来源：复旦大学2016-03-01

而且该电池体系中电极反应并不涉及金属元素的氧化还原，这也大大降低了电池的制造成本。...近日，复旦大学化学系、新能源研究院夏永姚教授课题组首次提出一种新型的锂离子(钠离子)电池体系，该体系正极采用一种含有碘离子、锂离子/钠离子的水溶液，负极采用一种固态有机聚合物，电解质采用硝酸锂或硫酸锂的水溶液

来源：第一电动网2016-02-29

谭浩海：三元材料电池低温下有优势远东福斯特新能源有限公司一直专一做一款电池，18650三元材料电池体系电池。之所以选择三元材料体系是因为可塑性强，能源密度高。

来源：中国新能源网2016-02-18

1铅酸电池铅酸电池是最早商业化的储能电池体系，其主要由及其制成，是硫酸溶液。铅酸电池状态下，主要成分为，主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为。

来源：北京日报2016-01-28

闫傲霜表示，现在用的锂电池体系有一个适宜工作温度，在温度区间中，可以实现预先设定的功能。但气温过高或者过低，锂电池的性能会下降。就好像手机、摄像机的电池，在寒冷的天气下性能也会受到影响。...据了解，目前本市科研工作者正在积极寻找更好的电池体系，希望能把纯电动车锂电池的工作温度区域变得更宽。延伸阅读：真的不骗你!一文读懂中国充电桩市场(全行业大盘点)充电桩发烧：3年之内必成红海!

来源：宁波材料技术与工程研究所2016-01-26

在三年的项目实施进程中，充分发挥了各方优势，紧扣预期目标，严格执行预定计划，认真组织、协调，完成了计划任务，在电池材料与电池体系创新研究方面取得了丰硕的成果，共发表sci论文54篇，申请发明专利59件，

来源：第一电动网2016-01-26

根据ahp法计算得到的电池组件火灾危险性指数，三类锂离子电池体系的火灾最大危险源均为隔膜，原因在于隔膜的热释放速率相对最大。

来源：新华网2016-01-25

由于传统可充电池正负极都是固体，传统液流电池正负极都是液态溶液，因此这是一种介于传统可充电池和传统液流电池之间的新型电池体系。该电池还具有工作效率高、充放电速度快、循环寿命长和高安全性的特点。

来源：能源情报2015-12-28

但是由于放电结束后，聚合物终将解聚为小分子单体，故仍未满足实用化的循环要求，仅能用于一次电池体系。...但是单质硫与锂组成的电池体系，由于硫本身的绝缘性，且电极反应产生的中间产物li2sx易于溶解在电解液和沉积在锂负极表面，严重影响了电池的充放电功率和循环性能。

来源：能源情报2015-12-23

就锂离子电池体系而言，正极材料的导电性是限制电池性能的重要因素。许多正极材料的实际容量远低于理论容量，特别是在大电流充放电时其比容量迅速下降。...有别于常规的水溶性电解质电池体系，使用有机电解液或全固态电解质的锂-空气电池是一种全新的金属空气电池，其反应机理如下。但目前该电池的研究工作正处于起步阶段，有许多基础问题需要研究。

来源：中国化学与物理电源行业协会2015-12-15

然而，提高电压时，电池体系出现了一系列新问题，其中电解质的问题如图3示意所示：在正极界面氧化产气，且直接影响到循环寿命。

来源：中国智能电工网2015-12-07

该院院长康飞宇教授向记者介绍，他的研究团队主攻石墨烯在镍锌电池体系的应用，主要瞄准动力电池和新能源储能电池两个方面。目前实验已经取得很好的结果，正准备申请美国、中国的专利技术。

来源：粉体圈资讯2015-12-04

但是由于三元电池体系的成熟度相对钴酸锂有很大的差距，所以在4.3v或者4.35v下的高电压开发中，三元的优势较钴酸锂并不明显，尤其是相对于做过掺杂改性的钴酸锂而言。

来源：中国储能网2015-12-01

图1: mo2c@c合成示意图及相应产物照片图2：mo2c@c的形貌及电催化产氢性能图3：硫修饰碳气凝胶电极材料的超电容性能【延伸阅读】科技前沿：中科院镁基电池体系和反应机理研究获进展【延伸阅读】科技前沿

来源：中国储能网2015-12-01

近日，中国科学院上海硅酸盐研究所研究员李驰麟带领的研究小组在镁基电池体系及其反应机理的研究方面取得了系列进展。...该团队提出一种基于转化反应的高能量密度的双盐镁电池体系，该体系以过渡金属硫化物为正极材料，镁锂双盐溶液为电解液，金属镁为负极(图1)。

来源：中国科学报2015-12-01

【延伸阅读】科技前沿：析氢与超容电极材料结构设计和机理研究获进展【延伸阅读】科技前沿：中科院镁基电池体系和反应机理研究获进展

来源：高工锂电网2015-11-20

与国外品牌相比，中国的动力电池体系以磷酸铁锂为主。然而从今年开始，包括国内外新能源汽车品牌更多的都把目光转向了三元。未来，三元和磷酸铁锂会共同存在。

来源：东北证券2015-11-19

战略方面公司打造先进电池体系定位清晰,未来将瞄准锂电池细分行业需求为市场提供最具性价比的动力和储能锂电池。公司在建产能以及增发扩产产能将保障动力锂电池规模化上量, 成长为国内核心动力锂电供应商。

来源：高工锂电网2015-11-19

从整个电池体系发展来看，未来整个汽车电池肯定是朝着最基本的两个方面：第一是更高能量密度要求;第二是需要更低的成本。...三元材料电池在当前电池体系中最具应用前景。广东天劲新能源科技股份有限公司董事长曾洪华认为，磷酸铁锂电池存在明显的比能量上限短板，无法胜任未来电动汽车发展要求。

来源：中国电池网2015-11-18

但是从整个电池体系发展来看，未来整个汽车电池肯定是要朝着最基本的两个方面，第一个是更高的一个能量密度，第二个，是需要更低的成本。这两个方面怎么来选择的话?

来源：中国电池网2015-11-11

从电池体系来分，目前在整个电池技术领域上，分成四大类，包括从多孔态，液态等等。我们怎么来解决物理极化问题?首先解决物理的极化问题，包括怎么样从工艺上解决降低化学阻抗，降低化学产热，提高锂子交换。