来源：电池中国网2017-06-03

锂离子成组电池一致性亟需解决锂离子动力电池作为新能源汽车的关键核心部件，其成组电池间的一致性问题，对于动力电池组寿命、整车安全性等方面都显得尤为重要。

来源：徐云飞20172017-05-26

引入硅基合金替代纯石墨作为负极材料后，锂离子动力电池的能量密度有望提升到300wh/kg以上，理论上限约350wh/kg，成本也将大幅降低。

来源：搜狐科技2017-05-26

锂离子动力电池的寿命模型及模型影响参数的研究，电池成组方式特性研究，高效大容量锂离子电池组均衡策略研究，单体电池充放电热模型与成组电池包温度场分析和控制方法研究，成组电池优化快速充电方法研究等有待开展。

来源：新能源前线2017-05-17

今年1月消息，宁德时代新一代锂离子动力电池产业化技术开发项目在宁德启动，该项目研发以高镍三元材料为正极、硅碳复合物为负极的锂离子动力电池，可将锂离子动力电池的比能量从目前的150-180wh/kg大幅提高至

来源：前瞻网2017-05-12

据数据数据显示，2017年3月我国锂离子电池产量为7.57亿只，同比增长45.3%；1-3月累计产量达19.2亿只，累计同比增长35.2%。以下为2016年以来锂离子电池产量统计：手机和电动汽车等主要下游产品的产量呈现不同程度的快速增长

来源：北极星储能网2017-05-10

而随着电动汽车的商业化应用数量增加，电动汽车用锂离子动力电池的自燃、起火爆炸事件时有发生，目前正是电动汽车行业发展的关键时机，任何一起电动汽车安全事故不仅仅对当事的制造企业造成重大影响，也是对整个行业的沉重打击

来源：第一电动网2017-05-09

电极极片是锂离子动力电池的基础，直接决定电池的电化学性能以及安全性。锂电池电极是一种颗粒组成的涂层，均匀的涂敷在金属集流体上。

来源：AutoLab2017-05-08

纯电动车电池的能量密度高低有多重要？这似乎就像在讨论心脏的跳动对于人体有多重要一般，一纯电动车，或者说的更标准一点，一辆电池动力车的性能、续航里程、可靠性都取决于其电池包内的电池数量以及单节电池内的能量密度

来源：高工锂电2017-05-03

力信能源成立于2016年6月，是中信产业基金旗下控股企业，主要从事锂离子动力电池及相关配套产品的研发生产、制造、销售的大型制造企业。...力信能源向高工锂电网表示，公司计划总投资30亿元人民币建设动力电池项目，1期和2期项目建成后将达到2017年年产40亿瓦时的车用锂离子动力电池及新能源储能电池系统，形成20万辆新能源汽车配套能力和至少1gwh

来源：第一电动网2017-05-03

此外，国际上已研制出的车用锂离子动力电池，最高比能量已超过300wh/kg，预期系统成本1.0元/wh；但是，为了实现2020年规划目标，仍需要进一步提高电池循环特性、环境适应性和安全性。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-28

毛治宇博士毕业于加拿大滑铁卢大学（universityofwaterloo）化学工程系，博士期间主要从事商业化锂离子动力电池的电极模型和寿命衰退机理的研究，开发了对商业化锂离子电池活性材料的模型鉴别技术

来源：第一电动网2017-04-26

其中干法又分为单向拉伸工艺和双向拉伸工艺，下面两图为摘自网上公开研究报告的干湿法隔膜拉伸一般工艺：pe产品主要由湿法工艺制得pp产品主要由干法工艺制得隔膜的技术趋势：pe加涂覆关于隔膜的技术趋势，一方面得益于锂离子动力电池的爆发式增长

来源：动力电池杂志2017-04-25

（2）结构设计和生产工艺锂离子动力电池的安全性也与电池的结构构造有较大关系，尤其电池容量和大小对电池的安全性有重要影响。...从锂离子动力电池的生产到最后的应用来看，影响锂离子动力电池安全性的因素贯穿在电芯的材料选择和设计生产、模组的集成和使用环境整个过程中。

来源：电池中国网2017-04-25

此外，在本届车展中还有多款首发的新能源汽车，这些车型未明确公布详细的电池配套信息，编辑将部分车型整理如下：北汽新能源arcfox-1：该车搭载锂离子动力电池，新车为纯电动后驱车型，电机位于车辆后轴，最大续航

来源：锂电大数据2017-04-25

②中远期在持续优化提升新型锂离子动力电池的同时，重点研发新体系动力电池，显著提升能量密度，大幅降低成本，实现新体系动力电池实用化和规模化应用。...其中，动力电池技术路线图为：①近中期在优化现有体系锂离子动力电池技术满足新能源汽车规模化发展需求的同时，以开发新型锂离子动力电池为重点，提升其安全性、一致性和寿命等关键技术，同步开展新体系动力电池的前瞻性研发

来源：知行锂电2017-04-21

由于规模得到迅速提升，我国已经成为全球车用锂离子动力电池的主要生产基地。对此，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高曾表示，该产业产能有可能在三五年内达到饱和。

来源：科技部2017-04-13

在国家重点研发计划新能源汽车重点专项的支持下，由天津力神电池股份有限公司牵头承担的项目高比能量密度锂离子动力电池开发与产业化技术攻关开发完成能量密度达260wh/kg的动力电池单体，相比目前电动汽车普遍使用的动力电池能量密度提升了

来源：北极星环保网2017-04-13

推动锂离子动力电池骨干企业突破储能电池关键技术,加快形成产业化能力,支持铅酸动力电池优势企业强化引进合作,建设铅酸储能电池生产基地。

来源：高工锂电2017-04-13

笔者前面提到，由于锂电的能量密度的限制，基于锂离子动力电池的家庭普及型纯电动汽车的实际续航里程将会被限制在300-400km的距离，这个续航里程在现阶段显然是不能被广大普通家庭接受用作第一辆家庭用车的。

来源：北极星电力网2017-04-12

推动锂离子动力电池骨干企业突破储能电池关键技术,加快形成产业化能力,支持铅酸动力电池优势企业强化引进合作,建设铅酸储能电池生产基地。...推动锂离子动力电池骨干企业突破储能电池关键技术,加快形成产业化能力,支持铅酸动力电池优势企业强化引进合作,建设铅酸储能电池生产基地。