电桩共计5.54万个，较2015年底增长约12%，车桩比约4：1。

来源：北极星输配电网2016-09-07

私人充电桩达5.54万个，较2015年年底增长约12%。不过，任何事物都有两面性，凡事有利亦有弊。...如今充电桩行业迅猛发展，公用充电桩与私人充电桩建设如火如荼，充电桩运营商们争先抢占着这个不断升温的大市场，但我们也不得不承认这个市场存在的车桩比例严重失衡、行业标准不一、盈利难等问题，我们也不得不去探索一种更有效的充电桩商业模式

来源：汽车商报2016-09-07

整合资源，车企主导建设公用充电桩;为具备条件的购车用户建设私人充电桩。2、充电宝。每辆电动车配备一台充电宝，通过家用220v插座，满足车辆随时充电需求。3、移动充电车。

来源：北极星输配电网2016-09-06

同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。

来源：山西能源监管办2016-09-06

2016年上半年，全国已建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%；随车建成私人充电桩超过5万个，较2015年底增长约12%。

来源：北极星输配电网2016-09-06

同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。

来源：智电汽车2016-09-02

最近坊间流传一份四部委关于规范居民区电动汽车充电基础设施的文件，聚焦私人充电桩建设中的两大难点，电网&物业，并从从11个方面进行充电桩规范管理，曙光已现。...5、充电基础设施迟迟未能破局马凯副总理对电动车基础设施的要求是适度超前，但现状是充电基础设施迟迟难以破局，能源局数据显示，截至6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，随车建成私人充电桩超过5万个，仍是个老大难问题

来源：充电桩供应链2016-09-01

一、充电设施建设很重要，私人充电桩安装成问题！北京公共充电桩建设数量有限，而私人充电桩往往安装困难，尤其是老旧小区难以安装充电桩问题突出。

来源：电动汽车时代2016-08-31

对于要买新能源汽车的消费者来说，就北京而言，公共充电桩建设数量有限，被其余车辆占位导致排队成为主要问题，而私人充电桩往往安装困难，尤其是老旧小区难以安装充电桩问题突出。...所以，在政府管理方面，充电桩设施建设职能划分不明确，相关管理部门职责要连贯起来；公共充电桩方面，充电桩与新能源汽车的比例较低，公共充电桩建设位置要多加研究；在私人充电桩建设方面，私人安装充电桩拦路虎不少