来源：NE时代2020-02-21

目前磷酸铁锂系统成本报价可低至0.7元/wh左右，在此基础上精简结构后，ctp技术将成本降低30%，预计可将电池pack成本做到0.49元/wh。

来源：中国电池网2020-02-21

pack生产线，建设地址位于荆门经济开发区格林美城市矿产资源循环利用产业园，建设周期为3年。...绿色拆解循环再造车用动力电池包项目格林美拟实施绿色拆解循环再造车用动力电池包项目，实施主体为公司全资子公司荆门格林美，总投资额为49,800.00万元，本项目拟采用新电芯以及废旧电池包拆解出的旧电芯为主要原材料，计划建设年产50,000组车用和50,000组梯次利用动力电池

来源：中金点睛2020-02-20

ctp由于进一步省去模组，因此pack层面直接监控单体电芯，若电池pack出现局部故障，则不能如以往替换模组，而需要直接替换完整的pack。

来源：车东西2020-02-20

向下，杉杉股份不碰电芯客户蛋糕，绕过电芯，直接布局动力电池pack、动力总成、新能源整车生产与运营、储能以及充电桩运营等产业。...目前为止，杉杉股份已经在宁波与江苏盐城投建了两座动力电池pack工厂，与台湾八达集团合资，在宁波成立了动力总成公司；与内蒙古第一机械集团、北奔重型汽车集团合资成立的电动专用车公司青杉汽车已经拿到1.8亿元订单

来源：北极星储能网整理2020-02-20

另外电芯结构变化使得pack设计方案迭代，降低零部件使用量，从而降低电池pack成本。...目前磷酸铁锂系统成本报价可低至0.6元/wh左右，若比亚迪的刀片电池在此基础上把成本降低30%，预计可将电池pack成本做到0.42元/wh。

来源：建约车评2020-02-20

这样的一个车型，如果是纯电动车辆，通常需要带50度电，如果使用三元锂电池，pack成本将达到5万元-6万元，在bom成本中的占比47.6%到57.1%。

来源：先知研报2020-02-19

但是铁锂电池电芯再设计（比亚迪刀片电池结构等）、电池pack结构优化（宁德时代的ctp），以及正极材料加工处理等，逐步补偿了铁锂电池的性能短板。

来源：NE时代2020-02-18

目前磷酸铁锂系统成本报价可低至0.6元/wh左右，若比亚迪的刀片电池在此基础上把成本降低30%，预计可将电池pack成本做到0.42元/wh。

来源：新华电动网2020-02-11

据公司公告，上海工厂已于2020年1月7日正式交付第一辆国产model 3，并且已具备产量超3000辆/周生产力，年产能15万辆，model y预计21年开始生产，电池pack产能将快速提升。

来源：华创证券2020-02-06

另外电芯结构变化使得pack设计方案迭代，降低零部件使用量，从而降低电池pack成本。...从电池包结构角度看，leaf也在通过电芯容量提升，及电池pack结构设计的迭代，来实现电池包容量，和成组效率提升。

来源：北极星储能网2020-02-05

pack和储能/微电网方面的技术优势。...日开工，2020年1月并网参与单位：中冶集团、兰石重装、兰石兰驼、兰石恩力微电网、恩力电池兰石恩力微电网和恩力电池公司积极参与“甘肃省动力电池梯次利用产业联盟”的筹备和建设工作,利用公司在新能源汽车动力电池

来源：新时代电新2020-02-05

2010-2018年，锂电池pack价格由1160美元/kwh下降至176美元/kwh（约1.2元/wh），降幅达85%。展望未来，锂电池特别是磷酸铁锂电池产能压力继续存在，价格具备进一步下行空间。

来源：新时代电新2020-02-05

2010-2018年，锂电池pack价格由1160美元/kwh下降至176美元/kwh（约1.2元/wh），降幅达85%。展望未来，锂电池特别是磷酸铁锂电池产能压力继续存在，价格具备进一步下行空间。

来源：北极星储能网2020-01-22

早在2015年5月，阳光电源与三星sdi的合资公司正式成立，开始涉足含电池层面的系统集成，业务开始从储能pcs向电池pack、bms、整个集装箱储能系统延伸。

来源：第一电动网2020-01-09

作为宁德时代现阶段的一个关键产品，ctp极具竞争力，作为结构创新降本的成果，ctp技术能让电池pack成本有较大程度下降，这对主机厂绝对是一个足够吸引的点。

来源：砺石商业评论2020-01-08

2017年7月5日，在中德双方领导人见证下，戴姆勒和北汽签署协议，将共同投资6.55亿欧元（约合50亿元人民币）在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池pack工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品

来源：国泰君安证券研究2020-01-07

▼ 举例：特斯拉锂电池组供应商一览图片来源：直观学机械，国泰君安证券研究比如目前特斯拉最核心的锂电池组中，锂电池pack的制造商是日本松下、正极材料和隔膜供应商为日本住友化学，负极材料的供应商为日本日立化学

来源：中证网2020-01-06

比如，目前特斯拉的锂电池pack制造商为日本松下，正极材料和隔膜供应商为日本住友化学，负极材料供应商为日本日立化学，电解液由日本三菱化学生产。但这一情况或发生变化。

来源：北极星氢能网2019-12-31

内容包括：氢燃料电堆双极板和膜电极生产、氢燃料电池集成总成制造、氢能源商用车整车制造、锂离子电池pack生产、燃料电池智能控制系统研发制造、新能源汽车自动无级变速箱等子项目。

来源：电池中国网2019-12-31

2018年，东风力神动力电池系统项目落户湖北十堰经济技术开发区，主要从事21700动力电池pack生产，规划产能为3gwh；主要为东风集团旗下各主机厂生产的新能源汽车提供动力电池系统，配套车型涵盖商用车