来源：第一电动网2016-01-07

亿纬锂能亿纬锂能是国内锂电池领军企业之一，具有丰富的锂电池管理和制造经验，是广东省发展新能力汽车项目的主要依托单位。公司于2012年5月份合资成立广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司。

来源：中国日报2016-01-07

新能源汽车试点专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。

来源：北极星储能网2016-01-07

随着新能源汽车话题和市场的火爆，电池管理技术在我国也广受关注，有不少专业厂家、动力电池企业和整车厂商开始从事这方面的研究和生产。在国内，bms厂商众多，且多数是民营企业，呈现出非常激烈的竞争态势。

来源：领能知道2016-01-06

《三体》作者、电工刘慈欣说：我们可能处在一种技术进步的假象中，it技术的飞速发展掩盖了其他领域技术进步的缓慢。我现在工作的发电厂的火力发电技术和it技术相比进展缓慢，没有突破。发电系统早就在设想一种新的发电机

来源：电动汽车资源网2016-01-05

从2015年开始整个新能源行业都处于一个爆发期增长，尤其是bms相关的领域，以电池为代表，各大电池厂都在扩产能，用到电池的地方就会用到电池管理。

来源：供用电杂志2015-12-23

配电终端电池监测工具对于配电终端的监视，除了配电自动化系统中的工况监视部分以外，还有一点很容易被忽视，那就是配电终端电池管理。配电终端的电池管理分两部分，一部分是电池活化管理，另一部分是电池防盗检测。

来源：供用电杂志2015-12-23

配电终端电池监测工具对于配电终端的监视，除了配电自动化系统中的工况监视部分以外，还有一点很容易被忽视，那就是配电终端电池管理。配电终端的电池管理分两部分，一部分是电池活化管理，另一部分是电池防盗检测。

来源：电动邦2015-12-21

然而，因受热引起的电池的老化会加速电池的自放电并引起电池管理上的问题。在电动汽车可选的电池类型中，磷酸锂电池比其他电池系统自放电速率都高。...而且还有别的因素促使成本增加，比如规定安全保护电路，电池管理状态，环境温度控制保持，和8-10年的保修期。这些因素导致电池的价格相当于一台非电动汽车的价钱，基本上电动汽车的价钱要再翻一倍。

来源：C114中国通信网2015-12-17

电池是电动汽车和混合动力汽车非常重要的配件，据ti电池管理产品(bms)大中华区市场和应用部门经理文司华博士介绍，电动汽车或混合动力汽车要改善驾驶体验，需要提速更快，在当前加速度情况下知道续航里程数;更长的续航能力

来源：盖世汽车网2015-12-17

目前，公司产品已逐步覆盖电池管理、电池成组、电力驱动、充电设备等领域，并形成了应用于纯电动直驱、纯电动变速、混合动力的完整解决方案。

来源：第一电动网2015-12-16

个别企业为了追求更低造价，对车辆的安全防护不到位，整车设计、电池管理等方面存在严重的隐患。

来源：新车评2015-12-15

(7)电池管理功能a、显示精度。电池组配有专用电池管理系统(bms)，bms显示的各种参数值与电池组实际的参数值之间的误差应符合表1的要求。b、温度补偿功能。电池组充电应具有温度补偿功能。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

材料规模生产与检测等);单体电池设计与评价(按照整车技术性能要求的设计与检测验证等);单体电池量产(中试技术、工艺设计、品质控制、设备开发、检测与生产设备自动化等);模块与系统设计与评价(机械连接、电气安全、热流设计、电池管理等

来源：电池中国网2015-12-11

个别企业为了追求更低造价，对车辆的安全防护不到位，整车设计、电池管理等方面存在严重的隐患。

来源：中国证券网2015-12-11

据了解，均胜电子目前主要向宝马电动车提供电池管理系统的企业，其提供的电池管理系统由电池管理单元和电芯监控传感单元两部分组成，这两种控制器的任务是通过给高压电池进行均匀的充电，来保证电池的最佳性能。

来源：能源评论2015-12-11

互联网企业擅长品牌、资源及三电相关技术，传统车企精于汽车制造，电池与能源企业对于电池管理得心应手，为此，在商业模式创新上，相关各方应发挥各自优势，摒弃利益芥蒂，打破企业间的研发界限，在关键环节比如电池技术

来源：高工锂电网2015-12-11

但是相关企业在追求低价的过程中，对安全的防护却并不到位，从整车设计中的电池管理到运营维护都存在严重的隐患。目前市面上的很多低速电动车根本就没有电池管理系统。

来源：中国证券网2015-12-10

此次专项重点围绕电机驱动与电力电子、动力电池与电池管理等6个创新链(技术方向)，部署38个重点研究任务。

来源：盖世汽车网2015-12-09

据了解，新能源汽车试点专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链部署38个重点研究任务。

来源：盖世汽车网2015-12-09

据了解，新能源汽车试点专项重点围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统等6个创新链(技术方向)部署38个重点研究任务。