来源：同花顺金融研究中心2020-11-03

但是由于钴价格昂贵且资源稀缺，各个电池厂商都在致力于降低钴含量。此前，特斯拉推行“无钴电池”一时间引发市场对钴行业的担忧。...特斯拉不断增加对钴原料的安全保障需求，并将从嘉能可购买钴用于上海工厂以及计划中的柏林工厂；宝马则已同摩洛哥矿业公司签署一项5年期可持续性钴供应协议，合同金额约为1亿欧元，与此同时，大众等企业也通过外部电池厂商来保障钴的供应

来源：韩联社2020-11-02

sne research表示，得益于第三代特斯拉、奥迪e-tron、现代电动卡车porter ii electric等车型的畅销，韩国三大动力电池厂商不断扩大市场份额。

来源：建约车评2020-11-02

在2030年，特斯拉的产能目标是3twh，将同时也是全球最大的电池厂商。在电池产能建设方面，特斯拉将实现69%的降本。马斯克称， 我们一次又一次地发现，我们总是受阻于电池生产方面的局限。

来源：呼和浩特市工业和信息化局2020-10-30

产品主要销售予美国sunpower、韩国lg、韩国韩华等海内外知名高效电池厂商。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-10-30

年是光伏制造扩产的高峰期，先是年初通威抛出的一份3年产能规划，惊呆了行业与资本市场，然后是隆基“夺命式”公告的扩产计划陆续落地，回a之后的晶澳、天合与期待冲进top 5的东方日升也不甘落后瞄准了电池、组件扩产，时至下半年，电池厂商爱旭将今年的电池产能目标提高到了

来源：爱卡汽车2020-10-27

在依赖大型动力电池厂商解决这一问题之外，也有车企决心自己来打破这一僵局。素有“新能源产业风向标”之称的特斯拉，在9月22号的超级电池日发布会上带来了自己的解决方案——4680无极耳电池。

来源：光伏們2020-10-26

年是光伏制造扩产的高峰期，先是年初通威抛出的一份3年产能规划，惊呆了行业与资本市场，然后是隆基“夺命式”公告的扩产计划陆续落地，回a之后的晶澳、天合与期待冲进top 5的东方日升也不甘落后瞄准了电池、组件扩产，时至下半年，电池厂商爱旭将今年的电池产能目标提高到了

来源：中国储能网2020-10-21

液流电池也具有某些缺点（例如能量密度相对较低），并且不同液流电池厂商推出的产品不多，这意味着一种液流电池可能与另一种液流电池完全不同。

来源：石油科技论坛杂志2020-10-20

很多海外电池厂商在印度建厂，印度希望不断提升电池制造能力，陆续启动储能技术在电动汽车、柴油替代、可再生能源并网、无电地区供电等领域的应用。

来源：石油科技论坛杂志2020-10-19

很多海外电池厂商在印度建厂，印度希望不断提升电池制造能力，陆续启动储能技术在电动汽车、柴油替代、可再生能源并网、无电地区供电等领域的应用。

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

除特斯拉外，很多主流车企都在电池领域有所涉猎，大致体现为三种形式：一是加深与电池厂商的合作。...尤其是今年疫情爆发，导致电池供应受到严重影响，更加催动车企加快电池领域的布局，说到底，主机厂自建电池工厂主要还是为了满足自身需求，主要原因包括以下方面：1.通过入股电池厂商、自建电池工厂等方式，确保长期稳定的电池供应

来源：香橙会研究院2020-10-16

国际上收购加拿大燃料电池厂商水吉能18.6%的股份，以掌握石墨堆燃料电池技术，国内与众泰汽车合作研发金属燃料电池，填补相应技术路线的空白。...另外，2018年12月，液化空气全资子公司the hydrogen company以2052万美元收购加拿大燃料电池厂商水吉能（hydrogenics）18.6%的股份（其余股份为康明斯所有），从而切入氢能产业下游应用环节

来源：锌刻度2020-10-15

不管中日韩动力电池厂商如何博弈，最终受益的还是消费者：随着规模的不断扩大、技术不断优化，新能源汽车的续航里程将不断攀升，如今续航里程已进入600公里级，下一代电池的目标多少是1000公里级；安全性将更能得到保障

来源：一鸣网2020-10-12

当下动力电池回收领域正逐渐形成整车厂商、电池厂商以及第三方回收处理企业等联合参与的回收模式，而且各方合作也在纵横交织。

来源：EnergyTrend储能2020-10-10

电池厂商数量快速增长推动了锂离子电池持续的价格下跌,分析师表示,电动汽车电池的最大市场,到目前为止:guidehouse insights预计：在未来十年里，大尺寸锂离子电池约有93%的需求将来自电动汽车

来源：光伏們2020-09-27

从电池端来看，以通威、爱旭为主的专业电池厂商均就大尺寸进行了布局。根据公开信息，通威目前电池产能27.5gw，其中7.5gw为210产能，到2021年底210向下兼容的电池产能将达到20gw。

来源：北京日报2020-09-24

车企躬身加入动力电池“赛道”一直以来，能跟炙手可热的特斯拉签下合作协议，是动力电池厂商最好的品质背书。...动力电池技术创新大赛开跑尽管目前，几家动力电池厂商巨头仍牢牢占据市场份额，但业内专家分析，一旦发生颠覆性的技术突破，就会引发市场重新洗牌。由此，各家都迈开大步，展开了技术创新大赛。

来源：建约车评2020-09-24

在2030年，特斯拉的产能目标是3twh，将同时也是全球最大的电池厂商。在电池产能建设方面，特斯拉将实现69%的降本。

来源：中国能源报2020-09-24

行业呼吁 出台支持政策虽然目前电池租赁模式大热，然而值得注意的是，由于各家车企的电池厂商和零件构造各不相同，能实现换电模式的企业还是少数，想要凭借个别企业的努力来推动新能源汽车行业的成本总体下降，目前来看仍存在很大困难

来源：能源杂志2020-09-21

对于宁德时代来说，美国、日韩虽然是主流新能源汽车市场，但中美关系紧张、日韩动力电池厂商主场优势明显，区域性保护严重，短期内很难成为其出海布局的目的地。